Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles опубликовало новые изображения грядущего Amarok. Пикап выйдет на рынок в 2022 году, получит заметно больше электронных помощников и обзаведется поддержкой фирменных онлайн-сервисов. Выпускать модель будет завод в Хенераль Пачеко, Аргентина, а затем сборку наладят на предприятии Ford в южноафриканском Силвертоне. Пока же можно посмотреть, как будет выглядеть Amarok второго поколения, и заглянуть в его салон.
Сейчас «Амароки» сходят с конвейера предприятий в Алжире и Аргентине, причем на площадке в Южной Америке будет налажена сборка нового пикапа. А позднее его начнет выпускать фордовский завод в пригороде Претории, ведь в южном полушарии позиции модели всё ещё сильны.
Собственно и построен «второй» Amarok будет на общей с новым Ford Ranger платформе. При этом унификация может коснуться не только основы, но и двигателей. Для представленного в конце ноября «Рейнджера» шестого поколения пока заявлены три дизельных агрегата: V6 3.0 и «четверка» 2.0 с одним или двумя турбокомпрессорами. Также у американского пикапа две версии полного привода: автоматический и продвинутый постоянный с режимом set-and-forget (установил и забыл).
Первые эскизы будущего «Амарока» Volkswagen опубликовал весной 2020 года. Новая же порция изображений дает представление о внешности и внутреннем убранстве уже серийного пикапа. Например, можно увидеть, что модель сохранит пропорции предшественника, но станет более выразительной. Салон не то чтобы революционный, но точно современный, с цифровой «приборкой», большим центральным экраном и небольшим рычагом селектора трансмиссии. В Volkswagen всё это называют «силой и мощью с четкой ДНК бренда».
Новый Amarok получит заметно больше ассистирующих систем и средств коммуникации — но при всем при этом останется рабочей лошадкой. За последние десять лет модель разошлась по миру в количестве 800 тысяч экземпляров, и грядущий пикап должен приумножить успех предшественника. «Амарок», к слову, снова будут продавать в Европе, где-то с конца 2022 года. Ну а основными рынками по прежнем будут Южная Африка и Австралия.
Hyundai представила кроссовер Tucson в новой версии XRT с образом «внедорожника». Пока что такое исполнение предусмотрено только для модели в американской спецификации.
Маркировка XRT сначала появилась на американском Hyundai Santa Fe, а теперь стала доступной и для Tucson. Комплекс изменений относительно других комплектаций аналогичный: изменены нижние части бамперов, на колесные арки и низ дверей установлены накладки из неокрашенного пластика, а на крышу — увеличенные рейлинги. Кроме этого появились подножки, 19-дюймовые колеса в оригинальном дизайне, а также дополнительный декор в черном цвете снаружи и внутри автомобиля.
При этом технических изменений не предусмотрено, даже клиренс остался каким и был — от 180 до 210 мм, в зависимости от типа привода. В Америке Hyundai Tucson 2022 модельного года продается с бензиновым «атмосферником» 2.5 GDI (190 л.с. и 241 Н·м) и 8-ступенчатым «автоматом». Можно выбрать между передне- и полноприводной модификациями, в то же время для гибридных Tucson обвес XRT не доступен.
В разрезе оснащения основой для Tucson XRT послужила стандартная комплектация SEL (находится между базовой SE и «топовой» Limited) с набором Convenience Package. Переднеприводный Tucson XRT FWD оценивается минимум в $32 525, полноприводный XRT AWD — в $34 125. Таким образом, доплата за «внедорожные украшения» составляет 2 тыс. долларов.
Источник: Hyundai
В столице не боятся эвакуировать элитные авто за нарушения правил стоянки. Примечательно, что у Ferrari швейцарские номера.
В центре Киева эвакуировали суперкар Ferrari Portofino. Автомобиль был припаркован с нарушением правил, а потому его забрали на штрафплощадку. Об этом сообщил в Telegram заместитель главы КГГА Константин Усов.
Судя по фото, Ferrari Portofino запарковали в запрещенном месте на площади Льва Толстого. Парковочных инспекторов не испугала стоимость автомобиля и его погрузили на эвакуатор. К слову, ранее в столице эвакуировали и не менее дорогие McLaren, Bentley и даже Rolls-Royce.
Интересная деталь: у Ferrari Portofino швейцарские номера. По одной версии, суперкар принадлежит гражданину Швейцарии, по другой – это нерастаможенная «евробляха». Ранее этот автомобиль уже неоднократно видели в Киеве.
Купе-кабриолет Ferrari Portofino выпускают с 2017 года, и он пришел на смену модели California. Это самый доступный Ferrari на данный момент, хотя дешевым его назвать сложно – цены стартуют примерно с 200 тыс. евро.
Суперкар Ferrari Portofino оснащен 3,9-литровым турбированным V8 мощностью 600 л. с. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,5 с и может развить 320 км/ч.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 декабря, 2021 
