Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Škoda Karoq пережил плановый рестайлинг на пятом году жизни и после 500 тысяч проданных машин в оригинальном дизайне. Кроссоверу слегка «освежили» внешность и обновили комплектации.
Новшества начинаются с передней части автомобиля, где для дорогих комплектаций впервые стали доступны матричные светодиодные фары наподобие моделей Superb, Octavia и Kodiaq. Схема расположения осветительного оборудования сохранена, однако дневные ходовые огни в верхних кластерах получили двухуровневую компоновку. Полностью светодиодным задним фонарям изменили графику, чтобы они казались более тонкими, а решетку радиатора расширили и придали «агрессивный» вид.
Вдобавок к этому дизайнеры перерисовали передний и задний бамперы,а также легкосплавные диски диаметром от 17 до 19 дюймов. При этом изменения преследуют не только цель сделать автомобиль более привлекательным в глазах потенциальных покупателей, но и улучшить аэродинамику паркетника. По сравнению с дореформенным «Кароком» коэффициент аэродинамического сопротивления Cd снизился на 9% — до 0,30.
Отныне все комплектации Škoda Karoq по умолчанию комплектуются цифровой приборной панелью. В более простых исполнениях будет 8-дюймовый дисплей, а в более дорогих — 10,25-дюймовый. Размер тачскрина медиасистемы также зависит от уровня оснащения — самый крупный с диагональю 9,2 дюйма.
Оформление салона изменено в угоду экологичности. Автомобиль с опциональным пакетом Eco имеет веганские чехлы сидений, особый кожзам и замшевые вставки на подлокотниках цвета Mocca Brown. Опциональный пакет декоративной подсветки может работать в десяти цветовых режимах. На выбор доступны хромированная и черная «рояльная» отделка декоративных элементов интерьера.
Škoda Karoq Sportline
Начиная с комплектации Style и более высоких уровней оснащения, Karoq образца 2022 модельного года получит функцию памяти настроек пассажирского кресла с электроприводами.
Двигатели и трансмиссии Škoda Karoq 2022 в европейской спецификации:
В Чехии и других странах Европы обновленный Škoda Karoq должен поступить в продажу в начале 2022 года.
Источник: Škoda
Президент Тошихиро Судзуки на премьере паркетника S-Cross подтвердил, что первая чисто электрическая модель Suzuki выйдет на рынок только в 2025-м. Очевидно, марка уповает на поддержку Тойоты, но вряд ли стоит ждать ещё один клон паркетника bZ4X, каковым стала Subaru Solterra. Ранее японские СМИ сообщали: электромобиль дебютирует в Индии, так как разрабатывает его компания Maruti Suzuki. Якобы инженеры проектируют компакт, который после субсидий будет стоить около 1,5 млн иен ($13 300).
«Зелёный» концепт Futuro-e (2020) предвещал не электромобиль, а очередной гибрид, которыми Suzuki занимается с 2015-го. На звание EV-первенца, по данным индийских СМИ, претендует кей-кар Wagon R.
Прототип e-Survivor (2017) подарил надежду, что электрокар Suzuki реализует опыт бренда в разработке внедорожников, таких как Jimny. Теперь этот логичный шаг видится маловероятным.
Главным препятствием марка считает отсутствие в Индии инфраструктуры для электрокаров, которое, кстати, не мешает другим индийским фирмам Tata Motors и Mahindra, обещающим через пять лет запуск 6–10 моделей EV. Грядущий электромобиль Suzuki нацелен на рынки Японии и даже Европы, где с 2025-го должны заработать жесточайшие эконормы Евро-7. Бренд оказался в самом хвосте электрификации, зато может спокойно учиться на чужих ошибках.
Компанию Volvo Cars заинтересовала оптическая «пленка», с помощью которой можно сделать проекционный дисплей на всю площадь лобового стекла.
Volvo Cars через фонд венчурных инвестиций Volvo Cars Tech Fund инвестировала в компанию Spectralics, которая специализируется на технологиях оптики и визуализации. Эта инвестиция дает Volvo Cars доступ к перспективным технологиям на ранней стадии разработки, которые могут способствовать повышению безопасности автомобилей и полностью изменить пользовательский интерфейс.
Израильская компания Spectralics опирается на опыт разработок в области аэрокосмических технологий. Она создает аппаратное и программное обеспечение, современные системы визуализации и оптические системы. Одной из ключевых разработок компании, интерес к которой и проявила Volvo, является Multi-Layered Thin Combiner, MLTC (многослойный тонкий материал с эффектом дополненной реальности).
MLTC представляет собой новый тип тонкой оптической «пленки», применимый к прозрачным поверхностям любых форм и размеров. При встраивании в лобовое стекло или окна автомобиля эта технология может использоваться для наложения изображений на стекло.
В варианте с лобовым стеклом технология позволяет создать проекционный дисплей с широким полем обзора, на котором формируется ощущение перспективы за счет того, что виртуальные объекты накладываются на реальную среду. Другие потенциальные сферы применения технологии: салонные датчики, защищенные от ослепления фронтальные камеры и цифровые голографические проекции.
Источник: Volvo Cars
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 ноября, 2021 
