Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания BMW 15 декабря распространила очередную порцию снимков рабоего прототипа представительского седана i7, который можно охарактеризовать как электрический аналог традиционной 7-Series.
Машина тщательно оклеена маскировочной пленкой, но по предварительной информации, наружные панели у нее полностью оригинальные, формирующие собственный экстерьер, хотя по каркасу кузова и шасси перспективная модель унифицирована с обычной 7-Series следующего поколения. i7 и новая «семерка» с ДВС будут представлены одновременно — в начале 2022 года.
i7 имеет два электромотора (по одному на ось) — они обеспечивают постоянный полный привод, пишет drom.ru. Технология называется eDrive и уже используется на серийных электромобилях iX (крупный кроссовер) и i4 (седан среднего класса). Питающие моторы батареи расположены у i7 под полом, мощность двигателей и емкость аккумуляторного блока не сообщаются.
Электрическая «семерка» станет конкурировать с Mercedes-Benz EQS и Tesla Model S.
Напомним, нынешняя 7-Series (G11/12) выпускается с 2015 года. Для нее предлагается гамма из бензиновых и дизельных двигателей, а также гибридных силовых установок.
Исследовательский институт Honda совместно с Министерством транспорта штата Огайо запустят пилотную программу, в рамках которой машины японской марки будут сообщать властям о состоянии дорожной разметки. Для этого Honda создала специальную систему, которая использует камеры автомобиля и фиксирует встречающуюся на пути разметку, а затем самостоятельно оценивает ее, присваивая цветовые коды.
Так, если разметка в отличном состоянии, система пометит ее зеленым цветом. Хорошая разметка получит желтый код, а требующая ремонта – красный. В случае отсутствия разметки на дороге будет присвоен серый цветовой код. Эти данные, а также координаты GPS вместе с фотографиями или видео отправляются органу, ответственному за содержание дорог.
Глава дептранса Огайо Джек Марчбэнкс отметил, что ведомство «регулярно проверяет дороги», но это «трудоемкий процесс». Система же позволит исключить целую стадию работ, поможет дорожникам заметно сэкономить на проверке разметки и ускорить ее восстановление, что в итоге повысит безопасность.
Помимо этого, разработчики хотят научить автомобили делиться друг с другом информацией, чтобы водители были готовы к участкам с плохой разметкой. Особенно актуальной такая способность будет для машин с автономными системами, «зрение» которых опирается на маркировку.
В будущем система получит и другие функции, однако пока Honda не раскрывает конкретики. Возможно, речь идет о мониторинге состояния самого покрытия – выявлении выбоин и трещин.
Компания Lexus раскрыла новинку RZ 450e на официальных фотографиях — это электрический кроссовер, который разделил архитектуру e-TNGA с Toyota bZ4X и Subaru Solterra. От соплатформенников премиальный батарейный вседорожник отличается дизайном: он сохранил L-образные ходовые огни, а вместо радиаторной решетки получил заглушку узнаваемой веретенообразной формы. Основным конкурентом новинки на рынке станет Mercedes-Benz EQC.
Еще по ранним тизерам стало понятно, что 450e получит уникальные черты, по которым кроссовер можно будет отличить от непремиальных Toyota bZ4X и Subaru Solterra. У электрокара иначе выполнены задние стойки, крышу венчают два необычных аэродинамических «плавника», а на корме расположен задний фонарь, протянувшийся во всю ширину кузова. При этом зарядный порт у всех трех электромобилей расположен в одном и том же месте.
Снимков салона пока нет, как и официальной информации о силовой установке.
Для bZ4X и Solterra заявлены две версии, с одним и двумя электромоторами на передней и задней оси (во втором случае их суммарная отдача составляет 218 лошадиных сил). Их питает батарея емкостью 71,4 киловатт-часа, которая обеспечивает запас хода на уровне 460 километров по циклу WLTC. Ранее было озвучено предположение, что RZ будет технически унифицирован с моделями Toyota и Subaru, однако индекс 450e намекает на более мощную силовую установку. Скорее всего, уже в базе кроссовер будет полноприводным и получит фирменную систему распределения тяги Direct4.
Полноценный дебют Lexus RZ 450e ожидается в течение 2022 года. Помимо Mercedes-Benz EQC, новинке предстоит конкурировать с Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron и Genesis GV60.
Согласно стратегии электрификации Lexus, к 2030 году марка будет иметь по электрокару в каждом сегменте, при этом к концу десятилетия в Европе, Северной Америке и Китае компания будет продавать только электрокары. Еще через пять лет автомобили Lexus с традиционным ДВС исчезнут и с других рынков.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 декабря, 2021 
