Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Dodge намекнула на появление в модельном ряду еще более мощной версии кроссовера Durango. Такой автомобиль, с логотипом Hellcat, мелькает в новом рекламном ролике, посвященном выходу девятой части «Форсажа».
В видео представлена вся нынешняя SRT-линейка Dodge. В кадре друг за другом появляются Charger SRT Hellcat Widebody, 808-сильный Challenger SRT Hellcat Redeye, Durango SRT и уже ставший историй 852-сильный Challenger SRT Demon. Кроме того, в ролике пару раз можно увидеть Durango с логотипом Hellcat, что может говорить о планах подразделения SRT по расширению модельного ряда.
Такой кроссовер, скорее всего, оснастят 717-сильным компрессорным HEMI V8 6.2, развивающим 717 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента. Агрегат совместят с восьмидиапазонным автоматом TorqueFlite и полным приводом. Менее мощный Durango SRT, с 481-сильным мотором, разгоняется до 60 миль в час (97 километров в час) за 4,4 секунды. Вседорожник с приставкой Hellcat должен быть ощутимо быстрее — например, Jeep Grand Cherokee Trackhawk с таким же двигателем разгоняется до ста за 3,7 секунды.
В модельной линейке Mini может появиться среднемоторный родстер, способный конкурировать со спортивным купе Alpine A110.
Британская марка Mini рассматривает возможность выпуска нового быстрого и легкого среднемоторного родстера. Об этом в интервью изданию Motoring рассказал руководитель отдела коммуникаций Mini Андреас Лампка.
Прошлый год завершился для Mini падением продаж на 4%, тогда как в целом для BMW Group он был удачным. Продажи концерна выросли на несколько процентов, впервые преодолев планку в 2.5 млн единиц. Из них 135 тысяч автомобилей продало спортивное подразделение BMW M, улучшив результат 2018 года на 32%. Именно это и заставило руководство Mini задуматься о выпуске новой модели, которая будет мощнее и быстрее нынешнего John Cooper Works GP, дебютировавшего в прошлом году на Нюрбургринге.
По словам топ-менеджера, если проекту будет дан «зеленый свет», среднемоторный родстер построят на основе Mini Superleggera, впервые представленного в 2014 году в Италии. Легкая экстравагантная «двухдверка» была разработана совместно с итальянским кузовным ателье Touring Superleggera. Серийное производство родстера должно было начаться в 2018 году, но концерн BMW заблокировал проект.
Тогда как серийный Mini Superleggera планировал предложить с традиционными ДВС, новый «горячий» родстер может получить полностью электрическую силовую установку. Ожидается, что британская «двухдверка» сможет конкурировать со спортивным купе Alpine A110, с которые возрожденная французская марка впервые показала на автосалоне в Женеве три года назад.
Индийская марка и компания с Туманного Альбиона раскрыли подробности сотрудничества, которые называются захватывающими и долгосрочными.
Первое и главное, о чем следует знать райдерам, – результатом союза марок с двух концов мира станет новая линейка мало- и среднекубатурных мотоциклов. Речь идет о технике с агрегатами объемом 200-750 «кубиков», относящейся к разным сегментам и выпускаемой на заводе в Индии. Но кто больше выиграет от партнерства и как распределятся роли компаний?
Triumph – специалист по созданию среднекубатурных, больших и неимоверно больших (вспомним Rocket III) мотоциклов, в то время как Bajaj работает с мелкими кубатурами. Из фирменного пресс-релиза складывается впечатление, что выиграют прежде всего британцы – мотоциклы, созданные в рамках союза, откроют британцам двери на рынок Индии и других азиатских стран, в то время как партнер в лице Bajaj Group сыграет роль одного из ключевых дистрибьюторов на новых для бренда рынках, помогая в продвижении новинок. Кроме того, Triumph получит определенные технологич еские наработки для производства мотоциклов с двигателями объемом 200-500 куб. см. Не исключено, что в основу некоторых перспективных «Триумфов» попросту лягут «индийцы», которые лишь замаскируют новым дизайном и престижным именем.
Партнерство Triumph и Bajaj вполне укладывается в канву трендов. Так, например, китайская Loncin и MV Agusta выпустят малокубатурные модели, которые будут продаваться также под «премиальным» брендом Voge, а в Китае на мощностях компании Qianjiang появятся бюджетные Harley-Davidson.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 февраля, 2020 
