Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В распоряжении The Korean Car Blog оказался дизайнерский скетч новой модели Hyundai Casper, которая станет самым компактным кроссовером в линейке южнокорейской марки. Судя по схематичному рисунку, новинка получит виртуальную панель приборов и большой экран информационно-развлекательной системы. Кроме того, вопреки тренду на минимализм, салон Casper изобилует физическими кнопками и переключателями. Ожидается, что кроссовер станет самым доступным в линейке Hyundai, а первой страной, в которой он появится, будет Индия.
Известно, что в основе модели лежит архитектура К1, которую она делит с бюджетными хэтчбеком Santro и седаном Aura. Из этого следует, что никаких особых внедорожных характеристик от Casper ждать не стоит: он будет исключительно переднеприводным, а под капотом расположится экономичный бензиновый мотор объемом 1,1 либо 1,2 литра.
Ранее Hyundai поделилась тизерами новинки, на которых раскрыли дизайн нестандартной двухъярусной оптики с круглыми фарами и задних фонарей с рисунком, составленным из множества треугольников. По предварительным данным, Casper будет чуть крупнее классической трехдверной Lada Niva, а его длина не превысит четырех метров.
Сборку кроссовера наладят на заводе Hyundai Motor Company в корейском Кванджу, где будут выпускать по 70 тысяч экземпляров модели в год.
По неофициальным данным, в Южной Корее модель получит стартовый ценник семь миллионов вон (6 000 долларов по актуальному курсу). Цены для Индии пока не объявлены, как и дата дебюта.
Мост Патона уже давно нуждается в масштабных восстановительных работах. Сроки киевские чиновники не называют, однако уже составили перечень работ, которые нужно выполнить.
Реставрировать мост Патона нужно было уже давно, почти два года он находится в аварийном состоянии и выполняет свою функцию лишь частично: движение грузовиков запрещено, а боковые части моста отгорожены и закрыты для движения. Когда его начнут ремонтировать – пока не известно.
По мнению киевских чиновников для восстановления функциональности моста Патона нужно провести следующие работы:
Мост планируют расширить. Сейчас на нем 7 полос движения, а будет 8. Между двумя направлениями установят барьерное ограждение. Будут установлены информационно-измерительные системы контроля состояния сооружения, в том числе, автоматизированная система вычисления веса транспортных средств во время движения.
Также на мосту обустроят велосипедные дорожки в оба направления. Предусмотрено расширение тротуаров верховой части моста для устройства Променадной части. Согласно техническому заданию, будет учтена возможность устройства трамвайных путей. А также возможность подъема/спуска пешеходов на Венецианский остров.
Отметим, что коммунальная корпорация «Киевавтодор» уже дважды проводила официальную процедуру закупок касательно разработки проектно-сметной документации по реставрации с приспособлением моста им. Е. О. Патона. Однако из-за отклонения результатов тендеров Антимонопольным комитетом процесс затягивается.
Мост Патона уже давно нуждается в масштабных восстановительных работах. Сроки киевские чиновники не называют, однако уже составили перечень работ, которые нужно выполнить.
Реставрировать мост Патона нужно было уже давно, почти два года он находится в аварийном состоянии и выполняет свою функцию лишь частично: движение грузовиков запрещено, а боковые части моста отгорожены и закрыты для движения. Когда его начнут ремонтировать – пока не известно.
По мнению киевских чиновников для восстановления функциональности моста Патона нужно провести следующие работы:
Мост планируют расширить. Сейчас на нем 7 полос движения, а будет 8. Между двумя направлениями установят барьерное ограждение. Будут установлены информационно-измерительные системы контроля состояния сооружения, в том числе, автоматизированная система вычисления веса транспортных средств во время движения.
Также на мосту обустроят велосипедные дорожки в оба направления. Предусмотрено расширение тротуаров верховой части моста для устройства Променадной части. Согласно техническому заданию, будет учтена возможность устройства трамвайных путей. А также возможность подъема/спуска пешеходов на Венецианский остров.
Отметим, что коммунальная корпорация «Киевавтодор» уже дважды проводила официальную процедуру закупок касательно разработки проектно-сметной документации по реставрации с приспособлением моста им. Е. О. Патона. Однако из-за отклонения результатов тендеров Антимонопольным комитетом процесс затягивается.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 августа, 2021 
