Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Президент Тошихиро Судзуки на премьере паркетника S-Cross подтвердил, что первая чисто электрическая модель Suzuki выйдет на рынок только в 2025-м. Очевидно, марка уповает на поддержку Тойоты, но вряд ли стоит ждать ещё один клон паркетника bZ4X, каковым стала Subaru Solterra. Ранее японские СМИ сообщали: электромобиль дебютирует в Индии, так как разрабатывает его компания Maruti Suzuki. Якобы инженеры проектируют компакт, который после субсидий будет стоить около 1,5 млн иен ($13 300).
«Зелёный» концепт Futuro-e (2020) предвещал не электромобиль, а очередной гибрид, которыми Suzuki занимается с 2015-го. На звание EV-первенца, по данным индийских СМИ, претендует кей-кар Wagon R.
Прототип e-Survivor (2017) подарил надежду, что электрокар Suzuki реализует опыт бренда в разработке внедорожников, таких как Jimny. Теперь этот логичный шаг видится маловероятным.
Главным препятствием марка считает отсутствие в Индии инфраструктуры для электрокаров, которое, кстати, не мешает другим индийским фирмам Tata Motors и Mahindra, обещающим через пять лет запуск 6–10 моделей EV. Грядущий электромобиль Suzuki нацелен на рынки Японии и даже Европы, где с 2025-го должны заработать жесточайшие эконормы Евро-7. Бренд оказался в самом хвосте электрификации, зато может спокойно учиться на чужих ошибках.
Компанию Volvo Cars заинтересовала оптическая «пленка», с помощью которой можно сделать проекционный дисплей на всю площадь лобового стекла.
Volvo Cars через фонд венчурных инвестиций Volvo Cars Tech Fund инвестировала в компанию Spectralics, которая специализируется на технологиях оптики и визуализации. Эта инвестиция дает Volvo Cars доступ к перспективным технологиям на ранней стадии разработки, которые могут способствовать повышению безопасности автомобилей и полностью изменить пользовательский интерфейс.
Израильская компания Spectralics опирается на опыт разработок в области аэрокосмических технологий. Она создает аппаратное и программное обеспечение, современные системы визуализации и оптические системы. Одной из ключевых разработок компании, интерес к которой и проявила Volvo, является Multi-Layered Thin Combiner, MLTC (многослойный тонкий материал с эффектом дополненной реальности).
MLTC представляет собой новый тип тонкой оптической «пленки», применимый к прозрачным поверхностям любых форм и размеров. При встраивании в лобовое стекло или окна автомобиля эта технология может использоваться для наложения изображений на стекло.
В варианте с лобовым стеклом технология позволяет создать проекционный дисплей с широким полем обзора, на котором формируется ощущение перспективы за счет того, что виртуальные объекты накладываются на реальную среду. Другие потенциальные сферы применения технологии: салонные датчики, защищенные от ослепления фронтальные камеры и цифровые голографические проекции.
Источник: Volvo Cars
На площадке Bring a Trailer выставили на торги минивэн Dodge Tradesman B200 1977 года выпуска, превращенный в яркую машину для вечеринок. В ходе переделки 44-летний автомобиль получил желтую окраску кузова и овальные окна-иллюминаторы, а в салоне доминирует мягкая стеганая обивка бежевого цвета. Внутри есть все, что положено пати-басу, но при этом предусмотрена полноценная кровать, на которой могут разместиться двое.
Помимо нового цвета кузова, Dodge обзавелся обвесом со спойлерами сзади и спереди, козырьком и люком на крыше, а также расширителями колесных арок с хромированными пятиспицевыми дисками Pacer и шинами Mastercraft Avenger GT. Сбоку у минивэна распашные двери, а под ними закреплена длинная выхлопная труба.
В салоне, оформленном в бежевых тонах кожей, деревом и винилом, установлены вращающиеся «капитанские» кресла с ромбовидной обивкой, которые можно поворачивать на 180 градусов. Для развлечений предусмотрены ЖК-телевизор, радио и аудиосистема Boss с сабвуферами. Также имеется полноценный мини-бар с холодильником, местами для хранения бокалов и отдельным отсеком для бутылок.
Минивэн полностью на ходу: в 2017 году в подвеске были заменены амортизаторы и пружины, а недавно продавец установил новые тормозные колодки. В движение Dodge приводит 5,9-литровый карбюраторный V8, работающий в паре с трехступенчатым автоматом. На одометре заднеприводного минивэна – около 46,6 тысячи километров.
На данный момент Dodge Tradesman B200 уже продан по цене 40 тысяч долларов. Ранее в продаже появился другой Dodge, превращенный в автодом: Grand Caravan 2008 года оснастили спальным местом и прочим оборудованием для долгих поездок в мини-формате. Он еще ищет покупателя, готового заплатить 24 тысячи долларов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 ноября, 2021 
