В Киеве, полицейские автомобили Фантом (Phantom) зафиксировали первые нарушения правил дорожного движения.

Об этом сообщил советник министра внутренних дел Украины Антон Геращенко в Facebook, передает Преступности НЕТ.

Со вторника, 25 января, патрульные «Фантомы» начали фиксировать нарушения скоростного режима с моментальной передачей Информации о нарушителях в центр автофиксации для вынесения постановлений об административном правонарушении.

«За первый день работы 4 автомобилей «Фантом» было выписано 990 админпостановлений о превышении скорости», — написал Геращенко.

Советник министра отметил, что в отличие от стационарных камер автофиксации превышения скорости, задача «Фантомов» — внезапно фиксировать превышение скорости водителями.

Он также заявил, что Украина продолжит закупку «фантомом»:

«В 2022 году планируется закупить еще 30 автомобилей «Фантом», а в 2023 – еще 50, чего будет достаточно для создания условий для внезапного контроля скорости в потоке, вместе с использованием полуавтоматических камер Truecam», — уточнил Геращенко.

Политик написал, что сейчас разрабатывается законопроект об измерении средней скорости транспортного средства на определенных отрезках автомагистралей.

«Таким образом, водитель будет знать, что нельзя превышать скоростной режим на этом отрезке и подвергать опасности себя и других участников движения».

Напомним, что первые четыре автомобиля-«фантома» были переданы в полицию в декабре 2021 года.

Ученые Борнмутского университета в Великобритании установили, что несмотря на разное восприятие дорожной обстановки водителями автомобилей и мотоциклистов, крупные объекты вроде грузовиков они различают одинаково. А вот двухколесных автомобилисты часто не замечают.

Исследователи под руководством доктора Шел Сильвы (Shel Silva) использовали технологию слежения за взглядом для оценки когнитивных и неврологических функций зрительной системы водителей различных транспортных средств. Эксперимент доказал, что участники дорожного движения рассматривают более крупные объекты на дороге, грузовики, автобусы и т. д., как большую угрозу, чем менее крупные, например, мотоциклы и других уязвимых участников дорожного движения.

Также выяснилось, что мотоциклист может быть замаскирован естественным слепым пятном в человеческом глазу. И что водитель автомобиля может испытывать саккадическую маскировку (когда мозг заполняет информацию при перемещении глаз из одной точки в другую), что может привести к тому, что мотоциклист будет скрыт из поля зрения.

Один из способов для мотоциклиста сделать себя более заметным на дороге — совершать дополнительные маневры перед перестроениями и поворотами на перекрестках. Подобные движения, как установили ученые, могут вызвать зрительную реакцию у других участников дорожного движения. Ну а водителям автомобилей следует всегда сохранять бдительность и помнить о слепых зонах.

Кстати, доктор Сильва сама водит мотоцикл и тема «сложностей» в общении между водителями различных категорий транспортных средств для неё особенно актуальна:

«Я знаю друзей и людей, которые погибли или получили серьезные травмы после столкновения на мотоциклах. Это исследование действительно важно, и возможность помочь спасти жизни мотоциклистов — большая честь для меня».