Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Легендарный Gelandewagen бьёт рекорды продаж: в прошлом году по всему миру было продано 41 174 внедорожника — и это лучший результат с момента запуска оригинальной модели с индексом W460 в 1979 году. Но для тех, кто в ближайшем будущем тоже собирался приобрести себе новенький Mercedes G-Class, есть плохая новость: из-за ажиотажного спроса покупку придётся отложить до лучших времён. Причём надолго — как минимум до четвёртого квартала 2024 года.
Как сообщает издание MBPassionBlog со ссылкой на собственные источники в Mercedes-Benz, с 17 января компания приостановила приём заказов на Гелендваген, поскольку завод Magna Steyr в австрийском Граце попросту не справляется со спросом на внедорожник. На данный момент, по словам инсайдеров, сроки поставки G-Class растянулись до четвёртого квартала 2024 года — почти на три года. Вероятно, в этом виноват и глобальный дефицит полупроводников, и проблемы с логистикой компонентов, и ограниченные производственные мощности на сборочном предприятии в Австрии. При этом известно, что Mercedes-Benz уже запустил в разработку полностью электрическую версию модели, серийная модификация которой дебютирует в 2024 году, причем его уже видели в Киеве.
Параллельно Gelandewagen готовится и к рестайлингу текущего поколения. Судя по шпионским спинкам, у обновлённой модели немного иначе будет оформлен передний бампер, а вентиляционные отверстия в нём станут крупнее. Слегка по-другому будет выглядеть капот и расширители колёсных арок. Внедорожнику могут модернизировать и фонари, но никаких серьёзных нововведений во внешности G-Class не предвидится — впрочем, как обычно. Вероятно, Mercedes-Benz наконец предложит для внедорожника последнюю версию мультимедийной системы MBUX.
В течение 2021 года в различных ДТП пострадал 561 полицейский автомобиль. Такую цифру опубликовала пресс-служба Патрульной полиции, отвечая на запрос журналистов.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на APnews.
В среднем, каждый день в 2021 году в ДТП попадало 1,5 патрульных машины. Также сообщается, что до 31 декабря прошлого года в строй удалось вернуть 393 служебных автомобиля из разбитых в течение года. На сегодняшний день еще 168 единиц транспорта ждут очереди на ремонт.
Задержки связаны с тем, некоторые машины попадают в аварии не по вине самих полицейских. В этом случае восстановление техники производится за счет виновника ДТП, но определяет его только суд.
Сколько из оставшихся 168 машин восстановлению не подлежат, в Патрульной полиции не сообщают.
Стоит отметить, что большую часть автопарка патрульной полиции составляют гибридные Toyota Prius и Mitsubishi Outlander. Также на службе есть Renault Duster, Hyundai Sonata и Skoda Rapid. Ежегодно ведомство проводит закупку новых автомобилей через систему Prozzoro.
Известный британский конструктор Гордон Марри, создавший культовый McLaren F1, 15 лет назад открыл инженерное бюро Gordon Murray Design, в котором можно заказать дизайн автомобиля и прототипирование. А в 2017-м появилось подразделение Gordon Murray Automotive, и первым его продуктом стал суперкар T.50. Теперь подоспел второй автомобиль – T.33.
Уменьшенное число говорит о том, что машина не столь хардкорная и мощная, но тем не менее мы говорим о производительном V12 3.9 на 616 л.с. и 451 Нм. Прибавьте к этому скромный вес купе в 1090 кг, механическую коробку, обтекаемый кузов и цепкие шины Michelin 4S (19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади). Только представьте, какая у T.33 динамика. Именно представьте, потому что официальных данных пока нет.
Двигатель является модернизированной версией агрегата от старшего T.50. Он может раскручиваться до 11 100 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент доступен при 9000, 75% – на отметке 2500 об/мин. Если механика Xtrac с шестью передачами не нравится, то ее можно заменить роботом.
Так как компоновка двухместная, а не трехместная как у старшего брата, пришлось разрабатывать монокок с нуля. Традиционно в ход пошли алюминий и углеродное волокно. Внутри вы не найдете мультимедийной системы с тачскрином. На водителя смотрит аналоговый круглый тахометр, а рядом есть два небольших экрана. Впрочем, на борту имеется Apple CarPlay и Android Auto, а 280 литров для багажа и запас хода в 644 км при полном баке бензина могут сделать эту машину пригодной для путешествий.
Всего выйдет 100 единиц, их будут продавать как с правым, так и левым рулем. Цены известны: от 1 400 000 фунтов стерлингов ($1 876 500).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 января, 2022 
