Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
25 ноября Suzuki представит новую модель S-Cross, которая станет правопреемницей кроссовера SX4. Технических данных о новинке пока нет, зато есть вполне информативные тизерные изображения.
Suzuki SX4 появился в 2006 году, а в 2013-м получил второе поколение, которое и выпускается по сей день (с 2016-го — в рестайлинговой версии). Судя по первым официальным тизерным снимкам и неофициальным фото «живых» машин на автовозах, новый кроссовер S-Cross будет сильно отличаться от предшественника по дизайну: принципиально новые LED-фары, более крутой наклон подоконной линии, развитые колесные арки и иная форма задних окошек. При общей преемственности пропорций кузова и формы дверных проемов, в профиль автомобиль выглядит более длинным .
Нынешний Suzuki SX4 для европейских рынков выпускают в Венгрии. Вероятно, там же будут выпускать и новый S-Cross. В коротком комментарии к тизерным изображениям производитель уточнил лишь, что при разработке автомобиля инженеры использовали полувековой опыт разработки SUVов, включая систем полного привода.
Про двигатели при этом ни слова, хотя можно предположить, что новинка унаследует от предшественника бензиновый турбодвигатель объемом 1.4 Boosterjet (K14D) с 48-вольтовым стартер-генератором, который добавляет 13 л.с. и 50 Н·м в рамках гибридной (MHEV) системы. На SX4 такая установка работает в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом».
Источник: Suzuki Шпионские фото: suzukigarage
Beijing BJ80 Portal способен форсировать броды глубиной более метра. Внедорожник получил 280-сильный турбомотор.
В Китае презентовали впечатляющий внедорожник Beijing BJ80 Portal. По сути, это клон Гелендвагена, причем его самой хардкорной версии G500 4х42. Об этом сообщает сайт CarNewsChina.
Beijing BJ80 появился еще в 2017 году и, в принципе, его создатели особо не скрывали, что скопировали Mercedes-Benz G-Class. Теперь же подготовили его экстремальную версию для особо тяжелого бездорожья.
Как и Mercedes-Benz G500 4х42, китайский Гелендваген получил портальные мосты. Они позволили увеличить клиренс до внушительных 48 см. Beijing BJ80 Portal способен преодолевать водные преграды глубиной 1,1 м.
Кроме того, угол въезда вырос до 54,8°, а съезда – до 48°. Также появились 20-дюймовые внедорожные шины – для этого пришлось установить расширители арок. А еще заменили бамперы и добавили диодную оптику на крышу.
Китайская копия Гелендвагена оснащена 3,0-литровым турбированным V6 мощностью 280 л. с. и 8-ступенчатой автоматической КПП. В арсенале Beijing BJ80 Portal – блокировки дифференциалов и регулируемая подвеска.
Пока формально Beijing BJ80 Portal является предсерийным концепт-каром, но в 2022 году он станет серийным. Конечно, внедорожник подорожает по сравнению с начальным BJ80 – до примерно 75 тыс. долларов. Для китайского авто это немало, но настоящий Mercedes G500 4х42 нового поколения будет стоить свыше $200 тыс., то есть в три раза больше.
Впрочем, копированием Mercedes-Benz G-Class занимаются не только китайские автопроизводители. Индийская компания Force Motors выпустила уже второе поколение своей модели в стиле легендарного Гелендвагена.
Британский премьер-министр Борис Джонсон анонсировал новую стратегию страны в отношении электромобилей, сообщает издание The Driven. Основное внимание в ней собираются уделить развитию инфраструктуры, что должно сделать эксплуатацию набирающих популярность «батарейных» машин более удобной для масс. Так, в рамках стратегии с 2022 года все новые дома и здания в Великобритании в обязательном порядке будут оснащаться зарядными станциями.
По расчетам правительства, новые меры поспособствуют увеличению количества зарядных станций в стране на 145 тысяч ежегодно. На сегодняшний день в Великобритании действует примерно 250 тысяч устройств, установленных в жилых и в офисных зданиях. Помимо этого, уже построенные крупные здания, подвергающиеся реконструкции, также придется оснащать точками зарядки. Затронут упрощения и систему оплаты, которая станет бесконтактной.
Джонсон назвал введение новой стратегии «переломным моментом», подчеркнув важность адаптации экономики к «зеленой индустриальной революции». Она станет частью масштабной программы, в рамках которой Британия полностью запретит продавать новые автомобили с ДВС с 2030 года.
Электрокары – уже не редкость на островах, и их популярность продолжает расти. По итогам октября «батарейные» машины заняли 15,2 процента рынка, а их продажи выросли на 73,1 процента по сравнению с тем же месяцем 2020-го. Поспособствовал и недавний дефицит бензина, который привел к росту количества запросов об электромобилях в Интернете на 1600 процентов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 ноября, 2021 
