Архивы рубрики ‘Автомир’

Недовольный фин подорвал Tesla Model S с манекеном Илона Маска (видео). Видео новинок авторынка

В Финляндии владелец электрокара Tesla Model S решил подорвать свой автомобиль. Как сообщает Insideevs, водитель пошел на такой шаг из-за того, что разочаровался в американской компании.

Началось все с того, что во время поездки на экране бортового компьютера его машины появилось сообщение о неисправности. Cамостоятельно добраться до сервисного центра водитель не смог, и ему пришлось вызывать эвакуатор.

Позже выяснилось, что причина неисправности — поломка аккумуляторной батареи. Однако, из-за того, что возраст Tesla Model S оказался более 8 лет, гарантия на машину уже не действовала. В самом сервисном центре замену аккумуляторной батареи оценили примерно в 20 000 евро.

Расстроенный водитель не стал платить таких денег и решил избавиться от американского электрокара. Для этого авторы YouTube-канала Pommijatkat, отвезли машину на заброшенный карьер и взорвали с помощью детонаторов и 30 кг взрывчатки. Перед этим в салон машины посадили самодельный манекен главы Tesla Илона Маска.

В результате взрыва автомобиль был полностью уничтожен. Судя по ролику, сам бывший владелец электрокара, произошедшим оказался очень доволен.

Напомним, ранее мы сообщали, что 33-летняя Йиран Шерри из Филадельфии (США) родила ребенка в электрокаре Tesla, пока машина ехала на автопилоте.

В США значительно снизилось число смертей от вредных выбросов авто. Электромобили и электрокары

По данным исследования, проведенного Гарвардским университетом, количество смертей, связанных с выбросами транспортных средств, за последнее десятилетие значительно снизилось.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на CarScoops.

Доклад под названием «Польза для здоровья от снижения выбросов от автомобильного транспорта в Соединенных Штатах с 2008 по 2017 год» был недавно опубликован в журнале Proceedings Национальной академии наук Соединенных Штатов Америки.

Так, число смертей в результате вредных выбросов транспортных средств снизилось с 27 700 случаев в 2008 году до 19 800 в 2017-м. Исследование показало, что количество смертей не только снизилось почти на восемь тысяч за девять лет — если бы автомобили имели тот же уровень выбросов, что и в 2008-м, то в 2017 году число фатальных случаев было бы в 2,4 раза выше. А в течение периода исследования составило бы 47 520 потерянных жизней.

Кроме того, в документе констатируется, что в результате улучшения состояния здоровья населения, Соединенные Штаты сэкономили 270 миллиардов долларов. Однако несмотря на то, что сокращение выбросов принесло определенную пользу для здоровья, экономические выгоды могли быть выше.

«Несмотря на значительный прогресс в сокращении выбросов, есть противодействующий эффект от роста населения и более крупных транспортных средств», — отметил Эрнани Чома, исследователь в области гигиены окружающей среды из Гарварда и ведущий автор исследования. «Поэтому будет трудно добиться существенного прогресса, если мы не введем более строгие правила».

Более того, экологические последствия улучшений в автомобильной промышленности не столь значительны, как польза для здоровья. По мнению экспертов, подходы к сокращению выбросов от транспорта в большей степени ориентированы на борьбу с загрязнением воздуха, а не с изменением климата.

Первый электромобиль Mercedes-AMG начали продавать в Украине

Представительство Mercedes-Benz в Украине объявило старт продаж Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+. Это первая серийная модель AMG на аккумуляторных источниках питания.

Мировая премьера Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ состоялась в сентябре этого года на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене. От обычного EQS с пакетом AMG Line «полноценную» AMG-модель можно отличить по центральной вставке с вертикальными ламелями, особым дискам диаметром 21 или 22 дюйма, более агрессивному диффузору, увеличенному спойлеру на крышке багажника, мощным тормозам и соответствующим эмблемам  4MATIC+ на передних крыльях.

У нового электромобиля также руль AMG Performance, спортивные кресла с выраженной боковой поддержкой и оригинальная графика трехэкранной бортовой системы MBUX Hyperscreen, которая в отличие от обычного EQS входит в базовое оснащение. Отдельные элементы интерьера украшены логотипом AMG, который также подсвечивается в сменных накладках на порогах.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ получил литий-ионную тяговую батарею ёмкостью 107,8 кВт·ч. По сравнению со стандартными моделями перенастроена система управления аккумуляторами, а проводка адаптирована для более высокой производительности. На пике силовая установка лифтбэка способна выдать 761 л.с. и 1020 Н·м, хотя в обычном режиме развивает 658 л.с. и 949 Н·м. Для сравнения, на версии EQS 580 4Matic двигатели выдают 523 л.с. и 855 Н·м.

Заявленный запас хода Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ в цикле WLTP — 580 км. Это на 190 км меньше, чем между зарядками проезжает базовая модель EQS 450+ с задним приводом. С 0 до 100 км/ч EQS 53 4MATIC+ выстреливает за 3.8 или 3.4 секунды (с пакетом AMG Dynamic Plus). Максимальная скорость ограничена электроникой соответственно на 220 и 250 км/ч.

Полноуправляемое шасси с поворотными задними колесами входит в базовый список оборудования AMG-модели. Кроме этого флагманский электрокар Mercedes-AMG получил адаптивную пневмоподвеску AMG Ride Control+ с оригинальными калибровками.

Первые электромобили Mercedes EQS ожидаются в Украине в январе-феврале 2022 года. AMG версия появится позже по цене от 133 266 евро.

Источник: Mercedes-Benz / Автокапитал