Через велику кількість травмувань в місті посилять заходи безпеки щодо користування електросамокатами. Таке питання розглянули на засіданні виконавчого комітету Львівської міської ради.

За словами медиків, лише за останні три місяці до міської та обласної дитячих лікарень Львова госпіталізували понад 100 дітей із важкими травмами, отриманими під час катання на електросамокатах. А минулого року троє дітей, які зазнали тяжких травм внаслідок падіння з електросамокатів, стали посмертними донорами після констатації смерті мозку.

Як наголосив директор дитячої лікарні святого Миколая Першого медичного об’єднання Львова Іван Міськів, лікарі дедалі частіше стикаються з тяжкими наслідками таких травм.

«Йдеться не лише про складні відкриті переломи, лікування яких триває місяцями. Найбільшу небезпеку становлять черепно-мозкові травми, які можуть призводити до важких неврологічних порушень на все життя. Минулого року ми мали трьох дітей, у яких було констатовано смерть мозку після падіння з електросамокатів.

Проблема полягає в тому, що діти часто використовують самокат не як засіб пересування, а як розвагу: їздять без шоломів, по кілька одразу, виконують небезпечні маневри. Наслідки таких дій можуть бути трагічними», — зазначив Іван Міськів.

Як повідомив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило, місто має меморандум про співпрацю з операторами прокату електросамокатів. Завдяки цій співпраці вже вдалося:

• технічно обмежити швидкість прокатних електросамокатів до 20 км/год у місті та до 15 км/год у визначених зонах підвищеного ризику;
• заборонити паркування у пішохідній зоні центральної частини Львова;
• визначити спеціальні зони для паркування та розміщення самокатів;
• облаштувати 79 офіційних локацій для їхнього розвантаження та паркування;
• нанести на всі прокатні самокати ідентифікаційні номери для швидкого встановлення користувача у разі ДТП чи правопорушення;
• обладнати транспортні засоби світловідбивачами та освітленням для підвищення безпеки у темну пору доби.

«Найбільшими проблемами залишаються зростання кількості травм серед користувачів, особливо дітей, та хаотичне паркування електросамокатів. Тому, на робочій групі ми напрацювали пропозиції для підвищення безпеки користування електросамокатами. Ми пропонуємо встановити мінімальний вік користувача електросамоката на рівні 16 років та зробити використання захисного шолома обов’язковим.

Разом з тим буде створено карту аварійно небезпечних ділянок із примусовим обмеженням швидкості. І спільно з ЛКП «Муніципальна варта» та патрульною поліцією будемо проводити профілактичні рейди щоб посилити контроль», — наголосив Олег Забарило.

Міський голова Львова Андрій Садовий доручив підготувати звернення до уряду щодо врегулювання правил користування електросамокатами на державному рівні. Водночас місто готує власні рішення, які можуть бути ухвалені виконавчим комітетом та міською радою.

«Вважаю, що двома ключовими причинами травматизму є надмірна швидкість і відсутність шолома. Саме тому потрібні як технічні обмеження, так і масштабна інформаційна кампанія. Батьки повинні розуміти реальні ризики та контролювати безпеку своїх дітей.

Жоден бізнес і жодна зручність не можуть бути важливішими за людське життя. Якщо людина їде на електросамокаті без шолома, ризик тяжких наслідків у разі падіння або ДТП зростає в рази», — наголосив Андрій Садовий.

Також міський голова закликав мешканців повідомляти про порушення правил користування електросамокатами до поліції та на Гарячу лінію міста.

Тож вже з 1 липня у Львові пропонують запровадити такі зміни:

• оператори прокату повинні забезпечити верифікацію віку користувачів, а доступ до прокату електросамокатів надаватиметься лише особам від 16 років;
• на аварійно небезпечних ділянках швидкість буде обмежена до 15 км/год;
• використання захисного шолома стане обов’язковим;
• прокатні електросамокати дозволять залишати лише у спеціально визначених місцях для паркування.

Для реалізації частини цих змін місто планує внести відповідні корективи до Правил благоустрою Львівської міської територіальної громади.