Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Индийская Mahindra выпустила новый кросс XUV700. Машина построена на новой безрамной платформе W601, которую компания разрабатывала с Ford Motor в рамках совместного предприятия.
Длина, ширина и высота машины — 4695, 1890 и 1755 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. По габаритам автомобиль сопоставим с чешской Skoda Kodiaq, то есть относится к классу среднеразмерных.
Дизайн нового Mahindra XUV700 выполнен в современном ключе, пятидверный кузов имеет динамичный профиль и тщательно проработанную пластику поверхностей. В экстерьере привлекают внимание замысловатые фары с интегрированными отростками светодиодных дневных ходовых огней и выдвижные дверные ручки, как на дорогих Tesla и Range Rover.
В салоне — цифровая комбинация приборов и медиакомплекс, экраны установлены бок о бок и имеют диагональ 10,25 дюйма каждый.
XUV700 предлагают с бензиновым или дизельным турбомотором. Первый имеет объем 2,0 литра и мощность 200 л.с., второй — 2,2 литра и 185 л.с. Двигатели агрегатируют с 6-ступенчатой МКПП или 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Aisin. Привод передний либо полный по выбору покупателя.
Кроссовер оснащен широким спектром систем превентивной безопасности, среди них — мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение и т. п.
Цена Mahindra XUV700 в Индии — от 1 199 000 до 1 499 000 рупий в зависимости от комплектации (примерно 16 200-20 200 долларов по текущему курсу). Предлагаются 5- и 7-местные компоновки салона. Машину планируют поставлять и на экспорт — в небогатые развивающиеся страны.
В Сети опубликовали видео одной из самых дорогих разгрузок автомобиля с погрузчика. Гиперкар Ferrari SF90 Stradale уронили во время доставки клиенту. По предварительной информации, причиной стали проблемы в механизме самого погрузчика: откидные лопасти в задней части фургона не выдержали тяжести автомобиля и обвалились вместе с автомобилем. К счастью владельца, никаких повреждений машина не получила.
Инцидент произошёл в Бразилии. Как пишет Carscoops, этот гиперкар заказал топ-менеджер одной из крупных бразильских медицинских компаний. Итоговая стоимость автомобиля вместе с различными дополнительными опциями составила порядка 1,5 миллиона долларов. При этом, судя по посту владельца машины в Instagram, никаких повреждений она не получила, так что дорогостоящий ремонт берлинетте не потребуется.
Ferrari SF90 Stradale является самым мощным и дорогим дорожным автомобилем в линейке итальянского производителя. Силовая установка представляет собой битурбомотор V8 объёмом 4,0 литра и мощностью 780 лошадиных сил. Вместе с ним работают три электродвигателя, которые добавляют гиперкару еще более 200 лошадиных сил. Общая пиковая мощность достигает 1000 «лошадей», на разгон до 100 километров в час SF90 Stradale тратит всего 2,5 секунды, а на разгон до 200 километров в час — 6,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 340 километров в час.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Это уже не первый случай, когда гиперкар попадает в аварии. В конце июля SF90 Stradale разбили о бетонный забор в Италии. Судя по кадрам с места ДТП, автомобиль получил удар в правую сторону, после чего влетел в ограждение левой стороной. В итоге у автомобиля вырвало оба левых колеса, также поврежден оказался передний бампер, крылья по левой стороне, оптика и лобовое стекло.
Работа инспекции по парковке Киева заблокирована из-за изъятия серверов и документов в КП «Киевтранспарксервис» по делу о превышении служебных полномочий руководством инспекции в 2019-2020 годах.
«Инспекция [по парковке] обезглавлена и практически парализована. Серверы и рабочие станции Инспекции изъяты. Эвакуация автомобилей, которые существенно препятствуют дорожному движению, не осуществляется. Водители безнаказанно паркуются на тротуарах и полосах общественного транспорта», — сообщил в своем телеграм-канале замглавы Киевской городской государственной администрации Константин Усов.
Как уточнили в КГГА, 13 августа сотрудники Главного следственного управления Национальной полиции провели обыски в помещениях КП «Киевтранспарксервис», Департамента транспортной инфраструктуры КГГА и помещениях частных компаний, которые предоставляют услуги по эвакуации.
По информации Офиса генерального прокурора правоохранительные органы подозревают в правонарушениях пятерых служащих КГГА и двух предпринимателей. По данным следствия, один из руководителей Департамента транспортной инфраструктуры КГГА в сговоре с руководством инспекции по парковке и подчиненных инспекторов, ввел схему незаконного обогащения за счет безосновательной эвакуации припаркованных автомобилей на штрафплощадки с последующим взиманием штрафов, вдвое больших официальных.
«К этой схеме были привлечены руководителей частных служб, занимающихся эвакуацией транспортных средств в Киеве. Ежедневно члены организованной группы должны были составлять 300 актов, на основании которых частные службы эвакуировали транспортные средства. Чтобы выполнить «дневной план», они прибегали к хитрости — у припаркованного автомобиля устанавливали знак «Дорожные работы», — сообщил Офис генпрокурора.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 августа, 2021 
