Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Итальянский завод наконец-то выкатил новый мотоцикл Ducati Streetfighter V2 2022, о котором мы многое уже что знаем из слухов и тизеров. Инженеры Ducati использовали простую схему для создания этого байка. Они взяли Ducati Panigale V2 и сделали рестайлинг в стиле Streetfighter V4.
В сердце Ducati Streetfighter V2 установлен десмодромный мотор Superquadro с рабочим объемом 955 см3. Агрегат соединен с алюминиевой монорамой. Streetfighter V2 развивает 150 л.с. (112 кВт) и 102 Нм — немного меньше в сравнении Panigale V2, но характеристики более комфортные для города. Кроме того, удлинили консольный маятник для повышения устойчивости байка при ускорении, поскольку новинка не имеет крыльев в отличие от супербайка (доступны только как опция в каталоге).
Другие детали спецификации Ducati Streetfighter V2 2022:
Фото Ducati Streetfighter V2 2022
В служебный автопарк президента Франции Эммануэля Макрона поступил новый DS7 Crossback Elysee, который отличается от предыдущего растянутой на 20 сантиметров колесной базой. Это бронированная версия гражданской модели, которую оснастили пуленепробиваемыми стеклами, «капитанскими» креслами, системой спецсвязи и проблесковыми маячками. Под капотом у такого автомобиля — гибридная силовая установка на 300 лошадиных сил.
На момент появления DS 7 Crossback на рынке в 2017 году, который совпал со вступлением Эммануэля Макрона в должность президента Франции, кроссовер считался самой технологически продвинутой моделью марки. Спустя четыре года Макрон сменил автомобиль на более современный: «президентский» кроссовер построили на базе полноприводной гибридной версии E-Tense 300.
В состав силовой установки входят 1,6-литровая «турбочетверка» и электромотор на задней оси, которые суммарно развивают 300 лошадиных сил.
Для Макрона подготовили удлиненный вариант кроссовера с более просторным салоном: колесная база увеличилась на 20 миллиметров, до 2938 миллиметров, а длина автомобиля составляет 4790 миллиметров. Не обошлось и без брони, хотя автопроизводитель не приводит уровень защиты, отмечая лишь пуленепробиваемые стекла.
На втором ряду вместо стандартного дивана установили два раздельных кресла, оснащенных подогревом, вентиляцией и электрорегулировками. Сиденья разделены широким центральным тоннелем с пультом управления, креплением для бумаг, беспроводной зарядкой для смартфона и несколькими USB-разъемами. В числе других особенностей «президентского» DS7 Crossback — 20-дюймовые диски, складные флагштоки на передних крыльях и проблесковые маячки, встроенные в радиаторную решетку.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор DS 7 Crossback от команды InfoCar.ua:
Acura представила в США новую модель под возрожденным после 15-летнего перерыва названием Integra. Это пятидверный лифтбэк с «начинкой» от Honda Civic Si и оригинальными кузовными панелями.
В последнее время название Integra стало часто появляться в заголовках новостей и дело в том, что в начале ноября Honda представила в Китае седан с таким именем. Формально, это самостоятельная модель, но фактически представляет собой разновидность китайской версии седана Civic со спортивными мотивами в дизайне. А вот американский филиал Honda Motor пошел дальше, создав на базе пятидверного Civic’a «Интегру» с оригинальной, более агрессивной внешностью.
Пока что новая Acura Integra показана в статусе прототипа, и судя по наглухо тонированным окнам, к производству пока ещё не готов интерьер автомобиля. Зато снаружи новинка выглядит как машина, готовая к выезду на дороги общего пользования. Для усиления спортивного стиля пятидерку показали в ярко-желтом цвете Indy Yellow Pearl Paint с контрастными элементами черного цвета и крупными надписями INTEGRA на дверях.
Под капотом американской «Интегры» разместится 1.5-литровый бензиновый турбодвигатель от «подогретого» Honda Civic Si. Характеристики силового агрегата пока не объявлены, на Civic Si такой мотор выдает 200 л.с. и 260 Н·м, но возможно, что специально для «Акуры» его дополнительно форсируют.
Серийный лифтбэк будет переднеприводным. По предварительной информации от американских СМИ, покупатели смогут выбирать из двух вариантов коробок передач: шестиступенчатой «механики» либо вариатора.
В США продажи новой Acura Integra начнутся в 2022-м году. Цены пока не сформированы, ориентировочно — около 30 тысяч долларов за базовую комплектацию.
Напомним, оригинальная Acura Integra (в Японии известна как Honda Integra) выпускалась с 1985 по 2006 год в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. В Америке модель пользовалась высоким спросом благодаря сочетанию интересного дизайна, относительно мощных и экономичных моторов объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л, а также невысокой цены. Перед нынешним возрождением модели, на свет вышло четыре поколения.
Источники: Acura, Motor1
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 ноября, 2021 
