Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американский производитель трехколесных автоциклов Vanderhall представил новую модель под названием Brawley. Это электрический внедорожник в стиле Jeep Wrangler Xtreme Recon или Ford Bronco Badlands Sasquatch, оснащенный шинами с внешним диаметром 35 дюймов, длинноходной подвеской и бортовыми углеродокерамическми тормозами.
Топовая версия Vanderhall Brawley, который раньше фигурировал под именем Navarro, будет полагаться на четыре электромотора суммарной мощностью 405 лошадиных сил и 651 Нм крутящего момента. Каждый из них вместе с инвертором, редуктором, тормозами и системой охлаждения собран в единый узел. Батарея емкость 40 либо 60 киловатт-часов, состоящая из NMC-ячеек (никель-марганец-кобальт), обеспечит до 322 километров на одной зарядке. Аккумулятор снабжен системой терморегуляции и поддерживает быструю зарядку до 80 процентов менее чем за час.
Внедорожник оснастят шинами с внешним диаметром 35 дюймов и амортизаторами с внутренними байпасными клапанами. Ходы подвесок составят 560 миллиметров. В оснащение Brawley войдут съемная крыша, обтянутый кожей руль, система отопления и кондиционирования салона, аудиосистема с Bluetooth. Посадочных мест — четыре. В списке опций присутствую стеклоочистители, подогрев сидений и система измерения скорости и дистанции до других машин.
В модельном ряду Vanderhall батарейный Brawley составит компанию автоциклам Carmel, Edison и Venice. Первый — самый дорогой. Его стоимость достигает 46 950 долларов. В движение Carmel приводит «турбочетверка» 1.5 с отдачей 197 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента, совмещенная с шестидиапазонным автоматом.
Европейские дилеры Mercedes-Benz начали принимать заказы на обновленный четырехдверный автомобиль AMG GT.
Пресс-служба компании, располагающаяся в Штутгарте, сообщила о запуске продаж рестайлингового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Автомобиль доступен у европейских дилеров в трех шестицилиндровых версиях.
Заднеприводный AMG GT 43 в базовой версии 2021 модельного года и мощностью 367 л.с. стоит у себя на родине в Германии от 96 877 евро.
Полноприводный Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ на домашнем рынке можно купить за 100 328 евро. Топовый AMG GT 53 4Matic+ на 435 л.с. обойдется не менее 114 489 евро.
В салонах европейских дилеров Mercedes-Benz первые «живые» экземпляры рестайлингового AMG GT 4-Door Coupe появятся в августе нынешнего года.
В середине июня Nissan Australia анонсировала экстремальную версию пикапа Navara под названием PRO-4X Warrior. Машину представили, не вдаваясь в технические подробности, и только сейчас «Боец» раскрылся во всей красе. Подготовленный к покорению самых сложных маршрутов австралийского континента, пикап построен силами местной инжиниринговый фирмы Premcar. Он оснащен лифт-комплектом подвески, новыми амортизаторами и пружинами, а также силовым передним бампером с интегрированной светотехникой.
В программе Warrior со стороны Premcar задействованы 35 человек. Это инженеры, технологии и руководители, которые в 2019 году участвовали в создании Navara N-TREK Warrior, а сейчас решили адаптировать ту же формулу к PRO-4X. Главные цели проекта — улучшение внедорожных возможностей пикапа, повышение комфорта и точности управления.
И первым делом Наваре увеличили дорожный просвет — с 220 до 260 миллиметров. Угол въезда составил 36 градусов против 32 у заводской модификации, а съезда, из-за установки полноразмерной запаски, напротив, уменьшился с 19,8 до 19 градусов. Колея расширена с 1570 до 1600 миллиметров.
Также Navara PRO-4X Warrior получил совместимый с лебедкой силовой бампер, брендированные красные защитные пластины из трехмиллиметровой стали и 17-дюймовые колеса с шинами Cooper Discoverer All Terrain AT3 размерностью 275/70/R17. Но всё же самые серьезные изменения затронули подвеску.
В Premcar заменили передние пружины на более мягкие, плюс перекалибровали задние. Передним амортизаторам снизили демпфирование низкоскоростного сжатия, улучшив комфорт и повысив изоляцию от дорожного шума. Уровни высокоскоростных сжатия и отбоя тем временем возросли на 50 и 100 процентов соответственно для предотвращения ударов кузова об ограничитель хода при проезде крупных неровностей.
При всём при этом двигатель у Navara PRO-4X Warrior остался прежний — дизель 2.3 мощностью 190 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Коробка — шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «автомат». Привод только полный.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Navara NP300 с многорычажкой сзади от команды InfoCar.ua:
Контакты всех дилерских центров Nissan в Украине
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 июля, 2021 
