Невеликі мережі АЗС торгують бензином за ціною, яка перевищує 55 грн/л, що набагато перевищує обмеження уряду.

Зокрема Юрій, один із водіїв, опитаних, зазначив, що 5 травня заправлявся на невеликій мережі АЗС Flash Plus у Київській області за ціною 57 грн/л.

Юрій заправив бак на 37 літрів, заплативши за це 2117 гривень.

Ще один з користувачів соцмережі Facebook Дмитро Данченко поділився фото, яке, судячи з усього, було зроблено на Київщині: ціна бензину А-95 там перевищує 56 гривень/л, ціна дизпалива — 64 грн/л.

У коментарі аналітик профільного видання НафтоРинок Олександр Сіренко зазначив, що така ситуація є частою, якщо говорити про невеликі мережі АЗС, у яких немає нафтобаз і які купують пальне на українському оптовому ринку.

«Після того як почався дефіцит палива на АЗС на оптовому ринку, також почався ажіотаж і ціни злетіли», — говорить Сіренко.

При цьому він зазначає, що власники таких АЗС все ж таки можуть бути покарані за порушення постанови Кабміну про граничні ціни на пальне.

«Постанову Уряду ніхто не скасовував. З іншого боку — ті АЗС, які працюють безпосередньо в зоні бойових дій, штрафувати за такі випадки не варто. Туди дуже важко підвезти пальне і там дуже небезпечно працювати», — говорить експерт.

Нагадаємо, в Україні продовжується дефіцит пального, великі мережі ввели обмеження на АЗС. Але бензин ще можна знайти на чорному ринку.

Щоб зменшити дефіцит пального в Україні, Кабінет міністрів вирішив спрямувати наявні в країні обсяги, а це 70 тисяч тонн бензину та близько 40 тисяч тонн дизеля, на ринок.

У травні ситуація з дефіцитом палива в Україні буде загалом вирішена, хоча обмеження на продаж залишаться.

Про це в інтерв’ю НВ розповів Сергій Куюн, експерт паливного ринку, директор Консалтингової групи А-95.

За його словами, ситуація на ринку автопалива склалася справді складна.-

«Фактично 24 лютого з першими залпами російських ракет було зруйновано систему забезпечення країни нафтопродуктами. Ми втратили наші основні джерела постачання — Білорусь та Росію, а це було до 70% ринку. Ще 10% надходило морем. Тобто ми втратили 80% ринку», — розповів Куюн.

Крім того, у квітні ситуація погіршилася — окупанти зруйнували Кременчуцький НПЗ та понад 20 нафтобаз.

Водночас, в Україну почало надходити паливо з-за кордону.

«Загалом непогані обсяги були завезені у квітні, але їх недостатньо без внутрішнього виробництва. Це і призвело до кризи, яку ми маємо зараз», — констатував експерт.

За його словами, у травні ситуація буде здебільшого вирішена.

«Скажемо так: я не думаю, що ми повністю позбавимося обмежень, які є на заправках. Але вони будуть не такі суворі, як зараз — 10 л в одні руки. Сподіваюся, до кінця місяця це буде 20-30 л. Тобто буде значно легше», — заявив Куюн.