Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Несмотря на общий рост июльского спроса на автомобили, о чем уже писали, регистрации электромобилей в прошедшем месяце снизились. В течение месяца украинцы растаможили и зарегистрировали 799 автомобилей, работающих исключительно на электротяге. Это на 6% меньше, чем годом ранее и на 3% меньше июньского результата, сообщает Укравтопром.
Очевидно, отрицательную динамику спровоцировала неразбериха в законодательстве, вызванная изменением системы кодификации товаров.
Напомним, 4 июня 2020 года Верховная Рада приняла проект Закона о таможенном тарифе, который изменил с 1 июля кодификацию транспортных средств, оснащённых исключительно электродвигателями. При этом, нардепы забыли внести соответствующие изменения в Налоговый кодекс, что поставило под угрозу возможность дальнейшего использования льготы по освобождению от уплаты НДС.
Для справки: Гостамслужба и Налоговая своими письмами разъяснили, что с 1 июля, с момента введения в действие новой редакции Таможенного тарифа, льготы на ввоз электромобилей продолжают свое действие в полном объеме.
По данным Укравтопрома, в июле из прошедших свою первую регистрацию в Украине электромобилей: 766 шт. это легковые авто и 33 шт. – коммерческие.
Доля подержанных машин в части легковых составила 92%, а в части коммерческих – 100%.
Самым популярным электрокаром на украинском рынке остается NISSAN Leaf. За месяц автопарк страны пополнился 234 автомобилями этой модели.
На втором месте TESLA Model 3, ее выбрали 115 автомобилистов.
Также в пятерку наиболее востребованных автомобилей с нулевым уровнем выбросов вошли: TESLA Model S – 98 шт.; TESLA Model X– 45 шт.; FIAT 500е – 38 шт.
Всего с начала года в Украине было поставлено на учет 4315 ед. автотранспортной техники, работающей исключительно на электротяге: 4112 шт. легковых авто, 202 шт. коммерческих и один автобус.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Nissan Leaf от команды InfoCar.ua:
Предельной для седана стала скорость в 68 км/ч. Маневрировать на большей скорости новый BMW M235 не смог.
Испанское издание 77km подвергло испытаниям на управляемость BMW M235i поколения F44. Видео «лосиного теста» немецкого седана журналисты опубликовали в YouTube. Максимальная скорость, с которой новый BMW M235i смог преодолеть импровизированную полосу препятствий, составила 68 км/ч. Рубеж в 77 км/ч оказался для него непреодолим. При увеличении скорости передние колеса плохо цеплялись за дорогу, как результат — сбитые конусы и заносы на поворотах. По мнению испанских журналистов, провалом теста немецкий седан обязан жестким шинам Bridgestone Turanz a T005.
Как отмечается, новый BMW M235i продемонстрировал один из худших результатов за всю историю «лосиного теста». Баварский седан оказался менее податливым в управлении, чем новый Volkswagen Golf восьмого поколения, проваливший тест в прошлом месяце. Лучшая попытка была сделана на скорости 69 км/ч. Как отметили журналисты, новый Golf показал себя на много хуже предшественника, походившего «лосиный тест» в 2017 году. Его лучшая попытка была зафиксирована на скорости 76 км/ч.
Среди «отличников лосиного теста» Hyundai Kona Electric — 74 км/ч, Renault Captur — 75 км/ч, Kia XCeed — 76 км/ч, Tesla Model 3 — 83 км/ч. Также справиться с испытанием удалось новой Toyota Supra GR — 77 км/ч.
В сентябре на видеоплатформе Apple TV+ состоится премьера документального сериала Long Way Up, в котором будет показано путешествия актера Юэна Макгрегора и его друга Чарли Бурмана на электрических мотоциклах Harley-Davidson LiveWire. Маршрут путешествия, состоявшегося в 2019 году, проходил по Южной Америке.
Макгрегор уже не раз участвует в путешествиях на мотоциклах, однако до сих пор он использовал бензиновую технику. На этот раз они с компаньоном проехали почти 21 тысячу километров, пересекли 16 государственных границ, побывали в 13 странах и финишировали в Калифорнии.
Путешествие заняло 100 дней, так что нетрудно подсчитать, что средний дневной пробег составлял 210 километров. При этом на одном заряде LiveWire может проехать до 235 километров в городском цикле. Герои, впрочем, наверняка ехали быстрее, так что им приходилось заряжаться не только по ночам, но и днем.
Напрямую о способе дневной подзарядки не говорится, однако компанию героям составляла съемочная группа на предсерийных пикапах Rivian. Последние во-первых сами обладают запасом хода в более чем 500 километров, а во вторых, от них можно подзаряжать другие электрические транспортные средства.
Сам Rivian опубликовал видео об этом путешествии.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 августа, 2020 
