Як повідомив Юрій Бірюков на своїй сторінці в ФБ, українські волонтери підписали контракти на поставку 42 вантажівок DAF Leyland для українських воїнів. Зараз на цю техніку збирають гроші.

Машини пройшли швидке ТО на майданчику у Великій Британії. Вік вражаючий — близько 30 років, плюс-мінус. Але пробіги невеликі, зберігалися дбайливо, обслуговувалися регулярно. І ми зважилися на експеримент: до Польщі вантажівки перевозили автовозами, кордон перейшли автовозом і у Львові розвантажили. Далі своїм ходом.

Після маршк-кидка на 600 км автівки вже на базі. Цілком спокійно, без пригод та поломок, без аварійних ситуацій. Витрата палива 15 літрів на сотню, експериментально розігналися до 120 км/год, хоча комфортно звичайно на 70-ти.

Вантажівки обладнані дизельним двигуном ємністю 6 літрів, 5-ступінева КПП, лебідка, тягне 5 тон, повний привід.

За словами Юрія Бірюкова, це Ідеальний армійський трудяга, який возитиме все — від боєприпасів та продуктів, до запчастин та особового складу. Мрія будь-якого зампотіла і зампотеха! І ми хочемо їх привезти БАГАТО. Для різних бригад, різних родів військ. Ми вже дефектуємо і відслужуємо кілька сотень вантажівок по Європі, ми створюємо банк запчастин та компонентів.

Волонтери продовжують збирати гроші. Якщо вдасться — то куплять сотні таких вантажівок.

З 1 жовтня в росію можуть перестати впускати великовантажні автомобілі з Євросоюзу — в якості заходів у відповідь на аналогічну заборону з боку ЄС. Про це повідомляє Moscow Times із посиланням на джерела, знайомі з підготовкою відповідних документів.

За словами іншого джерела, Мінсільгосп та Мінпромторг РФ готують списки товарів, перевезення яких не підпадатимуть під обмеження.

Про подібні заходи раніше просила Асоціація міжнародних автомобільних перевізників (АСМАП).

За даними організації, на нараді у першого віце-прем’єра РФ Андрія Білоусова було доручено до 1 серпня розробити заходи у відповідь щодо автоперевізників країн Євросоюзу із застосуванням схеми перевантаження/перечіплення.

Зараз така схема працює в Білорусі: товари перевантажують із транспортних засобів європейських перевізників на фури білоруських компаній на прикордонних терміналах.

Російським та білоруським компаніям з 8 квітня заборонено перевозити вантажі на території Євросоюзу, у тому числі транзитом.

Обмеження не поширюються на автомобільні вантажоперевезення, що здійснюють доставку фармацевтичної, медичної, харчової та сільськогосподарської продукції, включаючи пшеницю, а також доставку енергоносіїв, кольорових металів та добрив. Фури без вантажу можуть перетинати кордон.