Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 
20 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Castrosua представляє надкомпактний електромобіль Nemo. Електромобілі та електрокари

Іспанська компанія Castrosua Group, яка вже понад 75 років спеціалізується на виробництві автобусів, зробила важливий крок у нову сферу — індивідуального електричного міського транспорту. Для цього вона заснувала стартап Mobne by Castrosua, і саме він нещодавно презентував свій перший продукт — електромобіль під назвою Nemo.

Nemo — це ультракомпактний електромобіль, який, за словами виробника, є найменшим у своєму класі на ринку. Загальна площа його кузова менша за 2 м2, що робить його ідеальним для умов щільного міського середовища. Завдяки таким габаритам, на місці стандартного легкового авто можуть розміститись одразу чотири Nemo, що дозволяє значно оптимізувати використання міських паркувальних просторів.

Новинка розрахована на двох пасажирів, позаду яких розміщується багажне відділення об’ємом 180 літрів. Також ведеться розробка комерційної версії Nemo, призначеної для служб доставки. Модель у такому виконанні буде мати закритий кузов і збільшене багажне відділення, що дозволить використовувати її в міській логістиці.

Електромобіль працює виключно на електротязі, а запас ходу становить до 100 км. Заряджання акумулятора здійснюється від звичайної електромережі, що дозволяє легко інтегрувати транспорт у щоденну інфраструктуру без потреби в спеціальних зарядних станціях.

Окрема увага — технологіям зручності та безпеки. Nemo оснащений системою безключового доступу через NFC, що дозволяє відкривати двері за допомогою смартфона або спеціального жетона. Також модель сертифікована як четириколісний легковий квадроцикл, а тому її можна легально експлуатувати з 15 років, маючи водійське посвідчення категорії AM або B.

Виробництво Nemo налагоджено в Галісії, і стартап Mobne by Castrosua заявляє про чіткий фокус на екологічність, простоту використання та інновації. Презентація першої моделі відбулася в рамках спеціального заходу у співпраці з міською радою Сантьяго-де-Компостела, а перші клієнтські екземпляри очікуються вже найближчим часом.

20 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Stellantis відкликає понад 450 000 «небезпечних» автівок. Відкликання автомобілів

Смертельне ДТП у Франції, пов’язане з подушкою безпеки Takata, спонукало керівництво Stellantis наказати власникам 441 000 небезпечних транспортних засобів утриматись від керування найближчим часом. До сервісної кампанії потрапили Citroen C3 та DS3.

Подушки безпеки виробництва Takata зарекомендували себе зовсім неналежним чином. Як розповідає Carscoops, перше повідомлення про смертельне ДТП, пов’язане з ними з’явились понад 16 років тому. На жаль, несправні компоненти все ще забирають життя людей.

Після останнього смертельного випадку, що стався в Реймсі, Stellantis вимагає негайно зняти з доріг тисячі автомобілів, щоб запобігти подальшим трагедіям. Кампанія по відкликанню охоплює 441 000 автомобілів Citroen C3 та DS3 2014-2019 років випуску по всій Європі. Концерн прагне усунути ризик, який становлять ці авто, замінивши їхні подушки безпеки Takata на безпечні.

Раніше автовиробник вже відкликав ці моделі, але тоді ремонту підлягали автівки, що зійшли з конвеєра між 2008 та 2013 роками. На той час Stellantis не вважала, що новіші автомобілі становлять такий високий ризик. Однак, остання аварія довела, що проблема більш серйозна, ніж вважалось.

Інцидент трапився 11 червня. Citroen C3 2014 року випуску зіткнувся з бар’єром, в наслідок чого несправна подушка безпеки вибухнула й металеві осколки влетіли в обличчя водійки. В результаті аварії 37-річна жінка загинула, а її пасажир-підліток отримав серйозні травми.

Після того, як міські прокурори порушили справу про ненавмисне вбивство, а потім передали її команді в Парижі, яка контролювала розслідування справи Takata, міністр транспорту країни Філіп Табаро наказав зняти з доріг усі моделі C3 та DS3, що перебувають у групі ризику. Попри те, що концерн вже модернізував сотні тисяч автомобілів з дефектними подушками безпеки, Табаро назвав дії Stellantis «неприйнятними та скандальними».

Варто зазначити, що не лише Stellantis зіткнувся з критикою через подушки Takata. Несправні компоненти використовувалися низкою інших брендів, включаючи BMW, Honda, Toyota та VW. Скандал з Takata зрештою призвів до банкрутства компанії у 2017 році, але наслідки досі тривають.

20 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

У Китаї представлено Chery Arrizo 8 Pro 2.0T. Китайський автопром

Компанія Chery представила на внутрішньому ринку Китаю нову модифікацію середньорозмірного седана Arrizo 8 — версію з дволітровим турбованим двигуном, яка тепер отримала назву Chery Arrizo 8 Pro 2.0T. Це флагманське виконання моделі, яке позиціонується як альтернатива для покупців, що шукають динаміку, багате оснащення та доступну ціну.

Новинка оснащена 2,0-літровим турбодвигуном ACTECO TGDI, потужність якого становить 254 к.с., а крутний момент — 390 Нм. У парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням, цей силовий агрегат забезпечує седану розгін до 100 км/год лише за 6 секунд. При цьому виробник заявляє, що автомобіль розрахований на використання бензину з октановим числом 92, що є рідкістю для машин з подібною потужністю.

Вартість Chery Arrizo 8 Pro 2.0T у Китаї стартує з позначки 122 900 юанів, що еквівалентно приблизно 17 000 доларів США. 

Зовнішність нової модифікації також була оновлена. Chery Arrizo 8 Pro 2.0T отримав перероблені бампери, іншу решітку радіатора, а також справжні здвоєні патрубки випускної системи, які замінили декоративні накладки попередньої версії. Фронтальна частина седана тепер має впізнавані риси, що надають йому стилістичної схожості з сучасними моделями Audi.

Габарити нової версії залишилися незмінними: 4780 мм у довжину, 1843 мм у ширину та 1469 мм у висоту, а колісна база становить 2790 мм. Передня підвіска виконана за схемою McPherson, а задня — багаторичажна, що гарантує комфортну та стабільну їзду.

Ще одним вагомим аргументом на користь Arrizo 8 Pro 2.0T є розширений список оснащення, який включає 15,6-дюймовий центральний дисплей з роздільною здатністю 2,5K, що працює на базі продуктивного процесора Qualcomm Snapdragon 8155, преміальну аудіосистему Sony, шкіряний салон, панорамний дах з люком, систему кругового огляду, а також електрорегулювання передніх сидінь.

  • Популярное видео