Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Touareg втридорога? Полный разбор Porsche Cayenne 958. Тесты новых автомобилей

Можно долго (и, конечно же, с умным лицом) рассуждать о том, что общего у Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne. А можно сделать огромный, детальный тест второго поколения Porsche Cayenne с дизельным мотором, и уже не догадки, а уверенность свою обосновать.

Мы утверждаем, что Porsche Cayenne второго поколения с 3.0-литровым дизельным V6 – это лучший в мире Volkswagen Touareg. Мы говорим, что это очень надежный автомобиль (намного надежнее, чем BMW X5 тех же годов). Мы подчеркиваем, что ровней ему в статусе является лишь Range Rover (и нет, не нужно разговоров о сверстнике Mercedes-Benz GLE)

Имеем право. Ведь мы его хорошенько подразобрали. И за его рулем тоже много времени провели.

Приятного просмотра!

MINI откажется не только от кожи, но и от «хрома». Техника и технологии

Широкое внедрение материалов вторичной переработки позволяет беречь природные запасы сырья и приводит к снижению выбросов СО2 на этапе производства. Бренд MINI придерживается этого принципа на всех этапах проектирования, от конструкции кузова до отделки салона, сообщила пресс-служба автопроизводителя.

Концепт MINI Strip

В будущих моделях MINI переработанные материалы будут присутствовать в обивке потолка и сидений, отделке пола и напольных покрытиях. Место натуральной кожи займет материал из натурального волокна и пластмассы, полученной методом вторичной переработки бутылок. Материал для напольных ковриков будет получен в результате переработки рыболовных сетей.

Вместе с натуральной кожей MINI планирует исключить применение хромированных элементов салона. Для отделки руля и участков пола будут использованы такие натуральные материалы, как пробка, а также съемные чехлы из текстиля. При этом оформление интерьеров MINI сохранит премиальный статус моделей, чтобы оправдывать ожидания поклонников бренда.

Концепт MINI Strip

Наглядным примером возможностей использования вторично переработанных материалов является показанный в августе этого года концепт MINI Strip от модельера Пола Смита. Интерьер автомобиля был радикально переосмыслен с применением переработанных материалов и деталей, созданных методом 3D-печати, а отдельные компоненты салона могут быть легко демонтированы и возвращены в цикл переработки по окончанию жизненного цикла транспортного средства.

«Каждый …, как он хочет»: эксклюзивное купе от Ferrari. Новинки мирового авторынка

Компания Ferrari показала купе под названием BR20, построенное на базе снятого с производства шутинг-брейка GTC4Lusso. В рамках переделки, полностью оплаченной неназванным клиентом, GTC4Lusso заменили крышу и переоформили интерьер, а также добавили детали, призванные напомнить о других моделях из Маранелло. Двухдверку BR20 выпустили в единственном экземпляре в рамках программы Ferrari Special.

Наиболее заметное новшество в экстерьере — покатая крыша, заменившая заднюю часть «донора». Сзади она опирается на культовые заваленные стойки, характерные для Ferrari начиная с 330 GTC Speciale 1967 года выпуска. Полноприводному купе достались зауженные фары, которые переместили ближе к краю передка. По задумке дизайнеров, такое решение должно напомнить о других моделях с двигателями V12 — к примеру, 410 Superamerica и 500 Superfast.

Помимо этого, BR20 досталась новая решетка радиатора со вставкой из углеродного волокна и иной бампер с треугольными воздухозаборниками для охлаждения мотора. По бокам появилась облицовка порогов из углепластика, сзади — воздуховоды, образованные двумя пересекающимися линиями кузова, и более выраженный диффузор. Колесные диски размерностью 20 дюймов с желтыми тормозными суппортами также изготовили специально для модели.

Интерьер купе отделан винтажной коричневой кожей, сиденья — темно-коричневые. Из-за замены крыши пришлось переделать ряд внутренних элементов, а также убрать задний ряд сидений, которые больше не помещались в салоне.

Мотор у BR20 аналогичен GTC4Lusso: это «атмосферник» V12 6.3 мощностью 690 лошадиных сил и 697 Нм крутящего момента. Шутинг-брейк он разгонял до максимальных 322 километров в час, а первой «сотни» GTC4Lusso достигал 3,4 секунды. Показатели купе Ferrari решила оставить в секрете.

Тираж BR20 — всего один экземпляр, как у созданной в рамках той же программы Omologata. Заказчику придется заплатить за полноценную работу дизайнера, включая бесчисленные эскизы и 3D-рендеры, а также за производство эксклюзива.g