Вже цього місяця відбудеться світова прем’єра повністю електричної вантажівки для муніципального сектора моделі Mercedes-Benz eEconic. Вона пройде в рамках найбільшої міжнародної виставки у галузі управління водними ресурсами, стічними водами, відходами та сировиною — IFAT-2022, яка відкриється 30 травня у Мюнхені.

А поки що Mercedes-Benz eEconic знаходиться на фінальних випробуваннях, працюючи сміттєвозом на реальних маршрутах Франкфурта-на-Майні — у компанії FES (Frankfurter Entsorgungs-und Service GmbH).

Машина колісної формули 6х2 має допустиму повну масу 27 т. За силовим устаткуванням електровантажівка уніфікована з моделлю eActros, запущеною у серійне виробництво у жовтні 2021 року. eEconic приводить у рух електричний міст із двома вбудованими електромоторами та 2-ступінчастою КП.

Обидва електродвигуни з рідинним охолодженням розвивають постійну потужність 300 кВт, а пікову — 400 кВт. Їх живлять три блоки акумуляторів, кожен із яких має корисну ємність 97 кВт*год. Заряджати батареї можна на ходу в режимі рекуперації, що дуже актуально для сміттєвозу, що працює в режимі з частими зупинками, а також на стоянці від станції потужністю 160 кВт.

Зазначимо, що eEconic має кабіну з низьким рівнем входу Direct Vision cab, яка покращує оглядовість у міських умовах. А низька, зовсім рівна підлога полегшує посадку висадку, у тому числі якщо водієві потрібно вийти або зайти через праві, двостулкові двері. Спеціальне лобове скло Thermocontrol знижує нагрівання салону у сонячну погоду.

У кабіні встановлена ??цифрова панель приладів Multimedia Cockpit. У стандартне оснащення входять система допомоги при поворотах S1R, а також система екстреного гальмування п’ятого покоління Active Brake Assist 5.

Що ж до надбудови для збору сміття — Faun Variopress, то вона також повністю електрифікована. Місткість бункера становить 22 м куб.

Шість туристичних автобусів Setra — моделі наступного покоління ComfortClass та TopClass 500 проходять випробування в екстремальних умовах. Вони вже побували у засніженій Фінляндії, забиралися в гори Сьєра-Невада, відчули вологий клімат Гібралтару, пройшли тест на витривалість у Туреччині, зокрема пилом гравійного кар’єру.

Зовнішність автобусів частоково прихована під камуфляжем, щоб зберегти інтригу нового оформлення. Кожна з машин отримала вигадане ім’я на честь яскравих кольорів, у які вони пофарбовані — Cleo, Leyle, Lima, Zera тощо.

Випробування нових моделей Setra проводиться при температурі навколишнього повітря від -40С до +40С на дорогах зі складним рельєфом, причому з повним завантаженням (із заповненими водою манекенами або мішками з піском) є основним принципом підрозділу Daimler Buses. Змодельовані віртуальні умови завжди перевіряються практично. Зокрема, взаємодія нових електронних систем допомоги водієві. 

Туристичні автобуси Setra наступного покоління — СomfortClass та TopClass 500 мають вийти на ринок уже протягом 2022 року.

На українських дорогах уже з понеділка, 16 травня, знову запрацює система автофіксації порушень правил дорожнього руху. Йдеться про неокуповану територію — а саме 128 камер, розташованих у 20 містах і 10 областях.

Про це 14 травня повідомив у Facebook перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.

Він зазначив: «із початком повномасштабного російського вторгнення камери на автошляхах було вимкнено переважно зі стратегічною метою».

«Але під час війни не варто забувати про безпеку дорожнього руху, адже недотримання ПДР теж продовжує щодня вбивати наших громадян», — наголосив правоохоронець.

Так, перевищення швидкості залишається однією з основних причин ДТП із травмованими й загиблими.

Тому з 16 травня на автомобільних дорогах міст Київ, Біла Церква, Вінниця, Кривий Ріг, Суми, Житомир, Хуст, Мукачево, Івано-Франківськ, Полтава, Тернопіль, Хмельницький, Кропивницький, Одеса, Кременчук, Черкаси, Чернівці, Чернігів, Луцьк, Львів, а також у Київській, Вінницькій, Волинській, Житомирській, Закарпатській, Івано-Франківській, Львівській, Одеській, Полтавській, Рівненській областях знову включать прилади фіксації правопорушень.