Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кабинет Министров поддержал постановление о либерализации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которым вводятся европейские стандарты по габаритно-весовым ограничениям. Об этом сообщает министерство инфраструктуры.
В принятом документе детализированы и уточнены максимально допустимые нагрузки на ось в зависимости от количества осей и межосевого расстояния.
Согласно новым нормам, максимальный фактический вес для двухосевого грузового автомобиля установлена на уровне 18 тонн, 3-осевого — 25 тонн, 4-осевого — 32 тонны.
Также установлены нормы для тягачей с полуприцепами.
Переход на европейские нормы стал возможным благодаря техническим характеристикам новых украинских автодорог, подчеркнули в министерстве.
«В прошлом году мы начали масштабную реформу системы габаритно-весового контроля. Нам удалось запустить около 100 площадок WIM и усилить административную ответственность за перегрузку. Как следствие, количество нарушений, по сравнению с предыдущими годами, снизилось более чем в 30 раз. Следующий шаг — переход на европейские стандарты по габаритно-весовым ограничениям», — прокомментировал министр инфраструктуры Александр Кубраков.
Компания Audi продолжает развивать собственную линейку электрических моделей. Одной из таких новинок в будущем станет электрический кроссовер Q6 e-tron. Предполагается, что в модельном ряду он займёт место между автомобилями Audi Q4 e-tron и большим SUV e-tron. Скорее всего, презентация новинки пройдёт во второй половине текущего года, а ее продажи начнутся в начале 2023 года. Кроме того, ожидается, что у новинки будет и «заряженная» модификация с прибавкой RS в названии.
Официальных данных о том, как будет выглядеть «заряженная» Audi RSQ6, пока нет. Это дало возможность независимым дизайнерам портала motor.es пофантазировать о вероятной внешности будущей новинки.
Судя по рендернему изображению, у RS-версии будет такая же головная оптика, оформление нижней части переднего бампера и форма заглушки решетки радиатора, как у пока не представленного Q6 e-tron. При этом рисунок у этой заглушки, скорее всего, будет иным. Ещё по-иному могут оформить более крупные воздухозаборники, расположенные по бокам. Также можно отметить колёсные диски оригинального дизайна. Изображений задней части будущего электрического кроссовера и его салона пока нет.
По предварительной информации, Audi RSQ6 оснастят электрической установкой, состоящей из двух моторов (по одному на каждую ось) и системой полного привода quattro. О мощности системы пока данных нет. Тяговую батарею разместят под полом между осями, её ёмкость, вероятно, будет равна 100 кВт*ч. В таком случае запас хода на одном заряде составит около 700 километров.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв электрокросса Audi Q4 e-tron 2021 от команды InfoCar.ua:
У модели Opel Astra славное прошлое: в сумме автомобиль разошелся по миру 15 миллионами экземпляров. Что, как-никак, возлагает серьезную ответственность на концерн Stellantis, частью которого Opel сейчас и является. Ответственность продолжить историю модели достойно.
Впрочем, Опель под крылом концерна чувствует себя хорошо, что мы отлично видим по другим моделям бренда. Так что вопрос теперь другой: насколько отличаются друг от друга новая Астра и Пежо 308? Ведь с технической точки зрения они идентичны: та же платформа EMP2, те же 1.2- и 1.5-литровые двигатели, те же гибридные технологии.
Но последнее слово всегда за тонкой настройкой. Так какова она в новом Opel Astra?
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 февраля, 2022 
