Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания McLaren Automotive раскрыла дату премьеры супергибрида Artura – 16 февраля. Машину рассекретят в рамках специального мероприятия с использованием технологии дополненной реальности, показ будут транслировать в прямом эфире.
Из предыдущих сообщений производителя известно, что «Артура» – это первый автомобиль на новой облегченной платформе McLaren Carbon Lightweight Architecture. Также он первым получит новую гибридную установку на основе V6, сопоставимую по мощности с нынешним фирменным V8 и при этом имеющую больше тяги на низких оборотах.
McLaren Artura сможет проезжать с выключенным ДВС всего около 30 километров, поскольку в данном случае электрификация – не самоцель, а вынужденная мера. В товарной линейке бренда новинка расположится между McLaren GT и 720S. Скорее всего, она будет не только мощнее, но и заметно дороже купе 570S из семейства Sports Series, с которым британская компания решила распрощаться. И при этом – лишь на 30-40 кг тяжелее из-за компонентов гибридной системы.
Примечательно также, что Artura имеет не буквенно-числовой индекс, а собственное имя – как Senna, Speedtail или Elva. Ожидается, что и для всех последующих моделей «Макларен» придумает оригинальные названия.
Примечательно также, что Artura имеет не буквенно-числовой индекс, а собственное имя – как Senna, Speedtail или Elva. Ожидается, что и для всех последующих моделей «Макларен» придумает оригинальные названия.
Блогер YouTube-канала That Nine Eleven Guy рассказал о единственном в мире Porsche 911 с заводской броней. Защищённое купе разработали в 1997 году на базе «девятьсот одиннадцатого» в кузове 996. Специалисты Porsche усилили кузов композитными панелями, заменили стёкла и установили более прочные шины.
Прототип бронированного Porsche — результат эксперимента инженеров немецкой фирмы, которые изучали перспективы развивающегося рынка пуленепробиваемых автомобилей. Соседи из Mercedes-Benz выпускали в 1990-е годы множество броневиков, и в Porsche решили попробовать свои силы, благо потенциальные покупатели проявляли интерес к защищённым спорткарам.
За основу проекта взяли купе Porsche 996 Carrera — на тот момент самый передовой спорткар немецкой марки, дебютировавший в 1997 году. Обычные стёкла заменили на 20-миллиметровые многослойные пуленепробиваемые аналоги, также усилили кузовные панели, используя инновационный энергопоглощающий композит Dyneema — материал, который в 15 раз прочнее стали.
Испытания на прочность броневик Porsche выдержал: автомобиль мог противостоять обстрелу из револьвера 44 Magnum, что примерно соответствует классу баллистической защиты B4. Вдобавок, усиленный спорткар отличался прекрасной шумоизоляцией. Однако снаряжённая масса «девятьсот одиннадцатого» выросла вдвое до 2,7 тонны, и атмосферный 300-сильный оппозитный двигатель объёмом 3,4 литра оказался для спорткара слабоват.
Вдобавок, бронированный Porsche оказался слишком дорогим, и маркетологи немецкой фирмы посчитали, что с учётом невысокого спроса выпуск «нишевой» модели экономически нецелесообразен. Заводской броневик на базе 911 сделан в единственном экземпляре и хранится в музее Porsche в Штутгарте.
Тизерная кампания, посвященная спортседанам Cadillac CT4-V и CT5-V в исполнении Blackwing, подошла к концу: производитель опубликовал фото и видео, раскрывающие внешний облик новинок. Их полноценный дебют состоится 2 февраля в 02:00 по Киеве.
Самые «горячие» спорткары американского бренда, нацеленные на соперничество с BMW M3 и M5, визуально отличаются то «обычных» четырехдверок суббренда V-Series, в первую очередь, бамперами и коваными колесными дисками из магниевого сплава. В салоне, как мы уже знаем, установят особый руль с отделкой из кожи и карбона, красной нулевой меткой, кнопкой V-Mode для индивидуальных настроек и переключателем Performance Traction Management. Более крупной модели также положены легкие карбоновые кресла.
Cadillac называет Blackwing-версии CT4-V и CT5-V наиболее приспособленными машинами для трека среди всех своих моделей. По предварительным данным, оба седана получат моторы от своих идейных предшественников: младший – битурбированный 3,6-литровый V6 от ATS-V, старший – 6,2-литровый V8 с механическим нагнетателем от CTS-V. В обоих случаях будет доступна шестиступенчатая механика.
Подтверждено, что тираж «чернокрылых» спорткаров ограничат. Ранее речь шла о 250 единицах каждой модели. Покупатели получат ряд бонусов, включая обучение в Cadillac V-Performance Academy.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 февраля, 2021 
