Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Украина вошла в Топ-10 стран, где невыгодно иметь личный автомобиль

Британский портал Scrap Car Comparison назвал по десять самых «дорогих» и «дешевых» стран для владения личным автомобилем с учетом средней годовой зарплаты в каждом отдельно взятом государстве.

Для определения самых доступных и самых невыгодных стран для владения автомобилем специалисты Scrap Car Comparison вооружились статистикой по затратам на покупку одинковых автомобилей (Volkswagen Golf и Toyota Corolla), добавили к этому среднюю стоимость страховки, техобслуживания и расходы на топливо, а затем сравнили со средними зарплатами. Результаты отображают процент средней годовой зарплаты на человека в каждой стране, необходимый для покупки и эксплуатации нового автомобиля. 

Итак, самой невыгодной страной для владелния автомобилем оказалась Турция, где его покупка и эксплуатация обходится в шесть раз больше средней запрплаты. За Турцией следует ряд государств Латинской Америки, а шестое место списка заняла Украина с показателем 413%.

Страны, в которых покупка и эксплуатация автомобиля обходится дороже всего

  Страна % от средней годовой зарплаты, необходимой для покупки и эксплуатации автомобиля
1. Турция 652.29%
2. Аргентина 515.77%
3. Колумбия 508.93%
4. Уругвай 443.68%
5. Бразилия 441.89%
6. Украина 413.78%
7. Гватемала 355.94%
8. Россия 290.04%
9. Мексика 285.20%
10. Коста-Рика 269.83%

 

Лучшее соотношение цены и стоимости содержания автомобиля относительно доходов оказалось в Австралии. Чуть хуже дела обстоят в США и Дании.

Страны, с самой доступной покупкой и эксплуатацией автомобилей

  Страна % от средней годовой зарплаты, необходимой для покупки и эксплуатации автомобиля
1. Австралия 49.48%
2. США 54.87%
3. Дания 60.34%
4. Канада 64.40%
5. Швеция 75.84%
6. Германия 78.44%
7. Нидерланды 84.65%
8. Франция 87%
9. Великобритания 89.36%
10. Финляндия 91.58%

 

В исследовании рассмотрены 40 стран с открытой статистикой о средних зарплатах, ценах на покупку автомобилей, а также расходах на страхование, ремонт и топливо согласно ресурсам Numbeo.com и Autocosts.info. Данные верны по состоянию на август 2021 года.

Источник: Scrap Car Comparison

Экоактивисты плотно взялись за автопром. Новости мировых автошоу

Главный автосалон Германии могут сорвать экологические активисты из организации «Sand in the Gears» («Песок в шестерёнках»). Борцы за экологию протестуют против проведения IAA-2021 под девизом «#blockIAA — лишайте силы автомобильные компании, защищайте климат».

Казалось бы, что после того, как организаторы Мюнхенского автосалона, который состоится с 7 по 12 сентября, нашли компромисс по ковидным ограничениям, выставке больше нечего боятся. Однако выяснилось, что недовольны оказались экологические активисты.

Как пишет Automotive News Europe, борцы за экологию серьезно настроены помешать проведению международного автосалона. Под громкими лозунгами они собираются добиться отмены автошоу, защитив тем самыми экологию.

Даже тот факт, что в этом году организаторы IAA решили сделать особый акцент на разных формах индивидуальной мобильности, не охладило пыл активистов. Они уверены, что Германия «бесконтрольно движется к климатической катастрофе» и электрокары не являются панацеей.

Напомним, эта же организация попыталась сорвать проведение IAA еще в 2019-м, когда автосалон ещё был Франкфуртским. Тогда экоактивисты заблокировали главный вход.

Концепт MINI устроил «стриптиз». Концепты автомобилей будущего

Компания MINI и 75-летний британский модельер Пол Смит представили 12 августа в Лондоне очередной совместный проект — шоу-кар Strip на основе электрической трёхдверки MINI Cooper SE. В результате «радикального стриптиза» хэтчбек лишился почти всей декоративной отделки снаружи и внутри. Намеренно грубое раздевание прошло под девизом «Простота, прозрачность, экологичность».

Голый металл кузовных панелей покрыт прозрачной краской, которая защищает от коррозии, но не скрывает следы шлифовки на оцинкованных поверхностях. «Решётка», накладки на колёсные арки (с выставленными напоказ винтами) и детали крыши выполнены из переработанного плексигласа.

Детали бамперов напечатаны на 3D-принтере. Колпаки в колёсах будто бы улучшают аэродинамику. Cooper SE по-прежнему развивает 135 кВт (184 л.с., 270 Нм), проезжает без подзарядки 225-234 км (WLTP) и разменивает сотню за 7,3 с.

«Яркая композиция из пяти цветов» опоясана переработанной пробкой. Обнажённый металл окрашен в «доминирующий» синий оттенок. Передняя панель изготовлена из полупрозрачного дымчатого стекла. Дисплеи заменены смартфоном. Сиденья обиты трикотажем. Мультируль выпотрошен. В дверных картах — сетка. Ручки сделаны из алюминия, поручни — из верёвки. Кнопки остались только внизу консоли.

Бренды MINI и Paul Smith считают, что посредством концепта Strip высказались о рациональном использовании ресурсов в дизайне и устойчивом развитии автоиндустрии.

«У нас один и тот же смелый образ мышления о будущем. Мы гордимся, что вместе сделали такое сильное заявление», — отметил Оливер Хейлмер. «Я знаю и люблю Cooper SE. Думаю, мы создали нечто действительно уникальное, вернувшись к основам», — добавил Пол Смит.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор MINI Hatch JCW от команды InfoCar.ua: