Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
За день до прем’єри першого кросовера компанія Lotus розкрила назву майбутньої новинки. Офіційна назва електричного кросовера — Eletre. Британська марка продовжила традицію називати свої моделі з літери E. Майбутня новинка приєднається до спорткарів Emira та Evija як третій автомобіль у лінійці бренду.
Новинка отримає аеродинамічний кузов із вигнутою лінією даху. Спереду з’явиться вузька горизонтальна оптика, низько розташовані радіаторна решітка і вентиляційні отвори в передніх крилах. Задні ліхтарі виконали у вигляді єдиної смуги, що проходить вздовж усієї корми. Очікується, що замість класичних дзеркал заднього виду для топової версії Eletre запропонують камери.
Електрокросовер також отримає футуристичний інтер’єр. Крім цифрової панелі приладів, в салоні Eletre з’явиться «підрізане» кермо з сенсорними кнопками і підрульовими перемикачами, що відповідають за рекуперативне гальмування. Характеристики силової установки Lotus тримає в секреті. Очікується, що електрокар отримає кілька варіантів батарей ємністю від 90 до 120 кіловат-годин. На розгін до «сотні» моделі потрібно буде менше трьох секунд.
Починаючи з цього року Alfa Romeo по-новому формуватиме лінійку моделей. Комплектацій залишиться дві: Super та Ti. Для тих, кому потрібно більше спортивної атрибутики, запропонують пакети Sprint та Veloce. Версія Estrema займе місце на «вершині» ієрархії, причому такі машини будуть продавати на всіх ринках і позиціювати як Quadrifoglio на кожен день.
Серед головних візуальних відмінностей Estrema – вуглепластик на щиті радіатора і бічних дзеркалах. Також машини можна впізнати по темних шильдиках на крилах, чорних колесах (19 дюймів у Giulia і 21 у Stelvio) і гальмівних супортах. Салон — теж з претензією на спортивність: тут і декоративні накладки з карбону, і алькантара на сидіннях, і безліч червоної прострочки.
І Giulia, і Stelvio Estrema запропонують із двома двигунами на вибір: бензиновою «турбочетвіркою» 2.0 потужністю 280 кінських сил (400 Нм) та дизелем 2.2 на 210 сил (470 Нм). Всі машини йдуть з восьмидіапазонним автоматом та повним приводом Q4. Крім цього, вони вже «в базі» оснащені електроннокерованими амортизаторами і механічним диференціалом, що самоблокується.
Прем’єра нових версій Alfa Romeo Stelvio та Giulia відбулася у швейцарському Хінвілі, у штаб-квартирі формульної команди Alfa Romeo F1 Team ORLEN. Продажі машин у Європі розпочнуться у квітні цього року.
BMW продовжує розкривати інформацію про новий електрокар — седан з індексом i7. На американському сайті BMW, окрім нового відеотизера, з’явилися деякі нові деталі: дебютна версія седана отримає індекс xDrive60, а максимальний запас ходу електромобіля складе близько 300 миль або 480 кілометрів.
Про силову установку i7 все ще немає жодних даних. Можливо, «начинка» седану дістанеться від М-версії електричного кросовера iX (M60): це двомоторна установка, що розвиває в сумі 619 кінських сил і 1015 Нм крутного моменту, розганяючи кросовер з місця до 100 кілометрів на годину за 3,8 секунди. «Потужність» i7 можуть збільшити – раніше седану пророкували потужність понад 650 сил.
Передбачається, що xDrive60 стане «середньою» модифікацією, і крім неї в лінійці буде «базова» версія з менш потужними двигунами, а також «топове» виконання. Останнє раніше підтвердив технічний директор баварської марки Франк Вебер: йому може дістатися індекс xDrive70 або M70 і навіть третій електромотор.
Крім цього, на сайті знову написали про сучасну електроніку, що з’явиться у BMW i7. В оснащенні — оптика з «кришталевими» елементами, новітня «мультимедійка» iDrive 8, панель BMW Interaction Bar, декорована «гранованим» склом, 31-дюймовий дисплей за передніми сидіннями та інші опції.
Прем’єру моделі заплановано на 20 квітня.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 марта, 2022 
