Опубликовал 
Теги: 
Hyundai представила нове покоління седана Avante, який на більшості світових ринків відомий під назвою Elantra. Модель змінила покоління через шість років після дебюту попередника та отримала не лише повністю новий дизайн, а й сучаснішу електронну архітектуру, новий мультимедійний комплекс із функціями штучного інтелекту та модернізовані силові установки.
Зовнішність Elantra створена відповідно до нової дизайнерської філософії Hyundai під назвою Art of Steel. Автомобіль отримав складні поверхні кузова, різко окреслені колісні арки та виразні боковини, завдяки чому седан виглядає значно агресивніше за свого попередника. Передня частина вирізняється дворівневою світлотехнікою: вузькі денні ходові вогні розташовані під крайкою капота, тоді як основні блоки фар інтегровані в бічні секції бампера.
Переглянути цей допис в Instagram
Не менш ефектно виглядає і задня частина. Ліхтарі формують характерний Н-подібний світловий малюнок, а інтегрований спойлер на кришці багажника надає автомобілю більш динамічного вигляду. У профіль новинка стала стрімкішою завдяки похилій лінії даху та масивнішим заднім стійкам.
Зміна покоління принесла і збільшення габаритів. Довжина Elantra тепер становить 4765 мм, ширина — 1855 мм, висота — 1425 мм, а колісна база досягла 2750 мм. Автомобіль став помітно просторішим, а додатковий запас місця виробник використав насамперед для підвищення комфорту пасажирів другого ряду. У Hyundai наголошують, що за внутрішнім простором новинка наблизилася до моделей вищого класу.
Салон седана отримав абсолютно нову архітектуру. Центральне місце займає мультимедійна система Pleos Connect із дисплеєм діагоналлю 14,6 дюйма, тоді як у початкових версіях встановлюється 12,9-дюймовий екран. Однією з головних особливостей комплексу став голосовий помічник Gleo AI на основі генеративного штучного інтелекту. Він здатний підтримувати природний діалог із водієм та поступово адаптуватися до його звичок і сценаріїв використання автомобіля.
Переглянути цей допис в Instagram
Попри масштабну цифровізацію, Hyundai не відмовилася від фізичних органів керування. Під центральним дисплеєм збереглися окремі кнопки та перемикачі для найважливіших функцій кліматичної установки й мультимедійної системи. До переліку оснащення також увійшли аудіосистема Bang & Olufsen, вбудований відеореєстратор, два майданчики для бездротової зарядки смартфонів, порти USB-C потужністю до 100 Вт, десять подушок безпеки та розширений комплекс електронних помічників водія.
На старті продажів модель запропонують із двома силовими установками. Базовою стане модернізована атмосферна бензинова «четвірка» об’ємом 2,0 літра потужністю 147 к.с. Альтернативою буде гібридна система на основі 1,6-літрового бензинового двигуна із сумарною віддачею 155 к.с. Гібрид отримав нову систему рекуперативного гальмування та функцію прогнозування маршруту, яка допомагає ефективніше використовувати заряд батареї залежно від дорожніх умов. Крім того, з’явився режим Stay Mode, що дозволяє користуватися кліматичною установкою та му льтимедійною системою під час стоянки без запуску бензинового двигуна.
Продажі нового Avante на домашньому ринку Південної Кореї стартують у другій половині цього року. Інформацію про терміни появи моделі на інших ринках Hyundai поки не розкриває.
Переглянути цей допис в Instagram
