Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai анонсировал премьеру рестайлинговой Creta и опубликовал видео-тизер. Компактный кроссовер теперь выглядит в стиле старшего Tucson.
Ранее мы уже писали о том, что Hyundai просчилался с радикальной сменой дизайна компактного кроссовера Creta и спешно готовит рестайлинг. Недавно автопроизводитель опубликовал видео-тизер фейслифта Creta и назначил официальную премьеру на 11 ноября. Сомнительное оформление передней части кроссовера заменили на новый «параметрический» стиль, ранее опробованный на более крупном Hyundai Tucson.
Обновление носит лишь косметический характер. Механика осталась без изменений. Полутралитровые атмосферный бензиновый двигатель и дизель, оба мощностью 115 л.с.. и 1,4-литровый бензиновый турбо-двигатель мощностью 140 л.с.. Доступно несколько вариантов трансмиссий: шестиступенчатая механическая КПП, семиступенчатый робот с двумя сцеплениями и вариатор.
Пока что непреодолимое препятствие на пути всепоглощающей электрификации — вес батарей. И речь идет не только об электромобилях, но и о плагин-гибридах. Вокруг экологичности и экономичности последних витает столько условностей!..
Особенно остро проблема чувствуется, когда речь идет о статусном автомобиле. A кроссовер Volkswagen Touareg R – подключаемый гибрид – автомобиль очевидно таков. И дело не только в ценнике, но и в подаче маркетологов: все же «самый мощный Volkswagen в истории бренда!»
472 л. с., 700 Нм крутящего момента, 5.1 с до первых 100 км/ч… Хорошо, даже отлично! Но вот незаметно и даже как-то коварно наступает момент, когда батарея разряжается. Прощайте, хвалебные оды электротяге? Здравствуйте, огромный вес батарей и электроустановки?
Очень подробно, скрупулезно и с жизненными примерами – в нашем тест-драйве. Приятного просмотра!
Немецкий производитель Audi, похоже, не закрыл ворота своего завода, потому что официально представленные новинки появляются одна за другой. Спустя несколько часов после премьер бизнес-седана Audi A8 и его удлиненной вариации A8 L Horch, компания представила спортивную версию S8.
Судя по характеристикам и внешнему виду новинки, создатели решили не портить лишний раз свой успешный автомобиль – изменения в S8 можно назвать минимальными. Прежде всего, внешне изменилась передняя решетка. Она стала заметно шире в своих размерах и потеряла горизонтальные полосы: теперь она состоит из черных сотовых ячеек.
Кроме этого, передняя и задняя оптика получили новые огни – светодиодное освещение предстанет в ином графическом отображении. Короткие ресницы дневных ходовых огней заканчиваются по краям огибающими фары прямоугольными серпами. Задние огни также вытянулись в единую линию, а снизу видны четыре патрубка выхлопа.
Модель S8 осталась полноприводным автомобилем, у нее активная подвеска и дифференциал, который максимально быстро и со спортивной точностью переключает крутящий момент между задними колесами. Кстати, производитель предложит покупателям тормоза с карбоново-керамическим составом, чтобы за дополнительную плату увеличить тормозные возможности спортивного седана.
Усиленные тормоза пригодятся, чтобы остановить машину с двигателем, доставшимся S8 от предшественника. Под капотом Audi расположится 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который сможет развивать 563 л.с. с максимальным крутящим моментом 800 Н*м. Этот агрегат разгоняет седан до скорости 100 километров в час всего за 3,8 секунды.
Инженеры из Ингольштадта посчитали, что такой мощности обновленному S8 будет достаточно и не стали выпускать еще одну усиленную версию двигателей Plus, как это было в ранее. Учитывая, что аналогично поступили BMW со своим M7, это можно считать трендом.
В Audi пообещали, что новый S8 появится в продаже ближе к Рождеству. Так, в Германии новинка будет стоить от 144 800 евро в базе.
Ближайший дилерский центр Audi
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 ноября, 2021 
