Архивы рубрики ‘Автомир’

Volkswagen розробив новий електромотор з віддачею 282 к.с.. Техніка і технології

Компанія Volkswagen презентувала свою нову розробку — електромотор з індексом APP550 EV. Першим його отримає ID.7.

Повідомляється, що новий агрегат зможе видавати 282 к.с. потужності та близько 550 Нм крутного моменту (цей показник залежатиме від передавального числа). У компанії заявили, що поліпшити характеристики змогли за рахунок використання у моторі статора з великим числом обмоток і поперечним перерізом дроту. Також додали потужніший магніт.

Крім продуктивності інженери VW покращили і ефективність електродвигуна. Вони оптимізували ряд компонентів трансмісії, включаючи систему керування температурним режимом. У виробництво цей двигун відправлять у четвертому кварталі цього року. Першим APP550 отримає новий Volkswagen ID.7. Його дебют заплановано на 17 квітня.

Great Wall готує розкішний мінівен преміум-класу. Китайський автопром

У Китаї розсекретили новий Wey Gaoshan. Розкішний мінівен від преміального підрозділу концерну Great Wall презентують на автошоу в Шанхаї та можуть експортувати до інших країн. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Мінівен Great Wall Wey Gaoshan (його назва перекладається як «висока гора») стане більш доступним конкурентом Toyota Alphard та Buick GL8 Century, а також британо-китайському LDV Mifa. У авто дуже незвичайний дизайн з величезною хромованою решіткою радіатора і вигнутими виштамповками на боковинах.

Габарити Wey Gaoshan:

  • довжина — 5045 мм;
  • ширина — 1960 мм;
  • висота — 1900 мм;
  • колісна база — 3085 мм;
  • маса — 2610 кг.

Салон Wey Gaoshan не показали, але відомо, що китайський мінівен буде семимісним. Також повідомляється, що з усіма кріслами на місці залишиться багажник пристойних розмірів.

Китайський мінівен буде заряджуваним гібридом. Його оснастять 1,5-літровим бензиновим турбодвигуном потужністю 156 к.с. та електромотором. Новий Great Wall Wey Gaoshan отримає велику батарею на 38 кВт.год та зможе проїхати 150 км у суто електричному режимі.

Китайці створили аналог ChatGPT для керування автомобілями. Китайський автопром

Здатність масових транспортних засобів до автономного керування буде серйозно посилена завдяки новітній китайській розробці під назвою DriveGPT. Її творці діяли з огляду на світовий хіт у галузі штучного інтелекту — ChatGPT.

Китайський стартап Haomo.ai презентував публіці свій DriveGPT — перший у своєму роді проект в галузі автономного водіння. Компанія створила технологію RLHF (Reinforced Learning with Human Feedback), яка передбачає навчання генеративної нейронної мережі за допомогою зворотного зв’язку від людини в процесі керування транспортним засобом.

Програма навчалася на ситуаціях, у яких водію автомобіля, оснащеного опціями автономного водіння, доводилося брати керування на себе. Це відбувалося у процесі їзди дорогами загального користування. Для тренування штучного інтелекту потрібно понад 40 млн. кілометрів пробігу. DriveGPT вперше встановлять на гібридний китайський кросовер Wey Mocca DHT-PHEV, який незабаром буде запущений у масове виробництво.

Компанія Haomo.ai відома тим, що була створена у 2019 році за участю Great Wall Motors. Її розробки в галузі автономного керування вже знайшли застосування приблизно на 20 моделях концерну.