Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Nissan анонсировал батарейную гигафабрику и новый кроссовер на электротяге

EV36Zero — название флагманского комплекса Nissan Motor по производству электромобилей. Он расположен в Сандерленде (Великобритания) и включает завод, где уже выпускают модели Qashqai, Juke и Leaf, а вскоре начнут производить ещё и электрический кроссовер нового поколения.

Запуск нового трансформационного проекта начался с первоначальных инвестиций в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов со стороны компании Nissan и ее партнеров: Envision AESC, глобального поставщика батарей, и Городского Совета Сандерленда. Nissan EV36Zero объединит три взаимосвязанных направления: электромобили, возобновляемые источники энергии и производство батарей, таким образом определяя план дальнейшего развития автомобильной промышленности.

«Наш комплексный подход включает в себя не только разработку и производство электромобилей, но и использование батарей в качестве накопителей энергии и их повторное использование во вторичных целях», — заявил президент и генеральный директор Nissan Макото Учида.

У AESC Envision уже есть батарейный завод в Сандерленде, созданный для локализации производства Nissan LEAF в 2012 году. За восемь лет он произвол достаточное количество элементов, модулей и цельных батарей для оборудования более 180 000 электромобилей, поставленных в 44 страны мира.

Для поддержки производства Nissan батареями нового поколения AESC Envision инвестирует 450 млн фунтов стерлингов в строительство первой в Великобритании «Гигафабрики» мощностью 9 ГВт в Международном передовом производственном парке (IAMP), расположенном рядом с заводом Nissan. К 2030 году Envision AESC, возможно, инвестирует еще 1,8 млрд фунтов стерлингов, что создаст 4500 новых высококвалифицированных рабочих мест в регионе и увеличит мощность завода до 25 Гвт, а потенциально и до 35ГВт.

Еще 423 миллионов фунтов стерлингов Nissan потратит на разработку и подготовку производства нового электрического кроссовера на платформе CMF-EV, который и получит производимые гигафабрикой аккумуляторы. Дополнительной информации об этой модели пока нет, известно лишь, что это не Nissan Ariya, который выпускают в Японии. Прогнозируемый объем производства неназванного кроссовера английской сборки — 100 тыс. автомобилей в год.

Оставшиеся из указанных в начале материала 1 млрд фунтов стерлингов направят на создание системы Microgrid, которая обеспечит заводы комплекса EV36Zero возобновляемой энергией. Электричество будут вырабатывать ветряные и солнечные электростанции общей мощностью 132 МВт, а для хранилища энергии построят накопительную систему из разобранных батарей хэтчбеков Nissan Leaf.

Источник: Nissan

Массовое ДТП с новенькими Land Cruiser 300. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

Внедорожник Land Cruiser 300 только начал сходить с конвейера и распространяться между разными странами, но одной партии машин сильно не повезло — они попали в ДТП, даже не получив свои первые номерные знаки.

Подробностей об инциденте практически нет, известно лишь что ДТП с участием автовоза произошло в Салале, третьем по величине городе Омана, когда новенькие внедорожники везли в автосалон. Фотографии и видео очевидцев с места происшествия опубликованы в Instagram-аккаунте kurdistan automotive blog.

На записях видно, что автовоз опрокинулся, при этом часть внедорожников выпала на дорогу и обочину, другие машины остались зажатыми между ярусами перевозочной конструкции. Позже пострадавшие LC 300 засняли уже на стоянке. Очевидно, они уже не подлежат восстановлению и будут отправлены в утилизацию.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Kurdistan_Automotive_Blog (@kurdistan_automotive_blog_)

На данный момент нет информации, пострадал ли водитель автовоза в аварии и сколько «Крузаков» было уничтожено. Поставки автомобилей начались несколько недель назад с приоритетом арабских стран, где Land Cruiser ценится особо высоко. Например, в Объединенных Арабских Эмиратах модель нового поколения уже поступила в распоряжение полиции.

 

Ранее сообщалось, что в Украину уже прибыли первые Toyota Land Cruiser 300. В частности, партию новых внедорожников недавно засняли на автовозе в Киеве.

Напомним, новый Toyota Land Cruiser представили в начале июня. Внедорожник получил новую раму и кузов, сменил двигатели V8 на моторы V6 с двойным турбонаддувом, а также получил новый комплекс систем безопаности и дополнительные опции.

Укравтодор рассказал, что сделано на автомагистрали к «Борисполю» за две недели ремонта

Продолжается ремонт первого участка автомагистрали на маршруте Киев — аэропорт «Борисполь». За прошедшие почти две недели дорожники провели подготовительные работы.

Ремонт единственной в Украине автомагистрали, а именно 17-километрового отрезка трассы М-03 Киев — Харьков — Довжанский (км 18+000 — км 35+950), начался 22 июня. Из-за этого была закрыта для проезда сторона дороги в направлении от Киева к аэропорту, а транспорт пустили встречными потоками по второй.

Как сообщил Укравтодор, на сегодня подрядчик — ООО «Автомагистраль Юг» — завершил фрезерование изношенного покрытия на первом участке ремонта. Начинается укладка щебеночно-мастичного асфальтобетона.

По плану на объекте предусмотрены следующие работы:

  • фрезерование старого покрытия
  • укладка верхнего слоя покрытия ЩМА-20
  • Ремонт двух путепроводов на км 23+264 и км 33+320
  • ремонт автобусных остановок и тротуаров
  • монтаж металлического барьерного ограждения
  • монтаж дорожных знаков, сигнальных столбиков и нанесение дорожной разметки

Кроме этого будет смонтирована система видеоконтроля, отремонтирована автоматизированная система управления дорожным движением и контроля состояния покрытия, заменены опоры освещения и установлено LED-освещение.

Последний раз реконструкция дороги М-03 Киев — Харьков — Довжанский на пути в аэропорт проводилась в 2004 году. За прошедшие годы дорожное покрытие изрядно повредилось. Продолжать сохранять участок в надлежащем состоянии путем эксплуатационного содержания стало невозможно.

Дополнено: При подготовке к реализации проекта компания «Автомагистраль Юг» впервые применила уникальную для Украины технологию геодезического сопровождения — дорожный сканер Trimble MX2. Специалисты оцифровали профиль дороги и создали 3D-макет. Это позволило более качественно спланировать работы по фрезерованию и укладке нового покрытия.

По всей ширине проезда в круглосуточном режиме будут работать шесть асфальтоукладчиков в паре с перегружателями VÖGELE PowerFeeder MT 3000-2. Для ускорения работ будут одновременно задействованы два производственных звена.

Во время ремонта планируется использовать около 90 000 тонн асфальтобетонных смесей. Часть из них будет произведена на недавно смонтированном новом асфальтобетонном заводе компании в городе Березань.

На объекте задействовано 170 единиц спецтехники и 250 работников.

Завершить все работы планируется во второй половине августа 2021 года.