Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кабинет министров Украины своими постановлениями приравнял электронное водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и студенческий билет в приложении «Дія» к бумажным и пластиковым.
«Водительские права, техпаспорт и студенческий в «Дії» теперь принимаются на уровне с бумажными. Мы сделали первый большой шаг по внедрению электронных документов в Украине в августе, когда запустили цифровые паспорта. Теперь, благодаря принятому закону о режиме paperless, в Украине появилось понятие электронных документов. И это позволяет нам гораздо быстрее оцифровывать документы. Постепенно все важные для Украины документы будут доступны в «Дії», — заявил вице-премьер — министр цифровой трансформации Михаил Федоров.
Как уточнили в Минцифры, с 2019 года эти документы были действительны только в рамках экспериментальных проектов, успешно себя зарекомендовавших. За это время сформировано 751 тыс. е-студенческих, а также 4,4 млн водительских удостоверений и 4,2 млн свидетельств о регистрации транспортных средств.
Кстати, закон о равноценном использовании физических и электронных документов водителя был принят Верховной Радой ещё в феврале. Водители могут предъявлять полицейским электронное водительское удостоверение, электронный «техпаспорт» и договор обязательного страхования.
В линейке самой популярной модели в мире Toyota Corolla планируется пополнение. Уже в 2022 году к нему примкнет «заряженный» хэтчбек GR Corolla, который будет предлагаться исключительно на американском рынке и по сути станет более крупным аналогом хот-хэтча GR Yaris.
Американское подразделение марки Toyota опубликовало в официальном инстаграм-аккаунте видеоролик, который посвящен купе GR 86. Но издание Motor1 утверждает, что на долю секунды в нём появляется прототип ещё одного автомобиля — будущей заряженной GR Corolla.
Toyota GR Corolla почти наверняка унаследует от версии GR Yaris техническую «начинку». В подобном случае ему достанется форсированная до 272 л.с. «турботройка» 1.6, которая работает в связке с МКПП (педальный узел на тизере тоже показали) и полным приводом GR-Four, имеющим муфту подключения задней оси.
Точная дата дебюта Toyota GR Corolla пока не называется, но совершенно очевидно, что новинку покажут в следующем году. Об оснащении и стоимости нового хэтчбека автопроизводитель тоже расскажет позднее.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Cross от команды InfoCar.ua:
Участник форума Maverick Truck Club, посвященного одноименному пикапу Ford, продемонстрировал насколько экономичным может быть грузовичок со стандартной гибридной силовой установкой. Без дозаправки пользователь Mavforever проехал почти 960 километров, и по бортовому компьютеру в баке оставалось топлива ещё на 40. Средний расход получился в районе 44,1 мили на галлон, то есть 5,3 литра на 100 километров, как у дизельного BMW X3 20d.
В Соединенных Штатах новый Ford Maverick позиционируется как единственный пикап с гибридной силовой установкой «в базе». Грузовичку достались «атмосферник» 2.5, работающий по экономичному циклу Аткинсона, планетарная бесступенчатая трансмиссия PowerSplit с двумя электромоторами (тяговым и мотором-генератором для подзарядки аккумулятора и рекуперации), в также батарея емкостью 1,1 киловатт-часа. В сумме ДВС и электромотор выдают 194 лошадиные силы, но величину момента Ford указывает только для двигателя — 210 Нм.
Гибридные «Маверики» идут исключительно с передним приводом — отсюда и низкий расход. Во время июньской презентации Ford говорил о 5,88 литра на сто километров, но позднее Американское агентство по охране окружающей среды внесло уточнение: 5,6 литра в смешанном цикле. Впрочем, одному из владельцев удалось перебить даже этот показатель и добиться расхода 5,3 литра. Без дозаправки машина проехала почти 960 километров, и в баке оставалось топлива ещё на 40. При этом пробег на одном электричестве составил внушительные 434 километра.
Между тем британский блогер Joe Achilles проехал без дозаправки 1450 километров. И проделал он это за рулём BMW 730Ld с рядной дизельной «шестёркой» 3.0 (265 сил и 620 Нм крутящего момента) и восьмидиапазонным автоматом ZF, которая «по паспорту» потребляет 5,3-5,8 литра на 100 километров (в комбинированном режиме по циклу WLTP). Средняя скорость на маршруте составила 100,9 километра в час, а расход — 4,5 литра.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 декабря, 2021 
