Ford суттєво посилив вимоги до ремонту автомобілів із сучасними системами допомоги водієві ADAS. Нові правила стосуються як моделей бренду Ford, так і преміальних Lincoln, а головний акцент тепер зроблено на обов’язковій перевірці та точному калібруванні електронних систем після будь-якого ремонту.

У компанії наголошують: сучасні асистенти водія напряму залежать від коректної роботи камер, радарів і датчиків, тому навіть незначне втручання в конструкцію кузова або встановлення сторонніх аксесуарів може вплинути на безпеку.

Відтепер перед початком ремонту будь-якого пошкодженого автомобіля сервіс зобов’язаний провести повне електронне сканування систем. Після завершення робіт необхідно повторно перевірити автомобіль і виконати калібрування всіх компонентів ADAS.

Йдеться насамперед про системи автоматичного гальмування, утримання в смузі, адаптивний круїз-контроль, контроль «сліпих» зон та інші електронні помічники. У Ford пояснюють, що навіть незначне зміщення датчика або камери може призвести до некоректної роботи системи в реальній дорожній ситуації.

Окрему увагу компанія приділила стороннім аксесуарам і модифікаціям. Ford попереджає, що будь-які елементи, які перекривають поле огляду камер або змінюють геометрію автомобіля, можуть негативно вплинути на роботу ADAS.

До переліку потенційно проблемних компонентів увійшли силові бампери, кенгурятники, додаткові світлові панелі, лебідки, снігові відвали, великі багажники на даху, захисні плівки, декоративні наклейки, тонування в зоні камер, нестандартні підвіски, а також неоригінальні колеса й шини.

Фактично Ford прямо заявив: якщо несправність систем ADAS виникла після встановлення подібних компонентів, гарантія на ці системи може не діяти. Виняток — лише аксесуари, офіційно схвалені Ford або Ford Performance та встановлені відповідно до заводських процедур.

Ще жорсткішою стала позиція компанії щодо самих електронних компонентів ADAS. Ford заборонив використовувати вживані, відновлені або неоригінальні радари, камери та датчики. У компанії пояснюють це тим, що такі компоненти не проходили перевірку на сумісність і можуть викликати помилки, проблеми з калібруванням або некоректну роботу систем безпеки.

У Ford також підкреслюють, що недотримання нових процедур автоматично знімає з виробника відповідальність за можливі наслідки — включно з пошкодженнями автомобіля, аваріями чи травмами.