Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Вдохновением послужил гоночный GT3 R в ливрее Grello.
Компания Porsche выпустит 30 особых трековых купе 911 GT2 RS Clubsport 25, посвященных дочерней (автопроизводитель владеет 51% акций) немецкой гоночной команде Manthey Racing, которая известна, прежде всего, многократными победами в гонках на выносливость «24 часа Нюрбургринга». Из всей партии шесть экземпляров предназначены для США, стоимость каждого составляет 525 000 евро.
Лимитированный суперкар основан на модели 911 GT2 RS Clubsport поколения 991 с 3,8-литровой 700-сильной «шестеркой» с двойным турбонаддувом. Привод – задний, коробка передач – семиступенчатый робот PDK.
Вдохновением для дизайнеров особой модификации 911 GT2 RS Clubsport 25 послужил хардкорный Porsche 911 GT3 R, доработанный в свое время в Manthey Racing. Новинка использует те же яркие цвета (так называемая ливрея Grello), а еще – увеличенный радиатор для поддержания стабильной температуры двигателя при работе на высоких нагрузках.
Развитый аэродинамический обвес увеличивает прижимную силу на передней оси, вентиляционные отверстия и воздуховоды обеспечивают эффективное охлаждение основных узлов и агрегатов, а также кабины гонщика. Подвеска перенастроена и разбавлена компонентами от современного Porsche 935, от него же перешли и 18-дюймовые колесные диски с креплением единственной ступичной гайкой. Из салона демонтировано все лишнее для снижения массы суперкара, есть и каркас безопасности.
Компания уже открыла прием предварительных заказов. Поставки обещают начать в январе 2022 года.
Вдохновением послужил гоночный GT3 R в ливрее Grello.
Компания Porsche выпустит 30 особых трековых купе 911 GT2 RS Clubsport 25, посвященных дочерней (автопроизводитель владеет 51% акций) немецкой гоночной команде Manthey Racing, которая известна, прежде всего, многократными победами в гонках на выносливость «24 часа Нюрбургринга». Из всей партии шесть экземпляров предназначены для США, стоимость каждого составляет 525 000 евро.
Лимитированный суперкар основан на модели 911 GT2 RS Clubsport поколения 991 с 3,8-литровой 700-сильной «шестеркой» с двойным турбонаддувом. Привод – задний, коробка передач – семиступенчатый робот PDK.
Вдохновением для дизайнеров особой модификации 911 GT2 RS Clubsport 25 послужил хардкорный Porsche 911 GT3 R, доработанный в свое время в Manthey Racing. Новинка использует те же яркие цвета (так называемая ливрея Grello), а еще – увеличенный радиатор для поддержания стабильной температуры двигателя при работе на высоких нагрузках.
Развитый аэродинамический обвес увеличивает прижимную силу на передней оси, вентиляционные отверстия и воздуховоды обеспечивают эффективное охлаждение основных узлов и агрегатов, а также кабины гонщика. Подвеска перенастроена и разбавлена компонентами от современного Porsche 935, от него же перешли и 18-дюймовые колесные диски с креплением единственной ступичной гайкой. Из салона демонтировано все лишнее для снижения массы суперкара, есть и каркас безопасности.
Компания уже открыла прием предварительных заказов. Поставки обещают начать в январе 2022 года.
Комакт-кросс Tesla Model Y, представленный в 2019 году, могли выпустить без рулевого колеса. Как сообщает Business Insider со ссылкой на книгу американского репортера Тима Хиггинса о Tesla, в процессе разработки возникли разногласия между директором компании Илоном Маском и инженерами под руководством Дага Филда. В результате модель все же получила руль, несмотря на замысел Маска, — но Филд лишился места в компании.
Маск считал, что Model Y руль попросту не понадобится: модель будет оснащена полноценным автопилотом, который, по его прогнозу, должен был появиться к весне 2020 года. Инженеры компании во главе с Дагом Филдом мнение босса не разделяли. В результате они спроектировали салон за спиной Маска, все же добавив привычный руль.
При этом Филд жаловался на желание Маска вмешиваться во все процессы разработки и контролировать все вплоть до мельчайших деталей. Споры между Филдом и Маском привели к тому, что в середине 2018 года главный инженер покинул свой пост.
Глава Tesla уверен, что благодаря развитию автономных систем руль станет не нужен, и сами клиенты попросят убрать его из салона. Однако для этого необходимый «переходный период» пользования роботакси, которые пока проходят испытания.
«Как только регуляторы позволят нам удалить руль, мы это сделаем», — сказал Маск еще в 2019 году.
На сегодняшний день продвинутая автономная система Tesla Full Self-Driving доступна только в бета-версии. Причем ее тестированием занимаются в том числе владельцы электрокаров, за что компания подвергается нападкам экспертов, опасающихся за безопасность как самих водителей, так и окружающих — ведь автопилот испытывают на обычных дорогах. Сам Маск признает, что технология далека от совершенства, и призывает «быть параноиками», готовыми к сбоям.
Ближайший дилерский центр Tesla
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 августа, 2021 
