Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Дистриб’юторська компанія «ДЖАК Україна» відновлює можливість придбання автомобілів в кредит.
Компанія пропонує придбати в кредит нові автомобілі JAC, а саме кросовери JS2, S3, JS3, S4, седан J7 або повнопривідний пікап T8, що є в наявності в Україні.
Кредит на нове авто доступний для фізичних осіб, приватних підприємців та юридичних осіб від Укргазбанку та Глобус банку.
Нові автомобілі JAC доступні в кредит на термін до 7 років, відсоткова ставка від 0,01%, разова комісія банку від 0%. З усіма умовами кредитування можна ознайомитися на офіційному сайті JAC в Україні.
За необхідності додаткової консультації по кредитуванню на автомобілі JAC звертайтесь до спеціаліста у найближчому дилерському центрі JAC, або за телефоном (066) 990-51-52.
ТОВ «ДЖАК Україна» є офіційним дистриб’ютором автомобілів бренду JAC в Україні. Дилерська мережа компанії представлена у всіх регіонах України, що дозволяє надавати клієнтам повний комплекс послуг із продажу та сервісного обслуговування автомобілів з дотриманням усіх стандартів виробника.
За даними дослідження компанії SNE Research, частка китайської CATL на світовому ринку тягових акумуляторів у першій половині поточного року зросла з 28,8 до 34,8% рік до року — компанія є абсолютним лідером у десятці світових виробників АКБ для електромобілів. Загалом частка китайського бізнесу у десятці лідерів відповідного ринку становила близько 56%.
У той же період китайська BYD, третя за масштабом після CATL та LG Energy Solution, збільшила частку ринку з 6,8 до 11,8%. У десятку найбільших виробників входять шість китайських компаній (крім CATL і BYD це CALB, Gotion, Sunwoda і SVOLT), а також три південнокорейські та японські Panasonic.
Друге місце займає LG Energy Solution, частка якої впала з 238 до 144%. Південнокорейські компанії загалом втрачають позиції. Якщо в першому кварталі на їхню частку припадало 34,9% ринку, то тепер — 25,8%. Частка Samsung SDI впала з 5,8% до 4,9%, а SK On, навпаки, зросла з 5,3% до 6,5%. Частка японської Panasonic впала з 15% до 9,6%.
Нині частка присутності китайських виробників акумуляторів розширюється як на північноамериканському та європейському ринках, так і домашньому китайському — виробники з Піднебесної активно інвестують у галузь. Відомо, що в Китаї розпочато реалізацію не менше 85 проектів з будівництва акумуляторних заводів, загальна сума інвестицій склала понад $88,4 млрд.
Цікаво, що китайський бізнес успішно намагається вийти навіть на південнокорейський ринок, де традиційно домінують місцеві виробники акумуляторів. Наприклад, у червні тут представлена ??електрична модель Kia Niro, в якій використовуються тягові АКБ CATL, а SsangYong Motor планує випустити електромобіль, оснащений акумуляторами BYD наступного року. Крім того, нещодавно Hyundai та CATL підписали меморандум про взаєморозуміння, що передбачає спільний розвиток технологій АКБ.
Китайський електростартап NIO створить дочірній підрозділ, який візьметься за випуск бюджетних електрокарів. Першим на ринок може вийти седан із цінником у 100 тисяч юанів.
Суббренд NIO матиме окрему систему досліджень та розробок, і в даний час набирає команду дослідників та розробників, а вже зібрані люди приступили до розробки першої моделі. До речі, китайські ЗМІ запевняють, що зараз цей дочірній підрозділ має внутрішньозаводське позначення Project FY.
Цікаво, що первістком Project FY може виявитися компактний міський електрокар, який конкуруватиме на ринку з Baojun KiWi EV. При цьому модель має отримати безліч інтелектуальних систем.
Крім того, у NIO є і так званий ALPS. Це другий потенційний суббренд, під яким нібито виходитимуть електрокари вартістю до 200 тисяч юанів, тобто на ринку йому доведеться зіткнутися з продукцією XPeng Motors.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 августа, 2022 
