Honda готує нове покоління гібридів, які почнуть виходити на світові ринки у 2027 році. Їхня силова установка називатиметься Honda Hybrid і стане подальшим розвитком нинішньої двомоторної системи e:HEV. Компанія обіцяє меншу витрату пального та кращу керованість.

До кінця фінансового року, який завершиться 31 березня 2030-го, Honda планує представити 15 моделей із новою системою. Основну увагу приділять Північній Америці, хоча продаватимуть ці автомобілі й на інших ринках. На тлі зростання попиту на гібриди виробник уже перерозподіляє ресурси на їхню розробку та виробництво.

Зміна назви супроводжуватиметься оновленням техніки. Інженери розширюють діапазон, у якому бензиновий двигун працює з найменшою витратою пального. Електричний приводний модуль стане компактнішим та ефективнішим, а керування спільною роботою агрегатів також удосконалять.

Для майбутніх гібридів розробили й нову платформу. Honda прагне зменшити масу кузова та змінити розподіл його жорсткості. Це має допомогти автомобілю краще триматися дороги й точніше реагувати на повороти керма.

Разом із платформою з’являться система узгодженого керування рухом Motion Management System та новий електричний повний привод e-AWD. Завдяки цим рішенням Honda хоче зробити поведінку автомобілів у поворотах стабільнішою, зберігши плавність руху.

Гібридні технології марки почалися з першого Insight у 1999 році. Його система IMA використовувала бензиновий двигун як основне джерело тяги, а електромотор допомагав під час рушання та прискорення.

У 2012 році Honda представила кілька інших систем. Одномоторна i-DCD поєднувала електромотор із семиступеневою коробкою передач із двома зчепленнями. Двомоторна i-MMD мала окремі генератор і тяговий електромотор, а гібридна SH-AWD використовувала три електромотори та могла окремо регулювати тягу на задніх колесах.

Саме i-MMD стала основою технології, яку з 2020 року просувають під назвою e:HEV. Тепер її наступницею буде Honda Hybrid. Назви перших моделей із цією системою та їхні характеристики компанія поки не оголосила.