Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Покупателем корейского автопроизводителя SsangYong Motor может стать консорциум, возглавляемый стартапом в сфере электробусов Edison Motors (также из Южной Кореи). SsangYong сам назвал его «предпочтительным участником торгов». Об этом сообщает газета Nikkei.
Согласно данным отраслевых источников, сумма сделки оценивается примерно в 260 млн долларов. На данный момент концерн SsangYong находится под внешним управлением, то есть для его продажи необходимо одобрение суда. Предполагается, что автопроизводитель и консорциум подпишут окончательное соглашение уже к концу ноября.
Компания Edison Motors была основана в 2015 году, она выпускает электрические автобусы, а также занимается разработкой электрических грузовиков. Под управлением нового собственника SsangYong надеется перейти к выпуску электрокаров на своем единственном заводе, который расположен в Пхёнтхэке.
Напомним, сейчас собственником концерна SsangYong является индийский промышленный конгломерат Mahindra & Mahindra, который приобрел компанию у китайской SAIC Motor в 2010 году. Однако и без того шаткое положение корейского бренда подкосила пандемия COVID-19: Mahindra отказалась от инвестиций в корейскую компанию на фоне собственных проблем.
В декабре 2020 года SsangYong Motor подала заявление о собственном банкротстве, поскольку не смогла оплатить срочные долги на сумму 148 млн долларов.
Покупателем корейского автопроизводителя SsangYong Motor может стать консорциум, возглавляемый стартапом в сфере электробусов Edison Motors (также из Южной Кореи). SsangYong сам назвал его «предпочтительным участником торгов». Об этом сообщает газета Nikkei.
Согласно данным отраслевых источников, сумма сделки оценивается примерно в 260 млн долларов. На данный момент концерн SsangYong находится под внешним управлением, то есть для его продажи необходимо одобрение суда. Предполагается, что автопроизводитель и консорциум подпишут окончательное соглашение уже к концу ноября.
Компания Edison Motors была основана в 2015 году, она выпускает электрические автобусы, а также занимается разработкой электрических грузовиков. Под управлением нового собственника SsangYong надеется перейти к выпуску электрокаров на своем единственном заводе, который расположен в Пхёнтхэке.
Напомним, сейчас собственником концерна SsangYong является индийский промышленный конгломерат Mahindra & Mahindra, который приобрел компанию у китайской SAIC Motor в 2010 году. Однако и без того шаткое положение корейского бренда подкосила пандемия COVID-19: Mahindra отказалась от инвестиций в корейскую компанию на фоне собственных проблем.
В декабре 2020 года SsangYong Motor подала заявление о собственном банкротстве, поскольку не смогла оплатить срочные долги на сумму 148 млн долларов.
Кабинет министров Украины одобрил привлечение кредита Всемирного банка в размере 39 млн долларов США на продолжение трамвайной линии от ул. Старовокзальной до станции метро «Дворец спорта» с заездом на Вокзальную площадь в Киеве.
«Наконец разморожен один из ключевых проектов развития пассажирского электротранспорта в столице. Он позволит продлить линию скоростного трамвая до центра города и разгрузить красную ветку метро, ??в том числе и станцию ??метро «Вокзальная», которая сейчас выполняет функцию большого транзитного узла», — заявил министр инфраструктуры Александр Кубраков.
Цели проекта:
Кредит будет предоставлен в рамках соглашения между Украиной и Всемирным банком по развитию городского общественного транспорта. На данный момент Киевская городская государственная администрация завершает подготовку технико-экономического обоснования проекта.
По словам Александра Кубракова, при эффективной и системной работе местной власти, строительство новой линии может начаться уже в следующем году. Её протяженность составит около 3,5 км, она пройдет по улицам Жилянской и Саксаганского.
Добавим, что трамваи к Дворцу Спорта уже ездили — первый маршрут — от остановки «улица Семьи Сосниных», появился ещё в 1977 году. Однако в 2001 году трамваи заменили троллейбусами.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 октября, 2021 
