Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Итальянская марка представила субкомпактный хэтч 2021 модельного года, предназначенный для Бразилии. Внешность слегка подретушировали, внутри почти без изменений. Зато в гамму вернулась кросс-версия, хотя и под другим именем.
Обновленный Fiat Mobi, базовая версия Easy
Что же касается кросс-версии, то такая у модели уже была, только звалась она Way. Передний бампер Mobi Trekking достался от предшественника, другие особенности – черные крыша и рейлинги на ней, такого же цвета наклейка на капоте и молдинги на дверях, затемненные 14-дюймовые колеса. А еще у хэтча увеличили дорожный просвет, причем вроде бы во всех вариантах: теперь 190 мм (у дореформенного стандартного Mobi было 156 мм). К слову, у Renault Kwid этот показатель составляет 180 мм.
Обновленный Fiat Mobi, средняя комплектация Like
Главная обновка в салоне Mobi-2021 – мультимедийная система Uconnect c 7-дюймовым тачскрином, навигатором, функцией распознавания голоса и беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Правда, это опция, да и та лишь для Like и Trekking. «База» у модели совсем уже скромная: 13-дюймовые колеса, пара подушек безопасности, ABS и EBD. Начиная с версии Like появляется кондиционер. Для средней комплектации за доплату еще положена регулировка рулевого колеса по высоте, а для кросс-версии опционально можно заказать противотуманки, зеркала с электрорегулировкой и задн ий парктроник.
Обновленный Fiat Mobi, средняя комплектация Like
Относительно свежий трехцилиндровый мотор 1.0 Firefly (максимум 77 л.с.) и роботизированную коробку в Бразилии в отставку отправили еще весной – видимо, чтобы снизить цены. Так что Fiat Mobi доступен лишь со старым четырехцилиндровым двигателем 1.0 Fire Evo Flex: его бензиновая версия выдает 73 л.с., мощность варианта, работающего на этаноле, составляет 75 л.с. Мотор сочетается исключительно с пятиступенчатой «механикой», привод – только передний.
Базовый обновленный Fiat Mobi стоит от 38 990 реалов (около 7 000 долларов по текущему курсу), за кросс-версию Trekking просят минимум 47 390 реалов ($8 500). Для сравнения, цена бразильского Renault Kwid лежит в диапазоне от 38 690 до 49 290 реалов ($6 900 – $8 800).
Продавать Mobi вне пределов Латинской Америки концерн FCA не собирается.
В Турции попал в ДТП новый Porsche Taycan Turbo. Электрокар Порше разбили сразу же после покупки, причем авария попала на видео.
Новоиспеченный владелец Porsche Taycan Turbo решил испытать динамику 680-сильного электрокара и разогнал его до 180 км/ч. Однако преодолеть на такой скорости перекресток с круговым движением не получилось и спорткар Порше вылетел на клумбу.
Теперь электромобиль Porsche нужно ремонтировать. Хотя на первый взгляд повреждения не такие уж и сильные, но мы не знаем, как пережила аварию ходовая.
Гиперкар SSC Tuatara компании SSC North America установил новый мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей — 508.73 км/ч.
Американский гиперкар SSC Tuatara стал новым самым быстрым серийным автомобилем, отняв этот титул у Koenigsegg Agera RS. Рекорд шведского гиперкара — 447.24 км/ч — продержался почти три года, с 6 ноября 2017 года. Новый мировой рекорд — 508.73 км/ч.
В соответствии с правилами, SSC Tuatara выполнил два заезда в противоположных направлениях, чтобы свести на нет влияние встречного и попутного ветра. Средняя максимальная скорость первого составила 484.53 км/ч, второго — 532.93 км/ч. В качестве рекорда зафиксирован средний результат двух заездов — 508.73 км/ч.
Параллельно американский гиперкар побил еще три достижения Koenigsegg Agera RS: показал самую высокую среднюю скорость на дороге общего пользования, двигался на протяжении километра со средней скоростью 517.16 км/ч и 1.61 км — со скоростью 503.92 км/ч.
Рекордный заезд проходит на 11-километровом участке шоссе SR 160 в американском штате Невада при сильном боковом ветре, что помешало SSC Tuatara продемонстрировать свои предельные возможности. По словам пилота Оливера Уэбба, находившегося за рулем купе во время рекордного заезда, даже на скорости 532 км/ч автомобиль продолжал уверенно ускоряться: последние 32 км/ч Tuatara набрала менее чем за пять секунд.
В заездах участвовало серийное среднемоторное купе с 5.9-литровыми мотором V8 с битурбонаддувом и «плоским» коленвалом. Агрегат разработан специалистами компании SSC North America, ранее известной как Shelby SuperCars, и ателье Nelson Racing Engines. На обычном бензине «восьмерка» развивает 1369 л.с., на гоночном топливе Е85 — 1774 л.с. В паре с мотором трудится 7-ступенчатый робот. У SSC Tuatara полностью карбоновый кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0.279. Снаряженная масса гиперкара — 1247 кг.
Прототип SSC Tuatara американцы показали еще в 2011 году, а спустя три года привезли на конкурс элегантности в Пеббл-Бич доработанную версию «двухдверки». Серийный гиперкар дебютировал в 2018 году. Тираж SSC Tuatara составит 100 единиц. Первые клиентские автомобили поставили в 2019 году.
Источник: SSC North America
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 октября, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}