Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Пропозиція Tesla на вживаному ринку сягнула рекордного рівня. Власники ринулися продавати свої електромобілі. Про це повідомляє сайт Sherwood News.
У березні кількість вживаних Tesla у продажу на американському вторинному ринку різко виросла. За даними маркетплейсу Autotrader, щотижня в США фіксувалося приблизно по 13 000 оголошень з продажу електрокарів цієї марки.
Це абсолютний рекорд за всю історію спостережень. Для порівняння: в березні 2024 року оголошень з продажу Tesla з пробігом було по 8000 на тиждень, тобто на 67% менше.
Березневе опитування від YouGov показало, що популярність різко впала після неоднозначних заяв і жестів Ілона Маска та після його залучення до Департамент ефективності уряду США (DOGE).
У США регулярно проходять протести проти Tesla та Ілона Маска, фіксуються і численні випадки пошкодження електрокарів. Бажання багатьох автовласників продати електромобілі Tesla пов’язують із незгодою з діями Маска або ж із прагненням вберегти себе від актів вандалізму.
Продажі нових Tesla також продемонстрували падіння: у світі за перший квартал 2025 року компанія реалізувала 336 681 авто. Це на 13% менше, аніж за аналогічний період минулого року і є найгіршим квартальним результатом за останні два роки.
У США продажі Tesla в 2025 році знизилися на 9%. В інших країнах прослідковується суттєвіше падіння попиту: зокрема, в Китаї воно склало 11,5%, у Норвегії — 25,5%, у Франції — 41,1%, а в Німеччині — одразу 62,2%. Примітно, що продажі електрокарів загалом демонструють зростання.
Компанія BMW Group за підсумками першого кварталу 2025 року відзвітувала про стабільне зростання продажів електричних моделей, попри загальне незначне зниження обсягу поставок автомобілів у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Як зазначається в офіційному звіті компанії, реалізація повністю електричних автомобілів зросла на 32,4%, що свідчить про впевнене зростання попиту на електромобілі BMW і MINI у всьому світі.
Усього за перші три місяці поточного року BMW Group доставила клієнтам 586 149 автомобілів усіх типів, що трохи нижче, ніж за аналогічний період 2024 року. Проте компанії вдалося досягти істотного зростання на ключових ринках. У Європі продажі зросли на 6,2%, у США — на 4,0%. Без урахування ринку Китаю загальне зростання по інших регіонах становило 5,9%.
Особливо вражаючі результати продемонстрував електричний сегмент: у І кварталі 2025 року було реалізовано 109 516 повністю електричних автомобілів BMW і MINI. Це означає приріст на 24,1% порівняно з першим кварталом минулого року. Варто відзначити, що в Європі обсяги продажів електрокарів зросли на 64,2%, що є найбільшим стрибком серед усіх регіонів. Загалом у світі BMW реалізувала 520 142 автомобілі під своїм брендом, і зростання спостерігалося в усіх географічних напрямках, окрім Китаю, де динаміка продажів залишається негативною.
За словами голови відділу продажів і бренду BMW Group Йоахіма Ебера, компанія й надалі рухається до амбітної цілі — досягти повністю електричної частки в 20% у загальному обсязі продажів вже до кінця 2025 року. Позитивна динаміка дозволяє сподіватися на подальше зростання у другому кварталі, тим більше, що компанія продовжує розширювати електричну лінійку, зокрема в преміальному та середньому сегментах.
Попри виклики, з якими зіштовхується світовий автопром, включно з нерівномірним відновленням китайського ринку, BMW Group демонструє стратегічну гнучкість та здатність адаптуватися до мінливих умов, особливо в контексті переходу до електрифікованої мобільності.
Компанія Volvo ухвалила рішення припинити постачання седана S90 до Сполучених Штатів Америки на тлі загострення торговельної війни між США та Китаєм. Як повідомляє видання Automotive News, продажі цієї моделі і до цього були доволі скромними, однак нові мита зробили її постачання в США економічно невигідними. S90 виробляється на китайському заводі Volvo в Дацині, і саме походження моделі стало ключовим фактором у її вилученні з американського ринку.
Минулого року у США було реалізовано лише 1364 екземпляри Volvo S90. За словами інсайдера, знайомого з ситуацією, «це дрібносерійний автомобіль для американського ринку. І замість того, щоб мати справу з митами, компанія вирішила просто припинити постачання».
Нова тарифна політика адміністрації Трампа, яка набрала чинності 9 квітня, передбачає імпортне мито в розмірі 125% на китайські товари, включно з автомобілями. Це майже в п’ять разів вище за чинний раніше 25-відсотковий тариф, який застосовувався до імпортованих авто з інших країн. Такий стрибок мит фактично унеможливлює комерційно обґрунтоване ввезення легкових автомобілів китайського виробництва на ринок США, особливо якщо йдеться про моделі з обмеженим попитом.
У цій ситуації компанія Volvo вирішила зосередити увагу на своїх найбільш популярних кросоверах — XC90, XC60 і XC40 — які є ключовими для бренду на ринку Північної Америки. Крім того, частину моделей Volvo для американського ринку виробляють безпосередньо на заводі компанії в місті Ріджвілль, штат Південна Кароліна, що дозволяє уникнути тарифних бар’єрів і зберегти конкурентоспроможність продукції.
Зауважимо, що S90, попри припинення постачань до США, лишається флагманським седаном компанії в глобальному масштабі та надалі буде доступним у Європі, Китаї та на інших ключових ринках. Проте, як зазначає Motor1, S90 може виявитися лише першою жертвою нових мит — під загрозою опинилися й інші автомобілі китайського виробництва, які наразі імпортуються до США різними виробниками. Загалом ситуація демонструє новий виток напруженості у торговельних відносинах між двома провідними економіками світу, де автомобільна галузь знову опинилася в центрі геополітичного протистояння.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 апреля, 2025 
