Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mazda вперше показала електричний кросовер EZ-60 повністю — офіційне відео дає змогу розгледіти новинку не фрагментами, як раніше, а повністю. Опубліковані зображення — це кадри з цього відео, яке вперше дозволяє оцінити дизайн моделі у всій його завершеності. Новий доступний електричний кросовер Mazda EZ-60 покликаний стати електричною альтернативою популярної моделі CX-5.
Світова прем’єра Mazda EZ-60 відбудеться 23 квітня на автосалоні в Пекіні. Виробництво моделі налагодять у Китаї в межах спільного підприємства з Changan, а в Європі електрокросовер з’явиться під назвою Mazda CX-6e. Очікується, що європейська версія збережеться в повністю електричному виконанні, як і споріднений седан Mazda 6e.
Зовні серійна Mazda EZ-60 майже не відрізняється від представленого торік концепта Arata. Дизайн моделі зберіг стрімкий і динамічний силует із видовженим капотом, покатим дахом і високою лінією вікон. Фронтальна частина отримала знайому стилістику з характерною для Mazda решіткою радіатора, хоча замість традиційної решітки використано декоративну панель з підсвічуванням, що формує сучасний світловий підпис. Особливої динаміки образу надають вузькі діодні фари.
Інтер’єр та технічні характеристики Mazda EZ-60 наразі офіційно не розкриті. Проте за попередньою інформацією, довжина автомобіля становитиме близько 4700 мм, що робить його близьким за габаритами до Tesla Model Y, однак значно доступнішим за ціною. Електрокросовер розроблений на базі платформи Changan EPA1, яка використовується для моделей Changan Deepal, зокрема Deepal S07. На цій же архітектурі створено і споріднений електроседан Mazda 6e, що також вийде в Китаї та Європі.
Платформа Deepal передбачає можливість використання як повністю електричних, так і плагін-гібридних силових установок. У Deepal S07 застосовуються два електродвигуни потужністю 218 та 258 к.с., що забезпечують запас ходу 520-628 км за китайським циклом CLTC. Також є версії з плагін-гібридним приводом, які мають загальну потужність 238 або 258 к.с. і можуть проїхати від 215 до 285 км на електротязі.
Однак наразі невідомо, чи матиме Mazda EZ-60 гібридну модифікацію, хоча вже підтверджено, що для європейського ринку новинка продаватиметься виключно як електромобіль.
Німецький автовиробник презентує одразу три нові електричні концепції. Очікується, що їх серійні версії надійдуть на китайський ринок вже з наступного року. Дані моделі мають покращити становище Volkswagen в Китаї.
Volkswagen зазначає, що в рамках стратегії компанії «В Китаї для Китаю» відбудеться запуск трьох нових електромобілів. Презентація їх концепцій відбудеться на автосалоні в Шанхаї з 23 по 2 травня.
Повідомляється, що бренд представить новий седан, створений спільним підприємством FAW-Volkswagen, кросовер EREV B-сегменту від SAIC-Volkswagen та електрокросовер розробки Volkswagen Anhui. Автовиробника каже, що час розробки усіх цих авто було зменшено на 30%.
Німецький автовиробник планує представити понад 20 електрифікованих моделей на китайському ринку до 2027 року.
«Наша стратегія «В Китаї, для Китаю» поставила нас на правильний шлях. Наша мета — залишатися провідним міжнародним автовиробником у Китаї, навіть в епоху інтелектуальних автомобілів», — сказав Томас Шефер, генеральний директор бренду Volkswagen.
«У нас є все необхідне для досягнення успіху: короткі терміни розробки, сильні партнери, складні місцеві розробки, виробництво та інфраструктура, а також правильні продукти та інновації для наших китайських клієнтів. Це саме те, що ми доведемо з нашими майже серійними концепт-карами в Шанхаї», — додав він.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 апреля, 2025 
