Оновлений Range Rover знову помітили під час випробувань у Німеччині — цього разу майже без камуфляжу. Прототип отримав нові колеса, ширші пороги та змінений задній бампер, але загалом зберіг знайомі обриси нинішнього позашляховика.

Раніше тестові машини мали маскувальні накладки на передній частині, які приховували решітку та повітрозабірники. На нових фотографіях кузовні панелі виглядають близькими до серійних, хоча передня частина все ще може змінитися. Очікується, що під час оновлення увагу приділять передусім фарам, не відходячи далеко від нинішнього дизайну.

Прототип також може бути однією з потужних версій Range Rover. На це натякають 22-дюймові колеса з шинами Pirelli P Zero розмірності 285/45 R22, гальмівні супорти Brembo та каркас безпеки в салоні. Останній встановлюють для випробувань і на серійній машині він не з’явиться.

Втім, назвати тестовий автомобіль саме Range Rover SV поки не можна. Шини такого розміру використовують не лише SV та його варіанти Black і Ultra, а й комплектація Autobiography. При цьому на прототипі не видно порту для зарядки, тож він, імовірно, оснащений двигуном внутрішнього згоряння.

У салоні очікуються помітніші зміни: Range Rover може отримати нову цифрову панель приладів і перероблений центральний сенсорний екран. Не виключено, що їх об’єднають під вигнутою панеллю, хоча фотографії цього поки не підтверджують.

Гаму двигунів також можуть зберегти з точковими вдосконаленнями. Нинішній Range Rover SV використовує 4,4-літровий V8 походженням від BMW, який розвиває до 607 к.с. за американською системою вимірювання. Для інших версій пропонують трилітрову рядну «шістку» та плагін-гібрид; очікується, що вони залишаться в лінійці й після оновлення.

Прем’єру Range Rover 2028 модельного року прогнозують наприкінці 2026-го або в першій половині 2027-го. JLR поки не оголосила дату презентації та не розкрила технічних змін.