Harley-Davidson підтвердив повернення легендарного Sportster 883 — одного з найвідоміших і наймасовіших мотоциклів в історії американського бренду. Модель, яку прибрали з лінійки чотири роки тому через дедалі жорсткіші екологічні вимоги, тепер стане частиною нової глобальної стратегії компанії під назвою Back to Bricks.

Фактично Harley-Davidson змінює курс розвитку. Якщо останніми роками бренд дедалі сильніше концентрувався на дорогих туристичних круїзерах і преміальних моделях, то тепер компанія хоче повернутися до більш доступних мотоциклів і спробувати залучити молодших та менш досвідчених райдерів.

Новий Sportster 883 має стати одним із головних символів цієї трансформації. У Harley-Davidson прямо заявляють, що хочуть знову зробити класичний V-twin доступнішим для ширшої аудиторії. Саме тому орієнтовна стартова ціна майбутньої моделі становитиме близько 10 тисяч доларів США, що помітно дешевше за більшість сучасних Harley-Davidson.

Мотоцикл збереже класичну концепцію Sportster, за яку модель десятиліттями любили прихильники бренду. Harley-Davidson поверне повітряне охолодження та V-подібний двоциліндровий двигун Evolution, який раніше використовувався на Iron 883.

Для Harley-Davidson це не просто технічне рішення, а частина власної ідентичності. Повітряне охолодження давно стало однією з характерних рис американських V-twin мотоциклів бренду, навіть попри сучасні тенденції переходу на рідинне охолодження.

У попередній версії двигун Evolution 883 розвивав 54 к.с. при 6000 об/хв і 73,2 Нм крутного моменту при 3750 об/хв. Таких показників вистачало як для міської їзди, так і для комфортних подорожей трасою. Очікується, що новий агрегат адаптують до сучасних екологічних стандартів, через які Sportster і зник із модельного ряду у 2022 році.

Судячи з перших тизерів, Harley-Davidson не планує кардинально змінювати зовнішність моделі. Новий Sportster 883 збереже низьке кермо, середнє розташування підніжок і характерну круглу кришку повітряного фільтра у стилі Iron 883.

Втім, деякі елементи дизайну все ж переглянули. Мотоцикл отримає подовжене заднє крило, коротше переднє крило та менше переднє колесо з ширшою шиною. Також помітні класична телескопічна вилка, компактний паливний бак і традиційна вихлопна система формату «два в два».

У Harley-Davidson також роблять велику ставку на кастомізацію. Як і більшість моделей бренду, новий Sportster 883 стане платформою для персоналізації з великою кількістю фірмових аксесуарів і можливостей доопрацювання.

Повернення Sportster є частиною масштабнішої стратегії розвитку Harley-Davidson. Компанія планує випустити 20 нових моделей протягом найближчих трьох років. Причому акцент робиться не на створенні екзотичних або наддорогих мотоциклів, а на більш доступних моделях для ширшої аудиторії.

Окрім Sportster 883, Harley-Davidson також готує нову бюджетну модель Sprint. За попередніми даними, її вартість становитиме близько 6 тисяч доларів США. Відомо, що цей мотоцикл компанія розробляє вже понад чотири роки, а його прем’єра, ймовірно, відбудеться навіть раніше за повернення Sportster.

Усе це свідчить про серйозну зміну підходу Harley-Davidson до ринку. За часів колишнього керівника Йохена Цайца бренд робив ставку переважно на дорогі круїзери й високоприбуткові моделі преміум-сегмента. Тепер новий CEO Джеймс Старрс фактично повертає компанію до ідеї більш доступних мотоциклів, які свого часу й зробили Harley-Davidson масовим брендом.

Для компанії це особливо важливо на тлі старіння традиційної аудиторії Harley-Davidson і зростаючого інтересу молодших покупців до дешевших, компактніших і простіших мотоциклів.

Назва Sportster для Harley-Davidson має особливе значення. Вперше її використали ще у 1957 році, і за десятиліття модель перетворилася на одну з головних ікон американської мотоциклетної культури. Саме тому повернення 883-го багато прихильників бренду вже сприймають як спробу Harley-Davidson повернути частину власного характеру, який компанія поступово втрачала в останні роки.