Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Сколько волка не корми, а он все равно считает, что все большие, быстрые и дорогие кроссоверы концерна VAG построены на основе «народного» Touareg, а поэтому переплачивать такое количество денег за Bentayga является, мягко говоря, нерациональным решением.
Спешим опровергнуть это убеждение. И даже больше: во время теста мы убедились, что именно новый Bentley Bentayga является самым сдержанным и рациональным среди тройки наиболее дорогих люксовых внедорожников «британского» происхождения (компанию Bentley в этом сравнении составляют Rolls-Royce Cullinan и Aston Martin DBX). Хотя тестовый автомобиль и стоит существенно больше 200 тыс. долларов.
Но цена кроссовера не повлияла на то, с какой тщательностью и вниманием мы подошли к тесту. Мы расскажем о том, как Bentayga ведет себя на дороге, сколько стоит оптимальная комплектация, поговорим об обслуживании и, конечно же, попробуем найти недостатки, сохраняя критический подход к автомобилю. Пусть он нам и нравится. Очень.
Приятного просмотра!
По состоянию на 1 сентября 2020 года средний возраст всех зарегистрированных в Украине легковых автомобилей составил около 14 лет.
Возраст легковых автомобилей в Украине отличается в зависимости от страны-производителя, сообщает ассоциация «Укравтопром». Например, для произведенных в США, Европе или Японии этот показатель – 11,6 лет, а для украинских машин (ZAZ, Lanos, Sens) – 17 лет.
Интересно, что самыми молодыми оказались модели китайских и корейских брендов – около восьми лет. Далее идут машины европейских и американских марок с показателем 11 и 12 лет соответственно. Наиболее «возрастными» являются автомобили японских компаний, средний возраст которых достигает 14 лет.
Как сообщалось ранее, стало известно, что в Украине могут вернуть обязательный техосмотр для автомобилей, которые старше 2005 года из-за их несоответствия современным европейским экологическим стандартам.
В компании подумывают сразу о нескольких грузовичках.
Строго говоря, пикапы в истории Hyundai уже были. В частности, модель H-100, также известная под именем Porter. А каких-то четыре года назад погрузочную площадку добавили кроссоверу Creta – правда, только в Бразилии и исключительно в виде концепта. Тем не менее, определенный опыт построения «рабочих лошадок» у корейской компании имеется.
Главный дизайнер Hyundai Сан Юп Ли рассказал австралийскому журналу Which Car, что у компании имеется «множество планов на будущее» и, среди прочего, в их число входит идея выпуска более практичного, чем Santa Cruz, пикапа. Последний, как считается, будет построен на платформе нового Tucson, а вот его «старший брат» может получить рамную конструкцию и рядную дизельную «шестерку» от Genesis GV80. Впрочем, возможен и некий компромиссный вариант – сочетание «легковой» кабины с рамой в задней части.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 сентября, 2020 
