Архивы рубрики ‘Автомир’

Из-за высокой стоимости газа приостановлена работа 32 АГНКС «Укравтогаза»

Крупнейшая в стране сеть АГНКС «Укравтогаз» на днях приостановила работу 32 своих станций. Ещё 34 станции могут остановиться в январе следующего года.

«Укравтогаз» приостановил работу 32 АГНКС в связи с сокращением объемов реализации CNG (метан), ростом цены природного газа и электроэнергии, а также неблагоприятной конъюнктуры рынка. Об этом сообщается на сайте компании.

Директор «Укравтогаза» Александр Ватажишин, рассказал порталу Enkorr, что работа приостановлена на станциях, где в последнее время не было продаж. 

«В связи с тем, что с мая-месяца у нас начал дорожать природный газ, а начиная с сентября цены уже были максимальными, CNG стал самым дорогим автомобильным топливом, а у нас по этой причине на 90% упали продажи. Чтобы минимизировать свои затраты на содержание заправочных станций, по тем станциям, где не было продаж, мы приостановили их работу. На сегодняшний день это 32 станции, сейчас еще работают 45», — объяснил он.

Как уточнили в «Укравтогазе», сроки приостановки пока что не определены. Ситуация зависит от закупочных цен природного газа.

«Когда это произойдет, сказать сложно. Цена в Украине зависит от европейских и мировых цен, а прогнозировать мировые цены — неблагодарное занятие. Мы покупаем газ на украинском рынке через Украинскую энергетическую биржу, компримируем его, очищаем, сжимаем и продаем потребителям, но на сегодняшний день потребителя нет, потому что по 45 грн мало кто хочет заправляться, людям проще заправиться бензином», — сказал директор «Укравтогаза».

Компания рассматривает возможность приостановки еще одной группы станций. «Если не случится чуда, мы планируем с января-месяца следующего года приостановить работу еще 34 станций — как минимум до тех пор, пока цена не станет привлекательной для транспортников. А чтобы это произошло, она должна быть у нас на стеле хотя бы на 50% ниже, чем цена бензина», — добавил Ватажишин.

По информации Enkorr, из-за высоких цен на топливо и оттока клиентов, останавливаются не только АГНКС «Укравтогаза». На сегодняшний день по Украине закрылось порядка 50 станций частных компаний.

Метан — одна из альтернатив бензинам и дизтопливу. До недавнего времени преимуществом метана была его стоимость, которая по сравнению с ценами на другие виды топлива для двигателей внутреннего сгорания была в несколько раз меньше.

В некоторых странах Европы продаются легковые автомобили, с завода адаптированные под CNG, однако в Украине метановые заправки распространены мало, и в основном на таком газе ездят автобусы и старая коммерческая техника, тогда как владельцы бензиновых машин предпочитают устанавливать газобалонное оборудование под пропан — бутан.

«Укравтогаз» является дочерним предприятием НАК «Нафтогаз». Владеет 90 автомобильными газонаполнительными компрессорными станциями, из которых 9 остались на неподконтрольных Украине территориях. Компания занимает четверть рынка по продаже сжатого природного газа в стране.

«АвтоКрАЗ» повышает зарплаты и набирает новых работников

Из-за увеличения объемов производства в 2022 году Кременчугский автомобильный завод начал набирать персонал и готов платить им зарплату по 15 — 25 тысяч гривен. Нынешним сотрудникам также обещают поднять зарплату уже с января.

«АвтоКрАЗу» нужны специалисты разных специальностей: сварщики, маляры, станочники, слесари. Также нужны специалисты, которых ранее на заводе не было — по 3D-моделированию, программисты, операторы больших электронных комплексов.

Об этом заявил гендиректор «АвтоКрАЗа» Роман Черняк в интервью Кременчугской газете.

«Наша задача выпускать не просто машины, а автомобили высокого качества, которые конкурировали бы с зарубежными аналогами. Качество и люди — это то, что нам нужно. Люди хотят зарплату, которая также конкурировала бы с другими. Мы идем на это. Мы готовы платить 15-25 тыс. грн на руки специалистам новых специальностей, тем, кто придет к нам работать», — отметил он.

Черняк также рассказал, что с 1 января предприятие готово повысить зарплату всем работникам. Она повысится до уровня средней зарплаты в сфере машиностроения и средней зарплаты в городе.

«АвтоКрАЗ» не раскрывает статистику производства. Однако в последние месяцы сообщалось о ряде новых контрактов завода. В начале декабря в Евросоюз отправили партию полноприводных трехосных грузовиков КрАЗ-6322. Также освоено производство геолокационных прицепов для системы управления беспилотных грузовых автомобилей, которые работают в карьерах предприятий компании Ferrexpo. А Вооруженные силы Украины недавно приобрели два бронеавтомобиля КрАЗ Кугуар.

Ранее в этом году «АвтоКрАЗ» заключил трехлетний контракт на поставку большегрузной автомобильной техники и запасных частей для нужд Командования по организации подрядных работ Армии США.

Электромобиль Xiaomi появится раньше, чем Apple Car. Электромобили и электрокары

Китайский IT-гигант Xiaomi очень серьёзно занялся электромобильным бизнесом. Глава компании Лэй Дзюнь раскрыл некоторые важные подробности о будущем бренда.

Лэй отметил, что разработка первого автомобиля идет быстрыми темпами – возможно, даже быстрее, чем компания планировала изначально. В любом случае, дебют модели по-прежнему запланирован на 2024 год. В частности, ожидается, что презентация состоится в течение нескольких ближайших месяцев, а рекламную кампанию развернут ближе к концу 2022 года.

Главный вызов для китайской компании – показать свой электромобиль раньше Apple. «Яблочники», впрочем, не слишком торопятся: появление их машины не ожидается раньше 2025 года. При этом, как отметил генеральный директор Дзюнь, развитие автомобильного отделения не повлияет на магистральное направление бизнеса Xiaomi: основным источником дохода, как и прежде, останутся смартфоны.

А планы, действительно, очень амбициозны. Например, бренд намерен построить новый завод, способный производить 300 тысяч автомобилей в год. В течение следующих 10 лет концерн собирается вложить в Xiaomi Auto порядка 10 млрд долларов, и к 2027 году ежегодный тираж уже должен превысить отметку в 1 млн электромобилей. Главными конкурентами своему детищу Лэй Цзюнь видит Geely, GAC, NIO и XPeng, которые уже давно и прочно зарекомендовали себя в сегменте «зелёного» транспорта.

Напомним, что место сборочной площадки уже определено: руководство компании решило разместить производство электромобилей в Пекине. Также Xiaomi не жалеет финансов на выпуск полупроводниковых микросхем для автопрома. Для этого Лэй Цзюнь вложился в молодую компанию Yuntu Semiconductor, которая была основана в 2020 году с уставным капиталом в 6,2 млн юаней ($973 500).