Китайский бренд Dreame объединяет усилия с Калифорнийским университетом в Беркли для создания автономных электромобилей.

Китайская компания Dreame, которую большинство знает как производителя роботов-пылесосов и фенов, объявила о стратегическом партнерстве с одним из самых престижных учебных заведений мира — Университетом Калифорнии в Беркли (University of California, Berkeley). Цель этого союза: разработка систем автономного управления на базе искусственного интеллекта.

Искусственный интеллект вместо водителя

Стороны планируют объединить исследовательские ресурсы для создания ИИ, который способен контролировать автомобиль полностью: от восприятия окружающей среды и принятия решений до управления шасси и силовой установкой. Сейчас инженеры Dreame работают над системами непрерывного обучения и вычислительными платформами, которые должны стать «мозгами» будущих автомобилей.

Глобальная идея заключается в том, чтобы превратить транспорт в интеллектуальную систему, которая постоянно эволюционирует. Для этого уже проводятся совместные сессии с американскими исследователями. Первые результаты этой работы должны быть представлены уже 27 апреля на специальном мероприятии в Кремниевой долине.

Фото: Dreame

Nebula Next 01: когда цифры шокируют

Первенец нового автомобильного подразделения Dreame — электрический седан Nebula Next 01. Если вы думали, что это будет что-то вроде семейного электрокара, то характеристики говорят об обратном. Четырехмоторная установка выдает пиковую мощность 1 903 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 1.8 секунды. Это уровень самых быстрых гиперкаров планеты.

Кроме сумасшедшей динамики, инженеры поработали над аэродинамикой и жесткостью кузова. Коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0.185 Cd, а жесткость кузова на кручение превышает 45 000 Нм/град.

Твердотельные батареи и планы на будущее

Параллельно с разработкой софта, компания показала собственную твердотельную батарею Starry Sky Crystal Core Power. Ее емкость на уровне элемента составляет 60 000 мА-ч, а плотность энергии превышает 450 Вт-ч/кг. Это значительно выше показателей современных литий-ионных аккумуляторов. Впрочем, есть нюанс: зарядка с 30% до 80% за 10 минут — это неплохо, но на фоне последних достижений BYD или CATL выглядит уже не так впечатляюще.

В модельном ряду также появится кроссовер Nebula Next 01X. Он получит электромагнитную подвеску, версию с увеличенным запасом хода (EREV) и вычислительную мощность в 2 000 TOPS. Серийное производство этой модели запланировано на 2027 год.