Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
До недавнего времени Mazda “отнекивалась” от электромобилей, но всё же ей пришлось смириться с реалиями рынка, и поспешно вдалась в их разработку. И вот первым плодом компании в этом направлении стал электрический кроссовер Mazda MX-30, который дебютировал на Токийском автосалоне 2019. Причём речь идёт не о концепте, а готовом к производству авто, на который уже даже начали принимать заказы в Европе!
Mazda MX-30 – это компактный SUV, который базируется на новой архитектуре e-SkyActiv и располагается между CX-3 и CX-5 в линейке кроссоверов Mazda. Отк ровенно говоря, мы несколько смущены тем, что компания использовала аббревиатуру MX в названии этой модели – до недавних пор её присваивали лишь спортивным машинам компании. Впрочем, это не страшно, поскольку у нового кроссовера есть спортивный норов. И выражается он в дизайне.
Mazda MX-30 получил наклонную линию крыши, поэтому он смело может претендовать на звание кросс-купе. Но, что ещё более интересно в этом авто, так это задние двери, сделанные как у спортивного автомобиля RX-8: они короткие и открываются против хода движения.
Внутри Mazda MX-30 разработчики сделали акцент на «натуральных» материалах (например, в отделке дверей используются волокна из переработанного пластика). Общий дизайн приборной панели аналогичен новым Mazda 3 и CX-30, хотя без новшеств не обошлось: появился второй нижний экран на центральной консоли для климат-контроля.
На данный момент Mazda умалчивает о технических характеристиках MX-30, отмечая лишь, что электромобиль оснащён литий-ионным аккумулятором емкостью 35,5 кВтч, которого хватает на запас хода в 200 км. Двигателем, скорее всего, выступил электромотор мощностью 142 л.с. – такой агрегат был установлен на прототипе новинки, на котором пару месяцев назад катались журналисты ведущих автоСМИ.
Поставки Mazda MX-30 в Старом Свете начнутся в следующем году.
Британская марка McLaren приступила к дорожным испытаниям самого быстрого «гражданского» автомобиля в своей истории — супергибрида Speedtail.
К годичной программе тестирования супергибрида Speedtail британская марка приступила в ноябре прошлого года. Первый прототип суперкара получил особую ливрею и имя Albert в честь улицы Albert Drive в Уокинге, где был спроектирован знаменитый McLaren F1.
На новых фото, опубликованных изданием Carscoops, гиперкар окрашен в красный цвет. На одном из них виден передний сигнал поворота в действии, протянувшийся вниз от основания блока фар до карбонового переднего сплиттера. Вместо традиционных боковых зеркал заднего вида гиперкар укомплектовали парой выдвижных камер, картинка с которых выводится на мониторы, установленные в нижней части передних стоек. Передние колеса закрыты фиксированными аэродинамическими колпаками из углепластика. Speedtail также получил электрохромные стекла — система способна самостоятельно выбирать оптимальный уровень света, поступающего в кабину. Сзади установлены запатентованные гибкие элероны, выполняющие функцию антикрыла.
Гиперкар построен вокруг сверхлегкого «уникального» карбонового монокока. Габаритная длина автомобиля — 5137 мм. Супергибрид оснащен активной подвеской с рычагами из алюминия, карбон-керамическими тормозами и специальной версией покрышек Pirelli P-ZERO. Снаряженная масса Speedtail — 1430 кг.
Speedtail укомплектован 4.0-литровым твин-турбо мотором V8 (756 л.с. 799 Нм), дополненным электромотором, генерирующим 312 л.с. и 347 Нм крутящего момента. Совокупная отдача силовой установки 1050 л.с. и 1149 Нм крутящего момента. С места до 300 км/ч супергибрид разгоняется всего за 12.8 секунды, максимальная скорость — 402 км/ч.
Тираж McLaren Speedtail ограничат 106 единицами. Стоимость каждого — около 2.3 млн долларов США. Весь тираж уже распродан. Первые супергибриды клиентам доставят в начале 2020 года.
На токийском автошоу корпорация Nissan показала концепт дебютного электрокроссовера марки – Nissan Aria.
Длина кузова новой модели составляет 4600 мм, то есть прототип по размерам сравним с Nissan X-Trail. Новинка имеет 2 электродвигателя, установленные по одному на каждой оси. Так как Aria показана в качестве прототипа – итоговые технические характеристики держатся в секрете.
По предположениям, модель сможет разгоняться до первой «сотни» меньше чем за 5 секунд, а еще проезжать до 480 км на одной подзарядке. Следует подчеркнуть, что Nissan Aria станет дебютной машиной, в основу которой ляжет модельная платформа CMF-EV, созданная специально для электрокаров.
Новинка обзавелась системой помощи водителю ProPilot 2.0, способной не только оказать помощь в экстренных ситуациях (например, затормозить перед пешеходами либо велосипедистами), но и позволяющей расслабиться при движении по трассе, управление авто возьмет на себя компьютер. Но система ProPilot 2.0 не стала большим открытием, так как с 2019 года она уже используется на некоторых массовых моделях марки.
В салоне новинки почти нет физических кнопок, единственная клавиша отвечает за запуск мотора. Для управления климатической установкой предусмотрены сенсорные кнопки, интегрированные в деревянную панель под 12,3-дюймовым центральным экраном.
Дизайн экстерьера удался?
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 октября, 2019 
