Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Портал Motor1 распространил шпионские фотографии салона второго кроссовера марки Maserati, который будет называться Grecale. Благодаря снимкам можно рассмотреть в подробностях интерьер будущей новинки.
На фотографиях с красным интерьером можно хорошо рассмотреть дверные карты и кресла. Последние выделяются V-образной прострочкой и регулируемой по длине подушкой.
В чёрном салоне всё наоборот: закрыты кресла и двери, однако можно рассмотреть переднюю панель. Отметим, что на центральной консоли будет минимум физических кнопок. Блок управления климат-контролем у Maserati Grecale будет сенсорным, а панель приборов — цифровой. На рулевом колесе видны массивные лепестки переключения передач и шайба-селектор ездовых настроек.
Премьера Maserati Grecale ожидается весной текущего года. Кроссовер будет конкурировать с Porsche Macan. В моторную линейку автомобиля войдут турбомоторы объёмом от двух литров и мощностью от 280 л.с.
Немецкий производитель полупроводников Infineon ожидает, что нехватка микросхем прекратится уже в 2023 году. Но еще важнее то, что первые важные признаки восстановления будут заметны уже в конце этого года.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на AutoEvolution.
Глава автомобильного бизнеса Infineon Питер Шифер заявил, что в следующем году компания сможет привести объем производства чипов в соответствие со спросом. Этому поможет расширение текущих мощностей, в том числе на заводе по производству полупроводников в Австрии.
На данный момент большинство производителей автомобилей продолжают бороться с дефицитом чипов и многие из них вынуждены продавать автомобили без некоторых электронных систем – просто потому, что нет компонентов для их работы.
С другой стороны, кризис побудил некоторых лидеров мирового автопрома изменить производственную стратегию – чтобы решить эту проблему раз и навсегда. Так, концерны Ford и General Motors инвестируют немалые средства в разработку и производство чипов собственными силами.
Отметим, что на данный момент глобальная нехватка чипов по-прежнему тесно связана коронавирусными ограничениями – увеличением потребления полупроводников и нарушением логистическим цепочек поставок.
Соглашение между компанией Stimcar и концерном Stellantis предусматривает развитие нескольких центров восстановления на территории Франции и в других странах Европы.
Компания Stimcar, специализирующаяся на восстановлении автомобилей с пробегом, привлекла инвестиции концерна Stellantis через его дочернюю дистрибьюторскую компанию Stellantis &You, Sales and Services. Последняя получит основную долю в капитале Stimcar, при этом обязуется гарантировать полную независимость управления и развития компании.
Stimcar уже занимается восстановлением автомобилей с пробегом по заказам Stellantis &You, Sales and Services на территории городской агломерации Нант в западной Франции. Качество, стоимость и надежность выполнения работ полностью устраивает заказчика.
Stimcar планирует расширить деятельность и выйти за пределы Франции. Компания Stellantis &You, Sales and Services, в свою очередь, намерена достичь суммарного объема продаж 100 тысяч единиц автомобилей с пробегом в год во всех странах присутствия своего бизнеса. Все эти автомобили подлежат проведению стандартизированной и строго прописанной процедуры восстановления. Эти работы позволяют привести автомобиль в соответствие с требованиями для получения знака SPOTICARl.
Поэтапного увеличивая количество автомобилей с пробегом, направляемых для проведения восстановительных работ, Stellantis &You, Sales and Services таким образом будет обеспечивать поток заказов для бизнеса Stimcar, но при этом не будет иметь эксклюзивного статуса. Stimcar и в будущем будет предлагать свои услуги уже имеющимся клиентам, а также развивать и диверсифицировать клиентскую базу.
Соглашение также подразумевает развитие нескольких центров восстановления на территории как Франции, так и остальной Европы.
Изначально Stimcar планирует создать новые центры на территории Франции, в дополнение к уже действующим в Бордо, Нанте и Тулузе. Затем планируется развитие в международных масштабах. Начиная с 2023 года новые центры начнут открываться в тех странах Европы, на рынках которых присутствует Stellantis.
Любопытно, что кроме концерна Stellantis интерес к б/у машинам проявляет Renault Group. В прошлом году она открыла во Франции первый завод по промышленному восстановлению автомобилей с пробегом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 января, 2022 
