Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

В Porsche придумали кресло, в котором водитель будет спать. Техника и технологии

Похоже, немецкая компания все же занялась разработкой машин с автономным управлением.

Совсем недавно руководство Porsche заявляло, что марка станет последней в мире, которая отодвинет водителя от управления и внедрит в свои спорткары автопилоты. Однако, похоже, немцы не отказываются от трендов — об этом говорят патентные изображения водительского кресла специально для автономных автомобилей.

А раз так, то скоро в сегменте может появиться действительно интересная модель с автопилотом: недавно представленный Taycan, первый полностью электрический автомобиль от Porsche, в очередной раз доказал, что если автпроизводитель берется осваивать новую технологию, он доведет ее до совершенства.

Что касается сиденья. Изначально картинки были направлены в патентное бюро Германии, а сейчас рассматриваются во Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO). На рисунках изображено водительское кресло с электроприводом, которое может находиться в различных позициях, а органы управления автомобилем выдвигаются или складываются, вместо педалей появляется подставка для ног.

Никакие подробные описания изображения не сопровождают. Но одна из позиций сиденья явно говорит о том, что так водитель может отдыхать в дороге, доверив управление автопилоту.

Вы бы доверили себя и свою семью автопилоту?

Электрический кроссовер Ford дебютирует в ноябре

Официальная премьера нового электрического кроссовера Ford в стилистике Mustang состоится 17 ноября, за несколько дней до открытия автосалона в Лос-Анджелесе.

Компания Ford опубликовала тизер будущего электрического кроссовера в дизайне споркара Mustang. Черты легендарного спорткара просматриваются в профиле нового кроссовера с покатой линией крыши, изгибах кузова, форме дверных окон и рисунке передней и задней оптики. По всей вероятности, переднюю часть электрокара украсит радиаторная решетка, оформленная в стилистике Mustang. По слухам, новинка выйдет на рынок под именем Mach-E.

Известно, что новый электрокроссовер Ford будет полностью новой моделью, а не электрифицированной версией одного из кроссоверов марки. Основой новинки станет новая платформа для электрокаров. На рынке вседорожник появится в конце 2020 года и будет доступен с задним и полным приводом. Покупателям обещают два года бесплатной зарядки. 

Источник: Ford

Jaguar представила виртуальный суперкар Vision Gran Turismo. Электромобили и электрокары

Компания Jaguar представила виртуальный суперкар Vision Gran Turismo, разработанный специально для гоночного симулятора Gran Turismo. Кроме того, автомобиль призван дать представление о стилистических решениях и технологиях, которые могут применить на будущих серийных электрокарах британской марки.

Модель для видеоигры оснащена тремя электромоторами — одним на передней оси и двумя на задней. В сумме агрегаты выдают 1020 л.с. и 1200 Нм крутящего момента. Суперкар способен ускоряться с места до первой «сотни» менее чем за две секунды, а его максимальная скорость превышает 320 км в час.

При этом автомобиль при движении звучит, как машина с бензиновым двигателем. Специальная система выдает звук в стиле 3,8-литрового шестицилиндрового мотора знаменитого гоночного Jaguar D-Type Long Nose, который в 1957 г. занял весь подиум суточного марафона «24 часа Ле-Мана».

Что касается внешности виртуального автомобиля, то стилистические решения позаимствованы у нынешнего спорткара F-Type, а также у некоторых экспериментальных машин британской марки, в том числе, суперкара C-X75 2013 года. Jaguar Vision Gran Turismo получил активное заднее антикрыло, меняющее угол наклона. Развесовка по осям автомобиля массой 1400 кг идеальная — 50:50.

Увидит ли свет виртуальный суперкар Vision Gran Turismo?