Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Дебют электрокара Lotus Evija состоялся еще летом 2019-го. Поставить авто на конвейер марка планирует в этом году.
Летом 2020-го в серию выйдет электрический гиперкар Lotus Evija, который называют самым мощным серийным авто в мире. Несмотря на то, что к сборке приступят только через несколько месяцев, электромобили Lotus Evija, которые были запланированы на этот год, уже нашли своих владельцев. Всего марка планирует выпустить 130 экземпляров нового гиперкара. Сколько машин сойдет с конвейера в этом году, к сожалению, не сообщается. Стоит Lotus Evija порядка 2 650 000 долларов.
В длину новинка достигает 4,59 метра, в ширину – два метра, в высоту – 1,12 метра. Каждый такой гиперкар планируют собирать вручную.
Еще одна не менее важная особенность, делающая авто уникальным, — мощная силовая установка, чья отдача составляет 2 000 л.с. На первую «сотню» Evija тратит меньше трех секунд, а максимальная скорость гиперкара доходит до отметки в 320 км/ч. Выпуск Lotus Evija организуют в Великобритании: производство расположится в бывшем здании Lotus Engineering.
На прошлой неделе Cadillac объявил о планах представить новый кроссовер Lyriq 2 апреля. Однако уже знаменитый коронавирус CONVID-19 успел наследить и здесь. Руководство компании приняло решение отменить презентацию в связи с опасением заражения гостей. По сообщению The Verge, директор по коммуникациям GM Майкл Альбано направил электронное письмо, в котором говорилось: «Нашим главным приоритетом является безопасность гостей и сотрудников СМИ, поэтому мероприятие было отменено”. “В настоящее время компания оценивает планы на будущее и скоро сообщит об изменениях”, – добавил он.
Cadillac мало чего говорил о новом кроссовере Liriq, но концепт был показан на прошлой неделе и, как уже ранее сообщалось, он на 85% соответствует серийному автомобилю. Говорят, что он имеет 23-дюймовые колеса, четырехместный салон и 34-дюймовый дисплей. Кроссовер будет ездить на третьем поколении платформы для электромобилей компании, которая достаточно гибкая, чтобы лечь в основу всего – от автомобилей и кроссоверов до грузовиков и внедорожников. В Liriq также будут использоваться батареи Ultium, которые будут предлагаться мощностью от 50 до 200 кВт-ч. Нет никаких сведений о том, насколько большой будет объем батареи в новом электрокроссовере, но ранее GM заявлял, что батареи могут обеспечить запас хода в 640 километров и более.
В Bentley озвучили причины отказа от флагманского седана Mulsanne.
Причиной снятия с производства конкурента Rolls-Royce Phantom стал низкий спрос. Об этом генеральный Bentley Эдриан Холлмарк сказал в интервью Top Gear. В прошлом году компания смогла продать всего 500 седанов Mulsanne и это несмотря на то, что «со времен Arnage число состоятельных людей в мире утроилось».
Двадцать лет назад продажи Bentley Arnage, с которым босс марки сравнил Mulsanne, составляли 1200 единиц в год. На этом фоне 500 реализованных Mulsanne в год показались руководству Bentley не впечатляющими.
«Сегмент больших седанов является основой Bentley уже более 100 лет, но объемы снизились — даже если мы продаем больше, чем Phantom», — отметил Холлмарк.
Низкие продажи решили и судьбу преемника Mulsanne. Это вопрос не стоит на повестке дня, поскольку в компании уверены, что не смогут окупить даже расходы на разработку новой модели. После отставки Mulsanne новым флагманом Bentley станет Flying Spur. По словам Холлмарка, дебютировавшая в 2019 году новая модель «более изысканная, чем все, что когда-либо создавали в Bentley» и в шесть раз превосходит Mulsanne по продажам.
Финальную серию флагманского седана Bentley Mulsanne — 6.75 Edition by Mulliner — британская марка анонсировала в середине января этого года. Всего планируют выпустить тридцать «прощальных» седанов. Вместе с экс-флагманом в отставку отправят 6.75-литровый мотор V8, отметивший в прошлом году свое 60-летие.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 марта, 2020 
