Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Polestar объявила об удвоении штата своего исследовательского центра в Британии, размещённого на территории технопарка MIRA (Нанитон, графство Уорикшир) до 250 человек с планом роста до 500 и выше в будущем. Британский центр, по уверению фирмы, сыграет решающую роль в развитии бренда и немедленно сосредоточится на разработке серийной модели Polestar Precept, показанной в качестве концепта в 2020-м. Запуск Пресепта в серийное производство намечался на весну 2022 года, но теперь из-за пандемии компания называет куда менее определённую дату — «до 20 25 года».
Опытный прототип электрокара уже готов. В отличие от концепта, лишённого средней стойки (двери распахивались в противоположные стороны, открывая проём на весь салон), здесь обычные двери и центральная стойка.
Концепт был раскрыт без технических характеристик, зато рассказал о новых экологических материалах вроде композита на базе льна (такой мы встречаем в индустрии всё чаще и чаще).
Ради доводки Пресепта до ума британское крыло разработчиков и испытателей Поулстара скооперируется с исследовательским центром Polestar в Швеции. Расширение же персонала в Британии должно помочь ускориться и другим проектам марки вроде запуска модели Polestar 3 в США и Китае до конца 2022 года и реализации программы Polestar 0. Этот климатически нейтральный (включая производство) электрокар ожидается к 2030 году.
Дорога А1 в графстве Нортумберленд на северо-востоке Англии выбрана полигоном для испытаний особо долговечного (правда пока только в теории) дорожного покрытия.
Испытания на автодороге в Нортумберленде станут первым в мире применением графена в дорожном производстве. Ученые намерены выяснить, может ли материал толщиной всего в один атом продлить срок службы дорог, сообщил BBC.
Графен уже добавляли в новый асфальт для улучшения свойств дорожного материала, однако уникальность данного эксперимента в том, что этот современный материал впервые добавят в переработанный асфальт непосредственно на месте ремонтных работ. Лабораторные испытания прошли успешно, теперь дело за реальной эксплуатацией — испытания пройдут с 19 сентября по 1 ноября.
Оператор скоростных дорог намерен снять верхний слой асфальта с участка дороги А1, добавить в полученный материал особую добавку на основе графена и заново уложить её. В случае успеха это может продлить срок службы дорожных покрытий и снизить частоту дорожных работ.
Графен — тонкий, но при этом очень прочный материал, который также характеризуется высокой теплопроводностью. Материал изобретен в 2004 году и с тех пор ученые во всем мире пытаются с его помощью улучшить другие материалы, механизмы и электронные устройства.
Tesla — ведущий производитель электромобилей в мире. В течение многих лет Tesla остается далеко впереди конкурентов, однако все стремительно меняется. В Volkswagen Group стали активно интересоваться электрификацией, а у этой компании огромный потенциал и множество «дочерних» брендов.
С семейством ID. немцы доказали, что могут выпускать привлекательнее электрокары.
Гендиректор VW Group Герберт Дисс неоднократно заявлял, что компания собирается украсть долю рынка у Tesla и, в конечном итоге, превзойти американского производителя электрокаров, став лидером в этом перспективном сегменте. Причём речь идёт не о сроке в 10-20 лет. Он считает, что VW сможет добиться этого к 2025 году.
VW Group заявляет, что к 2030 году выпустит около 70 автомобилей с батарейным питанием по всему миру. Недавно компания добавила, что планирует значительно усилить свою стратегию продаж электромобилей в США. Это произошло после того, как Volkswagen стало известно о плане президента Байдена по содействию внедрению электромобилей.
По мнению аналитиков LMC Automotive, VW уже на пути к достижению доли мирового рынка Tesla к 2025 году. Однако такой прогноз в настоящее время довольно затруднен, поскольку Tesla строит два новых завода, один в Техасе и один в Германии.
Оба предполагается запустить до конца 2021 года. Поскольку к 2030 году VW будет поставлять 70 электромобилей, есть большая вероятность, что он в конечном итоге догонит Tesla. Однако прогноз на 2025 год многие автоэксперты назвали рискованным — за это время ситуация на рынке может кардинально измениться.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 сентября, 2021 
