Архивы рубрики ‘Автомир’

BMW відкриває замовлення на i3 раніше запланованого терміну. Електромобілі та електрокари

Величезний інтерес клієнтів до нового електричного седана BMW i3 змусив баварського автовиробника кардинально переглянути графік старту продажів. Попит на автомобіль виявився настільки високим, що компанія вирішила відкрити прийом заявок уже зараз, хоча спочатку планувала зробити це лише восени.

Попри прискорені терміни оформлення замовлень, виробничі плани концерну залишаються незмінними. Обсяги випуску не будуть розширюватися раніше графіку, проте офіційно зафіксувати чергу на придбання новинки клієнти зможуть найближчим часом, пише Carscoops.

Старт продажів ексклюзивної версії 1st Edition

BMW почне приймати офіційні замовлення на спеціальну стартову модифікацію седана під назвою i3 «1st Edition» у четвер, 18 червня. Такий крок є дуже нетиповим, адже початкова стратегія марки передбачала запуск дилерської кампанії не раніше осені. Хоча представники прес-служби бренду наразі утримуються від публічних коментарів, експерти пов’язують це рішення з винятково теплим прийомом автомобіля під час його офіційного дебюту в Мюнхені.

Позитивна реакція публіки не стала повною несподіванкою для керівництва концерну, оскільки перші натяки на високий потенціал моделі з’явилися одразу після презентації. Зокрема, керівник відділу продажів Йохен Голлер зазначав, що зацікавленість новим седаном перевищила навіть показники моделі iX3. Це вагоме досягнення, враховуючи, що електричний кросовер iX3 зібрав близько 50 000 замовлень за кілька місяців після прем’єри, а його європейські продажі перевищили 10 000 одиниць усього за два місяці.

Глобальний успіх та технічні характеристики i3 50 xDrive

Повністю електрична інтерпретація культової 3-ї серії викликала значний резонанс далеко за межами домашнього німецького ринку. Седан отримав чудові відгуки в країнах Європи, а його подальша демонстрація на Пекінському автосалоні суттєво зміцнила позиції моделі в Китаї, який є одним із ключових регіонів для індустрії електромобілів.

У BMW припускають, що новий i3 здатний повернути колишню популярність усьому сегменту середньорозмірних седанів, який останніми роками перебував під тиском кросоверів. Подібні амбіції підкріплюються серйозними технічними параметрами. Представлена модифікація BMW i3 50 xDrive оснащується двомоторною повноприводною силовою установкою сумарною потужністю 469 кінських сил. Завдяки передовим технологіям батарей та зарядки розрахунковий запас ходу електрокара досягає вражаючих 900 кілометрів.

Перспективи виробництва та виклики для заводу в Мюнхені

Попри зміщення термінів початку прийому замовлень на червень, конвеєрні процеси йтимуть за заздалегідь затвердженим планом. Старт серійного виробництва електричного седана на головному заводі компанії в Мюнхені заплановано на серпень.

З огляду на поточну динаміку інтересу з боку потенційних покупців в Європі та Азії, ключовим викликом для німецької марки стане не пошук клієнтів, а здатність виробничих потужностей упоратися з масовим обсягом заявок і забезпечити стабільні поставки готових машин без утворення тривалих черг.

Електрокросовер Volkswagen ID.Cross показали до презентації. Рекламні тизери нових автомобілів

У мережу потрапили фото Volkswagen ID.Cross. Недорогий компактний електрокросовер матиме запас ходу понад 400 км.

Новий Volkswagen ID.Cross презентують восени і він надійде у продаж до кінця року. Утім, на сторінці Cochespias уже з’явилися світлини електрокара.

Електрокросовер зовні майже не зміниться порівняно з торішнім передсерійним концептом. У нього високий капот, а великі фари та вузькі ліхтарі з’єднані діодними смугами.

Електромобіль Volkswagen ID.Cross є побратимом нового Volkswagen ID.Polo та Skoda Epiq, адже збудований на тій же платформі MEB+. Стартова ціна Volkswagen ID.Cross складе приблизно 28 000 євро. Деякі характеристики авто вже розкрили.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Cochespias2 (@cochespias2)

Габарити Volkswagen ID.Cross 2027:

  • довжина — 4153 мм;
  • ширина — 1794 мм;
  • висота — 1581 мм;
  • колісна база — 2601 мм;
  • маса — 1539-1548 кг.

У салоні Volkswagen ID.Cross встановили цифровий щиток приладів та 12,9-дюймовий тачскрін, проте є і фізичні перемикачі. Об’єм основного багажника складає 475-1340 л, а переднього — 22 л.

Базова комплектація Volkswagen ID.Cross включає 18-дюймові диски, двозонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль та камеру. Топова версія додасть матричні фари і безключовий доступ.

Електрокросовер запропонують у модифікаціях потужністю 116, 135 та 211 к.с., а максимальну швидкість обмежать на 160 км/год. На вибір будуть доступні батареї ємністю 37 та 52 кВт-год: запас ходу складе від 312 до 436 км. Швидка зарядка на 80% (потужністю до 105 кВт) займатиме 24 хвилини.

В Іспанії стартувало виробництво електричних мінівенів Mercedes-Benz VLE. Електромобілі та електрокари

Mercedes-Benz запускає не просто новий електричний мінівен — компанія фактично починає перебудову всього сімейства своїх великих пасажирських і комерційних моделей. Першим кроком став Mercedes-Benz VLE, серійне виробництво якого стартувало на заводі у Віторії в Іспанії.

Саме VLE відкриває нову еру для Mercedes-Benz Vans. Це перша модель на новій модульній архітектурі Van Architecture, яка у майбутньому стане основою для всіх фургонів та мінівенів марки — як приватних автомобілів, так і комерційного транспорту.

Для Mercedes це значно більша подія, ніж проста заміна одного покоління моделі іншим. Компанія змінює сам підхід до створення таких автомобілів: нова платформа розрахована на різні типи силових установок, цифрові технології нового покоління та більш гнучке виробництво.

Завод у Віторії став першим підприємством Mercedes-Benz у світі, де почали випускати VLE. Пізніше до нього приєднається завод у Фучжоу, який наприкінці року розпочне виробництво версій для китайського ринку.

Щоб підготувати іспанське підприємство до нового покоління автомобілів, Mercedes-Benz провів масштабну модернізацію. Компанія оновила кузовне виробництво, фарбувальний цех, складальні лінії, логістику та IT-системи. При цьому перебудову заводу проводили без зупинки випуску нинішніх моделей — V-Class, Vito та eVito.

Новий VLE сам Mercedes описує не просто як мінівен, а як Grand Limousine. Ідея полягає у тому, щоб поєднати простір і практичність великого сімейного автомобіля з комфортом та відчуттями, ближчими до легкових моделей марки.

Автомобіль розрахований на різні сценарії використання: від великої машини для сімей і подорожей до преміальних шатлів. Салон запропонує до восьми місць, зберігаючи гнучкість компонування, яка завжди була однією з головних переваг великих Mercedes.

Технічно VLE також суттєво відрізняється від попередніх електричних моделей Vans. Завдяки новій архітектурі, ефективнішій електричній системі та 800-вольтовій технології електромобіль підтримує надшвидке заряджання та може проїжджати понад 700 км за циклом WLTP.

Попередньо для Mercedes-Benz VLE 300 electric заявлено споживання енергії на рівні 20,7-18,4 кВт-год на 100 км, а викиди CO2 під час руху дорівнюють нулю.

Важливою частиною нового покоління стане і програмне забезпечення. VLE отримує операційну систему Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), яка керуватиме основними цифровими функціями автомобіля — від мультимедіа й допоміжних систем до налаштувань руху.

Зміни торкнулися і самого виробництва. Завод у Віторії з 2022 року працює з балансом нульових викидів CO2. Підприємство використовує електроенергію з відновлюваних джерел, геотермальну енергію, тепло від виробничих процесів, а також власну сонячну електростанцію.

Восени 2026 року на заводі має запрацювати новий переважно електрифікований фарбувальний цех. Він відмовиться від використання викопних джерел енергії та працюватиме на електроенергії з відновлюваних джерел.

Для підготовки до нового виробництва Mercedes також провів понад 160 навчальних програм для приблизно 5000 працівників заводу. Співробітників готували до роботи з новими матеріалами, технологіями та цифровими процесами.