Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Немецкий автопроизводитель довольно стремительно электрифицирует свою модельную линейку.
Mercedes-Benz уже выпускает электрический аналог S-класса — EQS. Скоро должен выйти и седан EQE, являющийся аналогом Е-класса. О том, что эти 2 модели будут иметь и «внедорожные» версии было известно уже довольно давно. Сейчас же стало известно, что новые электрические кроссоверы, с незамысловатыми именами EQE SUV и EQS SUV, могут появиться на рынке уже до конца этого года.
Mercedes-Maybach EQS SUV
Mercedes-Benz EQS SUV будет представлять собой полноразмерный кроссовер длинной 5.16 метра. Седан EQS чуть длиннее — 5.22 метра. Будет и 3-рядная версия с 7 местами. Автомобиль будет доступен только с батареей на 108 кВтч и силовой установкой установкой с суммарной мощностью 524 л.с.. После появления обычного кроссовера появится более производительная версия от AMG и более роскошная от Maybach. Кстати, EQS SUV официально представят на Пекинском авто-шоу в апреле этого года.
Mercedes EQE SUV тоже будет чуть короче седана с почти одноимённым названием. Технически кроссовер вероятно будет идентичен седану. Базовый EQE SUV может получить батарею ёмкостью 91 кВтч, задний привод и один электромотор мощностью 292 л.с..
Неделю назад команда Aston Martin F1 объявила о заключении долгосрочного стратегического партнерства с Aramco и переименовании себя в Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team. Сегодня на заводе Aston Martin Lagonda в Гейдоне, Великобритания, представлен болид AM22 сезона 2022 года. Машина соответствует новому техническому регламенту чемпионата, цель которого — сделать гонки более зрелищными.
В сезоне 2022 года ставка делается на упрощенную аэродинамику, поэтому основную часть прижимной силы машины будут генерировать за счёт профилированного днища и создаваемого им граунд-эффекта. На AM22 хорошо видно, как изменилась форма боковых дефлекторов и переднего антикрыла, которое теперь лишено генераторов завихрений Y250 со стороны носа. Несмотря на то, что прижима ожидаемо будет меньше, соперники смогут двигаться ближе друг к другу.
Имения затронули и колеса. Шины Pirelli теперь изготавливают из нового, более износостойкого компаунда, так что в «Астоне» ожидают больше борьбы «колесо к колесу». Кроме того, спереди появились щитки, что усложнило подачу воздуха к тормозам, поэтому, как и в случае с болидом RB18 команды Oracle Red Bull Racing, впереди ещё много работы. По словам Aston Martin, с началом тестов AM22 кардинально эволюционирует, так как инженеры начнут получать реальные данные о работе новых элементов.
На этот месяц запланированы презентации новых болидов большинства команд-участниц чемпионата Формулы-1. Машины уже показали Haas и Red Bull. На очереди AlphaTauri (14 февраля в 13:00), Williams Racing (15 февраля, 15:00), Ferrari (17 февраля, 15:00), Mercedes-AMG Petronas (18 февраля), Alpine (21 февраля) и Alfa Romeo (27 февраля).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 февраля, 2022 
