Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания MAN Truck & Bus ускорила переход на коммерческие автомобили с нулевым уровнем выбросов и показала «практически серийный» прототип электрического грузовика.
Производство большегрузных электрогрузовиков MAN в Мюнхене теперь планируется запустить в начале 2024 года с первой партией в 200 единиц. Это почти на год раньше, чем планировалось изначально, сообщила пресс-служба компании.
Помимо ускорения наращивания мобильности на электротяге, производитель коммерческих автомобилей активизирует исследования в области водородной мобильности при поддержке властей Баварии. Исследовательский проект получил название «Баварский флот» (нем. Bayernflotte). Объем финансирования со стороны государства составит 8,5 млн евро.
В рамках проекта Bayernflotte компания MAN совместно со своими промышленными партнерами Bosch, Faurecia и ZF разработает грузовик на топливных элементах. В середине 2024 года прототипы передадут пяти клиентам для испытаний в реальных условиях на протяжении одного года: компаниям BayWa, DB Schenker, GRESS Spedition, Rhenus Logistics и Spedition Dettendorfer.
Впрочем, водородное направление в MAN Truck & Bus пока что считают одним из перспективных — по оценке компании достаточное количество «зелёного» водорода и соответствующая инфраструктура для машин на таком топливе появится в Германии после 2030 года. Другое дело батарейные машины, для которых MAN разработала собственные техпроцессы сборки аккумуляторов на базе открытого в июне прошлого года технического центра eMobility в Нюрнберге.
Чтобы освободить место на основном заводе в Мюнхене для начала серийного производства электрогрузовиков, в начале 2022 года компания перенесла часть своего производства в польский Краков. С этой целью производственные мощности были увеличены почти в три раза, а инвестиции в предприятие составили около 130 миллионов евро.
Спортивный бренд Cupra, отпочковавшийся от «Сеата», отпраздновал четырехлетие в качестве самостоятельной компании. По этому случаю на специальном онлайн-мероприятии был представлен новый план развития – Cupra2.
Такое название он получил из-за того, что уже в нынешнем году марка намерена вдвое увеличить продажи, оборот и дилерскую сеть. Со временем удвоится и товарная линейка, представленная сейчас моделями Ateca, Born, Formentor и Leon. Cupra готовит четыре новинки. Две из них анонсировались и ранее. Так, в 2024 году выйдет электрический кроссовер Tavascan, показанный в виде концепта еще в 2019-м. Через год к нему присоединится компактный хетчбэк в стиле шоу-кара UrbanRebel, также батарейный.
О двух других машинах генеральный директор Cupra Уэйн Гриффитс заявил впервые. Увы, никаких подробностей о них он не раскрыл. По всей видимости, секретные новинки появятся ближе к концу десятилетия и также будут оснащаться электрифицированными силовыми установками. Известно, что после 2030 года марка хочет отказаться от двигателей внутреннего сгорания.
Метавселенная Cupra
А вот в 2022 году главной премьерой, по всей видимости, станет не автомобиль, а так называемая метавселенная: Cupra запустила виртуальное пространство MetaHype.com для взаимодействия с другими брендами, стартапами, создателями различного контента, стримерами и простыми пользователями, которые получат красочные аватары.
Наконец, в этом году компания представит гоночный симулятор Cupra2 Experience, сочетающий возможности реального и виртуального миров. Одним из первых на нем сможет погонять тот, кто выиграет предстоящие торги за первый созданный маркой невзаимозаменяемый токен: все та же метавселенная задумана, в том числе, и для торговли цифровыми арт-объектами.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв CUPRA Formentor 2021 от команды InfoCar.ua:
Новые санкции против Российской Федерации за эскалацию в Украине могут ударить по автомобильной промышленности и даже привести к остановке сборочных предприятий. Об этом заявил руководитель Renault Group Лука де Мео в интервью изданию Financial Times.
По его словам, нестабильная геополитическая ситуация и кризис вокруг Украины могут ударить по всей отрасли и привести к остановке сборочных линий российского завода Renault и АвтоВАЗа (он, как известно, также принадлежит Renault Group). Предприятия могут пострадать от финансовых санкций, а также от ограничений на поставку комплектующих из-за рубежа.
Известно, что сейчас АвтоВАЗ и завод Renault в России используют от 20 до 40% (в зависимости от модели) автокомпонентов производства других стран. Перебои с их поставками станут причиной длительного простоя сборочных линий.
Лука де Мео сообщил, что на данный момент в Renault Group изучают альтернативные цепочки поставки автокомпонентов для российских предприятий концерна.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 февраля, 2022 
